محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802600463
![نمایش مجدد: چه سرنوشتی در انتظار تولید، قیمت و کیفیت خودروهای داخلی است؟/تصویرخودروسازی ایران پس از تحریم refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
چه سرنوشتی در انتظار تولید، قیمت و کیفیت خودروهای داخلی است؟/تصویرخودروسازی ایران پس از تحریم
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: چه سرنوشتی در انتظار تولید، قیمت و کیفیت خودروهای داخلی است؟/تصویرخودروسازی ایران پس از تحریم اقتصاد > صنعت - روزنامه دنیای اقتصاد نوشت:
تحریمهای بینالمللی علیه ایران در حالی در آستانه لغو قرار دارند که به اعتقاد کارشناسان، این اتفاق میتواند اثر خود را بر خودروسازی کشور نیز بگذارد.به گفته کارشناسان، سه حوزه «قیمت»، «کیفیت» و «تولید» در خودروسازی ایران میتوانند متاثر از لغو تحریمها شوند، منتها این اثرگذاری در قیمت و تولید، حداقلی است و در کیفیت، حداکثری. رویای کاهش قیمت خودرو بهنظر میرسد «کاهش قیمت خودرو» بزرگترین انتظار حال حاضر مشتریان از «توافق هستهای» به حساب میآید، چه آنکه به گفته بسیاری از فعالان بازار، یکی از اصلیترین دلایل رکود این روزهای خرید و فروش خودرو، همین «انتظار ارزانی» است.به اعتقاد کارشناسان، همزمانی افزایش شدید قیمت خودرو (چه داخلیها و چه خارجیها) با تشدید تحریمهای بینالمللی علیه ایران، مشتریان را به این باور رساند که دلیل اصلی گرانی خودرو، تحریم است، بنابراین آنها انتظار دارند پس از توافق هستهای، قیمتها کاهش یابد.این انتظار یا بهعبارت بهتر، رویای مشتریان در حالی است که بسیاری از کارشناسان اقتصادی و فعالان صنعت خودرو هیچ کاهش قیمتی را از ناحیه لغو تحریمها پیشبینی نکرده و حتی از احتمال افزایش قیمت نیز میگویند. به گفته آنها، عوامل مختلفی بر قیمت خودرو تاثیرگذار است و «تحریم» تنها یکی از آنهاست و لغو آن نمیتواند تضمینی برای کاهش قیمت خودرو باشد. فعالان صنعت خودرو البته تاکید میکنند که لغو تحریمها به بهبود مناسبات مالی و عادی شدن روابط با شرکتهای بزرگ خودروسازی منجر میشود و در نتیجه، برخی هزینههای اضافی (ناشی از تحریم) از بین میروند، اما این موضوع قیمت خودروها را کاهش نمیدهد.از طرفی، خودروسازان هیچ سیگنال مثبتی را در راستای کاهش قیمت، به بازار خودرو نمیفرستند و از همین رو بسیاری از کارشناسان امیدی به کاهش قیمت خودرو ندارند و معتقدند در این شرایط، «ثبات قیمت» نیز میتواند اتفاق خوبی باشد. مشکل تولید، تحریم نیست هرچند نمیتوان منکر تاثیر تحریمها بر افت شدید تیراژ خودروهای داخلی طی سالهای 91 و 92 شد، اما با توجه به اوضاع مساعد فعلی خودروسازان، لغو تحریم اثری نسبتا حداقلی را بر تولید خواهد گذاشت. خودروسازی ایران در سال 90 به رکورد تولید 6/ 1 میلیون دستگاهی دست یافت، اما در سال 91 به دلایلی از جمله تحریمهای بینالمللی، تیراژش به نصف و در سال بعد نیز به یک سوم کاهش یافت. این در حالی بود که از اواخر سال 93، خودروسازان روندی رو به رشد به خود گرفته و توانستند تیراژ خود را به مرز 2/ 1 میلیون دستگاه برسانند و امسال نیز برنامهای 4/ 1 میلیون دستگاهی را برای خود در نظر گرفتهاند. این آمارها نشان میدهد خودروسازان کشور در همین شرایط تحریم نیز توانستهاند تیراژ خود را مطابق با نیاز و کشش بازار، تنظیم کنند و حتی به گفته مدیران ارشد صنعت خودرو، در حال حاضر امکان رسیدن به رکورد 6/ 1 میلیون دستگاهی سال 90 نیز وجود دارد. بهعبارت بهتر، در شرایط فعلی خودروسازان در بخش تولید با مشکل خاصی از ناحیه تحریم مواجه نیستند و آنچه که اجازه بالا بردن تولید را نمیدهد، نبود تقاضا در بازار است.به گفته کارشناسان، عواملی مانند کاهش قدرت خرید و بالا رفتن قیمت، توان و انگیزه مشتریان را برای خرید خودرو پایین آورده و از همین رو خودروسازان نیازی نمیبینند که تیراژ خود را طی سالجاری به بیش از 4/ 1 میلیون دستگاه برسانند؛ زیرا در فروش به مشکل بر خواهند خورد. افزایش کیفیت محتمل است اما هرچه احتمال کاهش قیمت و افزایش تیراژ در دوران ابتدایی پس از تحریم، بعید بهنظر میرسد، افزایش سطح کیفی خودروهای تولیدی و عرضه محصولات به روز به بازار، محتمل است. یکی از اثرات بسیار منفی تحریم بر خودروسازی کشور، قطع ارتباط خودروسازان داخلی با خارجیها است که از یک سو خروج بزرگان صنعت خودرو جهان از ایران را در پی داشت و از سوی دیگر مانع انتقال دانش فنی و تکنولوژی روز دنیا به «جاده مخصوص» شد.در واقع تحریم سبب شد خودروسازان ایرانی شرکای خارجی خود را از دست بدهند و همچنین با عقبماندن از قافله جهانی صنعت خودرو، بهنوعی در لاک خود فرو بروند. تا پیش از تحریمها، خودروسازان بزرگی مانند فولکس واگن، هیوندایی، پژو، رنو و نیسان حضوری کم و بیش در خودروسازی ایران داشتند و نتیجه این «حضور»، تولید و عرضه محصولاتی با کیفیت و مورد رضایت مشتریان بود. این در حالی بود که پس از اعمال تحریمهای بینالمللی، بزرگان خودروسازی دنیا یک به یک از ایران رفتند و پشت سرشان را نیز نگاه نکردند. این اتفاق، پیامدهای منفی زیادی بهدنبال داشت، چه آنکه نه تنها کیفیت خودروهای تولید داخل بالا نرفت؛ بلکه با افت نیز روبهرو شد.حالا و در شرایطی که زمزمه بازگشت خودروسازان بزرگ دنیا به ایران به گوش میرسد، کارشناسان و فعالان صنعت خودرو و همچنین مشتریان، امیدوارند در پس این اتفاق، سطح کیفی خودروهای تولید داخل بالا رفته و محصولاتی بهروزتر و با کیفیتتر روانه بازار شود. کارشناسان معتقدند با توجه به اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت شروط خاصی را برای خودروسازان خارجی در نظر گرفته (از جمله بالا بودن درصد ساخت داخل در ابتدای تولید و همچنین الزام به صادرات خودرو از ایران)، امیدواریها برای افزایش کیفت خودروهای تولیدی در دوران پس از تحریم، به جا است.به اعتقاد آنها، حضور خودروسازان خارجی در ایران میتواند به رشد کیفیت خودروهای تولیدی کمک زیادی کرده و عقبماندگی کیفی جاده مخصوصیها را جبران کند.
3939
کلید واژه ها: خودروسازان - خودرو - بازار خودرو -
سه شنبه 23 تیر 1394 - 07:43:32
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 79]
صفحات پیشنهادی
کاهش 100 تا 500 هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی |اخبار ایران و جهان
کاهش 100 تا 500 هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی رکود موجود در بازار خودرو همزمان با ماه مبارک رمضان باعث افت قیمت خودرو در بازار شده است به طوری که قیمت خودروهای داخلی بین 100 تا 500 هزار تومان و قیمت خودروهای خارجی بین 500 هزار تا 3 میلیون تومان کاهش یافته است کد خبر ۵۱۴۰۶۴ تمقصران افت کیفیت خودروهای داخلی
اقتصاد صنعت مقصران افت کیفیت خودروهای داخلی طبق آخرین آمار سطح کیفی بیشتر خودروهای داخلی افت کرد تا از پس این ماجرا باز هم این پرسش بنیادی در ذهن افکار عمومی شکل بگیرد که مقصر کیفیت نهچندان مناسب خودروهای تولید داخل کیست به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز از دید عموم سطحقیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافت
کاهش ۳ میلیون تومانی قیمت تندر اتومات قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافت قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد بین ۱۰۰ هزار تومان تا سه میلیون تومان کاهش یافته است به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز هفته جاری قیمت تیبا 100 هزار تومان پژو 405 معادل 100 هزار تقیمت خودروهای داخلی در بازار، یکشنبه ۲۱ تیر
قیمت خودروهای داخلی در بازار یکشنبه ۲۱ تیر بازار خودرو فعالیت خود را با کمترین تغییر ادامه می دهد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر جدول قیمت برخی خودروهای داخلی در روز یکشنبه 21 تیرماه 1394 بر اساس استعلام از چند بنگاه سطح شهر تهران به شرح زیر است یک شنبه ۲۱ تیر ۱۳۹۴ - ۰۹قیمت خودروهای داخلی در بازار، چهارشنبه ۱۰ تیر
قیمت خودروهای داخلی در بازار چهارشنبه ۱۰ تیر بازار خودرو تهران امروز چهارشنبه دهم تیرماه ۹۴ با کمترین تغییر قیمت نسبت به دیروز فعالیت خود را آغاز کرد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر قیمت خودروهای داخلی در بازار که بر اساس استعلام از چند بنگاه سطح شهر تهران تهیه شده به شرحقیمت روز خودروهای پرتیراژ داخلی +جدول
گزارشی از آخرین قیمتها در بازار خودرو قیمت روز خودروهای پرتیراژ داخلی جدول قیمت روز خودروهای صفر کیلومتر پرتیراژ داخلی کشور در بازار تهران به شرح جدول زیر است اقتصاد آنلاین 110 ۰۹ ۰۴ ۱۳۹۴ - ۱۸ ۲۰کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی در ماه مبارک رمضان
کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی در ماه مبارک رمضان شناسهٔ خبر 2850256 - جمعه ۱۲ تیر ۱۳۹۴ - ۱۱ ۵۸ اخبار کوتاه > اقتصاد تشدید رکود بازار خودرو در ماه مبارک رمضان باعث افت قیمت خودرو در بازار شده به طوری که قیمت خودروهای داخلی بین ۱۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان و قیمت خودروهای خارجی بینقیمت خودروهای داخلی در بازار، شنبه ۲۰ تیر
قیمت خودروهای داخلی در بازار شنبه ۲۰ تیر پس از چند روز تعطیلی بازار خودرو فعالیت خود را بر اساس قیمت های هفته قبل از سر گرفت به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر قیمت برخی خودروهای تولید داخل در روز شنبه 20 تیرماه 1394 بر اساس استعلام از چند بنگاه سطح شهر تهران به شرح زیر استقیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار
قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد بین 100 هزار تومان تا سه میلیون تومان کاهش یافته است خبرگزاری ایسنا قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد بین 100 هزار تومان تا سه میلیون تومان کاهش یافته است هفته جاری قیمت تیبا 100 هزار تومانکاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار
کاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار رکود موجود در بازار خودرو همزمان با ماه مبارک رمضان باعث افت قیمت خودرو در بازار شده است به طوری که قیمت خودروهای داخلی بین 100 تا 500 هزار تومان و قیمت خودروهای خارجی بین 500 هزار تا 3 میلیون تومان کاهش یافته است فارس بیرغبتی مشتریان به خریدقیمت خودروهای داخلی/ کاهش ۳ میلیون تومانی تندر
قیمت خودروهای داخلی کاهش ۳ میلیون تومانی تندرتاریخ انتشار پنجشنبه ۱۸ تير ۱۳۹۴ ساعت ۱۱ ۲۶ قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار آزاد بین صد هزار تا سه میلیون تومان کاهش یافته است در هفته جاری قیمت تیبا ۱۰۰ هزار تومان پژو ۴۰۵ معادل ۱۰۰ هزار تومان پژو پارس سال ۲۰۰ هزار تومان پژوکاهش 100 هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی
سهشنبه ۹ تیر ۱۳۹۴ - ۰۸ ۳۴ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد در حد 100 هزار تومان کاهش یافته است به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا هفته جاری قیمت تیبا 100 هزار تومان پژو پارس سال 100 هزار تومان پژو 206 تیپ 5 معادل 100 هزار تومان پژو 206 صندوقدار مدلقیمت روز خودروهای داخلی در بازار
سهشنبه ۲۳ تیر ۱۳۹۴ - ۰۱ ۴۶ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد در حد 100 هزار تومان کاهش یافته است به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا هفته جاری قیمت پراید SE111 معادل 100 هزار تومان پژو 405 معادل 100 هزار تومان و قیمت پارس تندر هم 200 هزار تومان کاهش یافتنظر مردم درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران/در منطقه آزاد بیشتر پژو و پراید سوار می شوند؟
نظر مردم درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران در منطقه آزاد بیشتر پژو و پراید سوار می شوند اقتصاد > صنعت - کاربران خبرگزاری خبرآنلاین درباره قیمت خودروهای ارزان اروپایی در ایران اظهار نظر کردند خبری در رابطه با قیمت خودروهای ارزان اروپایی در بازار ایران منتشفارس گزارش میدهد کاهش 100 تا 500 هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی/افت 3 میلیون تومانی نرخ برخی خارجیها
فارس گزارش میدهدکاهش 100 تا 500 هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی افت 3 میلیون تومانی نرخ برخی خارجیهارکود موجود در بازار خودرو همزمان با ماه مبارک رمضان باعث افت قیمت خودرو در بازار شده است به طوری که قیمت خودروهای داخلی بین 100 تا 500 هزار تومان و قیمت خودروهای خارجی بین 500 هافزایش انتظار مشتریان خودرو برای کاهش قیمتها/ پس از تحریمها قیمتخودرو چه سرنوشتی پیدا میکند؟
افزایش انتظار مشتریان خودرو برای کاهش قیمتها پس از تحریمها قیمتخودرو چه سرنوشتی پیدا میکند اقتصاد > صنعت - این روزها که زمزمههای توافق و لغو تحریمها همزمان با مذاکرات فشرده ایران با گروه 1 5 به گوش میرسد و قیمت دلار نیز در بازار روندی نزولی در پیش گرفته اقیمت خودروهای داخلی در بازار، سه شنبه ۹ تیر
قیمت خودروهای داخلی در بازار سه شنبه ۹ تیر بازار خودرو با کمترین تغییر نسبت به هفته گذشته فعالیت خود را از سر گرفت به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار تهران بر اساس استعلام از چند بنگاه سطح شهر تهران به شرح زیر است سه شنبه ۹ تیر ۱۳۹۴ - ۰۸ ۵۸-
اقتصادی
پربازدیدترینها