تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868877131
سوت قطار قزوین - رشت سال آینده به صدا درمی آید
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سوت قطار قزوین - رشت سال آینده به صدا درمی آید قزوین - ایرنا - مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: با پایان عملیات اجرایی خط آهن قزوین - رشت، تردد قطار بین این دو استان سال آینده آغاز می شود.
علی خدایی عصر روز یکشنبه در حاشیه راه اندازی قطار حومه ای ریل باس قزوین - تهران در گفت و گو با خبرنگاران افزود: براساس دستور وزارت راه و شهرسازی، این طرح در حال حاضر با پیشرفت فیزیکی 70 درصدی روبرو بوده و بخش هایی از آن نیز ریل گذاری شده و عملیات حفر تونل و احداث پل های عظیم آن نیز به انجام رسیده است.
وی اظهارکرد: در حال حاضر روزانه 26 قطار مسافربری در محور شمالغرب کشور تردد می کنند که در زمان اوج کاری هر قطار 600 نفر جابجا می کند که این میزان مسافر در زمان های عادی 60 درصد کاهش می یابد.
خدایی اضافه کرد: مسیر مسافربری منطقه شمالغرب کشور پس از محور خراسان دومین مسیر پرترافیک مسافربری راه آهن جمهوری اسلامی می باشد.
وی با اشاره به میزان میانگین تاخیر حرکت قطارها، گفت: براساس کار کارشناسی و فارغ از باورهای نادرست عمومی، سال گذشته تاخیر حرکت هر قطار 15 دقیقه بود که این میزان نسبت به سایر خطوط حمل و نقل بسیار پایین می باشد.
خدایی ادامه داد: راه آهن جمهوری اسلامی سعی دارد میزان تاخیرهای حرکت قطار خود را با نوسازی ناوگان، استفاده از دیزل ها و کشنده های جدید به همراه برطرف نمودن مشکلات زیرساختی از جمله خطوط آهن و ایستگاهها به پایین ترین سطح ممکن برساند.
مدیرکل راه آهن منطقه شمالغرب کشور در ادامه به اجرای دو خطه شدن خط آهن قزوین - تهران اشاره کرد و گفت: طرح دو خطه شدن راه آهن تهران - زنجان در دستور کار جدی وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته که فاز نخست آن از تهران به قزوین به طول 144 کیلومتر می باشد که این مسیر به چهار قطعه تقسیم و هر قطعه نیز به یک پیمانکار واگذار شده است.
خدایی اعتبار عملیات اجرایی دو خطه شدن مسیر راه آهن تهران - قزوین را چهار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: در حال حاضر اجرای این پروژه از تهران به سمت کرج آغاز شده و تا پایان سال آینده نیز فاز نخست طرح نیز مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.
این مسوول با اشاره به این که مساله نخست و مهم در دو خطه شدن خط آهن قزوین - تهران افزایش ظرفیت حمل مسافر است، افزود: با دو خطه شدن این مسیر بطور طبیعی شاهد افزایش سرعت قطار خواهیم بود به نحوی که سیاست راه آهن جمهوری اسلامی افزایش سرعت قطارها از 140 کیلومتر در ساعت به 200 کیلومتر در ساعت است و در حال حاضر نیز با اجرای سامانه ACT در محور خراسان، گام بعدی شاهد بهره برداری این سامانه در مسیر راه آهن شمالغرب کشور خواهیم بود.
خدایی به اولویت های مهم راه آهن منطقه شمالغرب کشور در سال جاری اشاره کرد و گفت: امسال خوشبختانه موفق به راه اندازی ایستگاه باز بین المللی بناب شدیم که این ایستگاه به کد 0710 می تواند کمک بزرگی به متولیان امور در بخش صادرات و واردات کالاها کند.
به گفته وی، بازسازی مساجد در ایستگاههای قزوین، سلطانیه، زنجان، مراغه، میانه و خراسانک نیز به انجام رسیده و در حال حاضر عملیات بازسازی خطوط دو ایستگاه خراسانک - صائب و صائب - هشترود انجام می دهیم.
خدایی در ادامه به راه اندازی قطار حومه ای ریل باس قزوین - تهران اشاره کرد و گفت: این قطار با ظرفیت 316 نفر و با 40 میلیارد ریال اعتبار و به منظور خدمات رسانی به مردم استان به بهره برداری رسیده و در ایستگاههای آبیک، هشتگرد و کرج نیز توقف خواهد داشت.
این مسوول خاطرنشان کرد: مسافران این قطار می توانند هر روز ساعت 5 و 20 دقیقه بامداد در ایستگاه قزوین سوار قطار شده و با استفاده از ایستگاه خط سه مترو تهران که در 100 متری میدان راه آهن تهران واقع شده به تمامی مراکز پایتخت مراجعه و پس از انجام کارهای خود در ساعت 16 و 20 دقیقه از ایستگاه تهران به سمت قزوین حرکت کنند.
8054/ 6128 **1917
14/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها