محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832332374
فارس گزارش می‌دهد افزایش 3000 میلیارد تومانی بدهی وزارت راه در 2 سال/ کاهش تخصیص اعتبارات عمرانی از سال 89+جدول
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
افزایش 3000 میلیارد تومانی بدهی وزارت راه در 2 سال/ کاهش تخصیص اعتبارات عمرانی از سال 89+جدول
در حالی که اعتبارات عمرانی وزارت راه در سال 84 حدود 3.65 درصد کل بودجه کشور بود اما این رقم در سال 93 به 1.4 درصد کل بودجه رسید همچنین بدهی وزارت راه به پیمانکاران از 4 هزار میلیارد تومان سال 92 به 7 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس وزیر راه و شهرسازی در سفر اخیر خود به استان فارس از پرداخت بخشی از طلب پیمانکاران از محل انتشار اسناد خزانه اسلامی تا پایان خرداد خبر داد. بنا به گفته عباس آخوندی پیمانکاران راه شهرسازی 5 هزار میلیارد تومان مطالبه دارند که با تصویب هیئت دولت یک‌هزار میلیارد تومان از آن تا پایان خردادماه پرداخت می‌شود. اما امروز دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی به فارس گفت که با احتساب پروژه‌های در حال اجرا که درواقع بدهی‌های در راه محسوب می‌شود، بدهی وزارت راه به پیمانکاران حدود 7 هزار میلیارد تومان است. بنا به گفته علی آزاد وزارت راه و شهرسازی از آبان‌ماه سال گذشته تاکنون پرداختی به پیمانکاران جادهسازی نداشته است این در حالی است که پیمانکاران تلاش کرده‌اند پروژه‌ها تعطیل نشود و با وجود آنکه پولی دریافت نشد، اما اجرای پروژه‌ها ادامه دارد. وی این را هم گفت که بسیاری از پیمانکاران نتوانستند شب عید، حقوق و دستمزد کارگران خود را متناسب با هزینه‌های آنها پرداخت کنند، زیرا هزینه‌هایی نظیر مصالح ساختمانی، لوازم یدکی، سود تسهیلات بانکی و از این قبیل زیاد است. ادعای طلب 7 هزار میلیارد تومانی پیمانکاران از وزارت راه و شهرسازی در حالی عنوان می‌شود که وزیر راه معتقد است این رقم 5 هزار میلیارد تومان است. * افزایش 3هزار میلیارد تومانی بدهی وزارت راه از سال 92 تا 94 بنابراین گزارش یکی از اعضای هیئت مدیره انجمن شرکت‌های راهسازی هم در این باره به خبرنگار فارس می‌گوید: در بودجه عمرانی 93 سهم وزارت راه حدود 90 درصد پرداخت شده است و این وزارتخانه 7 هزار میلیارد تومان بدهی دارد، این در حالی است که تا پایان سال 92 بدهی وزارت راه به پیمانکاران حدود 4 هزار میلیارد تومان بود. وی با بیان اینکه حدود 8 ماه است دولت تخصیص عمرانی نداشته است، گفت: در بودجه 93 اعتبارات عمرانی نسبت به سال 92 حدود 30 درصد کمتر است این 30 درصد در حالی کم شده است که 25 درصد آن را هم پرداخت نکرده‌اند. این پیمانکار راهسازی ادامه داد: این بدهی شامل حدود دستمزد یک میلیون نفر کارگر است که باید پرداخت شود؛ به عنوان مثال اینجانب به عنوان یکی از پیمانکاران راهسازی برای وزارت راه، از بهمن ماه سال گذشته حقوق کارگران خود را پرداخت نکرده‌ام. وی به تخصیص اعتبارات راهسازی از سال 84 تا سال 94 اشاره کرد و افزود: در حالی که تخصیص اعتبارات راهسازی در سال 85 حدود 3.5 درصد بودجه کشور بود، اما این رقم درسال 93 به 1.4 درصد بودجه کشور کاهش یافت؛ این رقم در سال گذشته 3 هزار و 30 میلیارد تومان بود که یک چهارم بودجه اختصاص یافته عمرانی بوده است. وی اظهار داشت: با وجود آن که پیمانکاران زیادی در این عرصه وارد شدند اما پرداخت به آنها مشکلاتی دارد؛ مقرر بود یک‌هزار میلیارد تومان از محل بند «ج» اعتبار اختصاص یابد که به دقت اجرایی نشد و این بدهی‌ها کماکان پابرجا است. این پیمانکار جادهسازی به افزایش نرخ حامل‌های انرژی اشاره کرد و گفت: قبلاً ماهیانه حدود 30 میلیون تومان گازوئیل و بنزین برای تردد ادوات راهسازی و خودروها نیاز داشتیم اما امروز این رقم به 60 میلیون تومان افزایش یافته است و این کمترین هزینه ما است ضمن آنکه باید هر 3 ماه یک بار نیز ارزش افزوده پرداخت کنیم. عضو هیئت مدیره انجمن شرکت‌های راهسازی با تأکید بر این که تخصیص بودجه عمرانی نامناسب بوده است گفت: دولت تخصیص عمرانی استان‌ها را پرداخت کرده است اما در تخصیص‌های ملی مشکل داریم. این پیمانکار راهسازی گفت: در راستای حل مشکلات مذکور رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی باید بیشتر به اعتبارات عمرانی بها دهد ضمن آنکه رقم بالای بدهی وزارت راه به پیمانکاران را در نظر بگیرد. * جدول تخصیص اعتبارات عمرانی وزارت راه از سال 84 تا 93 سال تخصیص (میلیارد تومان) درصد نسبت به کل بودجه 84 1830 3.65 85 2109 3.82 86 2210 3.6 87 2320 2.6 88 2688 3 89 2621 2.2 90 3374 2.1 91 2216 1.5 92 3002 1.4 93 3030 1.4 انتهای پیام/
94/03/09 - 12:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 180]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها