آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870560180
منتظر پیشنهاد ایران برای تکمیل خطوط بوژی راه آهن شمال شرق هستیم
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: آندریاس گروبر:
منتظر پیشنهاد ایران برای تکمیل خطوط بوژی راه آهن شمال شرق هستیم
شناسهٔ خبر: 2781688 - چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۶:۵۴
استانها > گلستان
گرگان - نماینده شرکت اتریشی «وست آلپاین» گفت: منتظر پیشنهاد ایران برای تکمیل خطوط بوژی راه آهن شمال شرق هستیم و بعد از این پیشنهاد نسبت به تکمیل ایستگاهی بوژی اقدام خواهیم کرد. به گزارش خبرنگار مهر، آندریاس گروبر بعد از ظهر چهارشنبه در حاشیه نشست خبری مدیرکل راه آهن شمال شرق کشور در جمع خبرنگاران ابتدا به شرکت خود اشاره کرد و گفت: «وست آلپاین» (voestalpine) شرکتی بسیار بزرگ است و نمایندگی های زیادی در سطح جهان دارد.گروبر به بحث اختلاف خطوط عرضی بین راه آهن ایران و ترکمنستان اشاره و اظهار کرد: این اختلاف خطوط، تنها مختص اینچه برون نیست و در کشورهای اروپایی مانند فرانسه و اسپانیا نیز این موضوع وجود دارد.وی ادامه داد: در ارتباط با قطار مسافری این احتمال وجود دارد که به مرور از عرض خط کاسته شود و با کاهش سرعت، احتمال عبور قطار مسافری از هر دو خط فراهم می شود.وی خاطرنشان کرد: برای چنین پروژه ای به تخصص فنی بالا و زمان زیادی نیاز است که این تخصص در شرکت ما وجود دارد.نماینده شرکت اتریشی «وست آلپاین» گفت: البته این موضوع برای قطارهای باری متفاوت است و باتوجه به حجم باری که قطارهای باری حمل می کنند این روش توصیه نمی شود.گروبر بیان کرد: عبور قطار باری از روی خطوط مختلف تکنولوژی بالایی نیاز دارد که ما قادر به طراحی آن هستیم.وی افزود: این موضوع باعث افزایش ظرفیت تبادل بار بین دو راه آهن ترکمنستان و ایران از طریق مرز اینچه برون خواهد شد.وی از مطالعات میدانی خود سخن گفت و تصریح کرد: مسائل فنی در ارتباط با ایستگاه تعویض بوژی را از نزدیک مشاهده کردم و بعد از پیشنهاد طرف ایرانی نسبت به تکمیل ایستگاهی بوژی اقدام خواهیم کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-