محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853755863
پژوی ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! | خبرگزاری ایلنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: دبیر انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با ایلنا: پژوی ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند!
در صورتی که قرارداد نهایی در مذاکرات هسته ای بین مذاکره‌کنندگان به امضا رسد مسلماً کمپانی‌های خودروساز خارجی نظیر کره‌ای‌ها، ژاپنی‌ها و آمریکایی‌ها برای همکاری با ایران اعلام آمادگی خواهند کرد. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار ایلنا اظهار داشت: در صورتی که قرارداد نهایی در مذاکرات هسته ای بین مذاکره‌کنندگان به امضا رسد مسلماً کمپانی‌های خودروساز خارجی نظیر کره‌ای‌ها، ژاپنی‌ها و آمریکایی‌ها برای همکاری با ایران اعلام آمادگی خواهند کرد. وی گفت: در گذشته نیز خط تولید شورولت و کادیلاک در ایران بود و در صورت توافق مجددا خطوط جدید آنها راه اندازی می شود. نعمت بخش با بیان اینکه هم‌اکنون 20 میلیون ظرفیت مازاد برای تولید خودرو در منطقه وجود دارد گفت: خودروسازان ما با همه ظرفیت خود کار نمی‌کنند و باید به دنبال بازارهای جدیدتر باشند. نعمت‌بخش خاطرنشان کرد: از این پس قراردادها را با کشورهای دیگر به راحتی نخواهیم بست و کلیه پروژه ها را به مناقصه خواهیم گذاشت و شرکتی که بیشترین امتیاز را در این مناقصه کسب کند می‌تواند با ما همکاری داشته باشد. وی تصریح کرد: از مواردی که باید برای همکاری با خودروسازان در نظرگرفته شود رقابتی بودن ، قیمت مناسب و نیز بهره بردن از 30 تا 40 درصد از کارگران خودروساز داخلی و نیز صادرات 30درصد از خودروهای تولیدی مشترک در بازار هدف آنهاست. وی گفت: در کشورهای عراق و سوریه ما نمایندگی، تعمیرگاه و خدمات پس از فروش خودرو ایجاد کرده ایم. دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: هم‌اکنون نیز پژو محصولات خود را به آلمان صادر می‌کند و اگر قرارداد مشترکی بین خودروسازی ما و پژوی فرانسه بسته شود صادرات خودروهای مشترک باید به سمت بازار هدف صادراتی آنها و آلمان نیز صورت گیرد. نعمت‌بخش در خصوص هزینه‌های سربار خودروسازان نیز گفت: زمانی که قانون بهبود فضای کسب و کار به کارفرما اجازه اخراج کارگران را نمی‌دهد و باید هزینه‌های این نیروی مازاد تامین شود و حق بیمه بیکاری نیز پرداخت شود چطور می‌توان هزینه‌های سربار را کم کرد؟ وی گفت: به اعتقاد بنده بهترین راه برای کاهش هزینه‌های سربار، خروج خودروهای فرسوده از خیابان‌ها و جایگزینی آن با خودروهای نو است که می تواند راهی برای کاهش آلایندگی محیط زیست نیز باشد.
۱۳۹۴/۰۴/۱۹ ۱۰:۵۱:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها