تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805275806
منتظر پیشنهاد ایران برای تکمیل خطوط بوژی راه آهن شمال شرق هستیم
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: آندریاس گروبر:
منتظر پیشنهاد ایران برای تکمیل خطوط بوژی راه آهن شمال شرق هستیم
شناسهٔ خبر: 2781688 - چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۶:۵۴
استانها > گلستان
گرگان - نماینده شرکت اتریشی «وست آلپاین» گفت: منتظر پیشنهاد ایران برای تکمیل خطوط بوژی راه آهن شمال شرق هستیم و بعد از این پیشنهاد نسبت به تکمیل ایستگاهی بوژی اقدام خواهیم کرد. به گزارش خبرنگار مهر، آندریاس گروبر بعد از ظهر چهارشنبه در حاشیه نشست خبری مدیرکل راه آهن شمال شرق کشور در جمع خبرنگاران ابتدا به شرکت خود اشاره کرد و گفت: «وست آلپاین» (voestalpine) شرکتی بسیار بزرگ است و نمایندگی های زیادی در سطح جهان دارد.گروبر به بحث اختلاف خطوط عرضی بین راه آهن ایران و ترکمنستان اشاره و اظهار کرد: این اختلاف خطوط، تنها مختص اینچه برون نیست و در کشورهای اروپایی مانند فرانسه و اسپانیا نیز این موضوع وجود دارد.وی ادامه داد: در ارتباط با قطار مسافری این احتمال وجود دارد که به مرور از عرض خط کاسته شود و با کاهش سرعت، احتمال عبور قطار مسافری از هر دو خط فراهم می شود.وی خاطرنشان کرد: برای چنین پروژه ای به تخصص فنی بالا و زمان زیادی نیاز است که این تخصص در شرکت ما وجود دارد.نماینده شرکت اتریشی «وست آلپاین» گفت: البته این موضوع برای قطارهای باری متفاوت است و باتوجه به حجم باری که قطارهای باری حمل می کنند این روش توصیه نمی شود.گروبر بیان کرد: عبور قطار باری از روی خطوط مختلف تکنولوژی بالایی نیاز دارد که ما قادر به طراحی آن هستیم.وی افزود: این موضوع باعث افزایش ظرفیت تبادل بار بین دو راه آهن ترکمنستان و ایران از طریق مرز اینچه برون خواهد شد.وی از مطالعات میدانی خود سخن گفت و تصریح کرد: مسائل فنی در ارتباط با ایستگاه تعویض بوژی را از نزدیک مشاهده کردم و بعد از پیشنهاد طرف ایرانی نسبت به تکمیل ایستگاهی بوژی اقدام خواهیم کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 176]
-
گوناگون
پربازدیدترینها