تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834662872
پژوی ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! | خبرگزاری ایلنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: دبیر انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با ایلنا: پژوی ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند!
در صورتی که قرارداد نهایی در مذاکرات هسته ای بین مذاکره‌کنندگان به امضا رسد مسلماً کمپانی‌های خودروساز خارجی نظیر کره‌ای‌ها، ژاپنی‌ها و آمریکایی‌ها برای همکاری با ایران اعلام آمادگی خواهند کرد. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار ایلنا اظهار داشت: در صورتی که قرارداد نهایی در مذاکرات هسته ای بین مذاکره‌کنندگان به امضا رسد مسلماً کمپانی‌های خودروساز خارجی نظیر کره‌ای‌ها، ژاپنی‌ها و آمریکایی‌ها برای همکاری با ایران اعلام آمادگی خواهند کرد. وی گفت: در گذشته نیز خط تولید شورولت و کادیلاک در ایران بود و در صورت توافق مجددا خطوط جدید آنها راه اندازی می شود. نعمت بخش با بیان اینکه هم‌اکنون 20 میلیون ظرفیت مازاد برای تولید خودرو در منطقه وجود دارد گفت: خودروسازان ما با همه ظرفیت خود کار نمی‌کنند و باید به دنبال بازارهای جدیدتر باشند. نعمت‌بخش خاطرنشان کرد: از این پس قراردادها را با کشورهای دیگر به راحتی نخواهیم بست و کلیه پروژه ها را به مناقصه خواهیم گذاشت و شرکتی که بیشترین امتیاز را در این مناقصه کسب کند می‌تواند با ما همکاری داشته باشد. وی تصریح کرد: از مواردی که باید برای همکاری با خودروسازان در نظرگرفته شود رقابتی بودن ، قیمت مناسب و نیز بهره بردن از 30 تا 40 درصد از کارگران خودروساز داخلی و نیز صادرات 30درصد از خودروهای تولیدی مشترک در بازار هدف آنهاست. وی گفت: در کشورهای عراق و سوریه ما نمایندگی، تعمیرگاه و خدمات پس از فروش خودرو ایجاد کرده ایم. دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: هم‌اکنون نیز پژو محصولات خود را به آلمان صادر می‌کند و اگر قرارداد مشترکی بین خودروسازی ما و پژوی فرانسه بسته شود صادرات خودروهای مشترک باید به سمت بازار هدف صادراتی آنها و آلمان نیز صورت گیرد. نعمت‌بخش در خصوص هزینه‌های سربار خودروسازان نیز گفت: زمانی که قانون بهبود فضای کسب و کار به کارفرما اجازه اخراج کارگران را نمی‌دهد و باید هزینه‌های این نیروی مازاد تامین شود و حق بیمه بیکاری نیز پرداخت شود چطور می‌توان هزینه‌های سربار را کم کرد؟ وی گفت: به اعتقاد بنده بهترین راه برای کاهش هزینه‌های سربار، خروج خودروهای فرسوده از خیابان‌ها و جایگزینی آن با خودروهای نو است که می تواند راهی برای کاهش آلایندگی محیط زیست نیز باشد.
۱۳۹۴/۰۴/۱۹ ۱۰:۵۱:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها