تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820090986
برای مبادلات تجاری بین المللی کشور وجود ناوگان توانمند امری ضروری است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: معاون کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ برای مبادلات تجاری بین المللی کشور وجود ناوگان توانمند امری ضروری است خبرگزاری پانا: معاون فنی و بازرگانی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: برای تحقق توسعه پایدار اقتصادی در کشور وجود ناوگان متوازن، توانمند و متنوع برای افزایش مبادلات تجاری بین المللی امری ضروری است.
۱۳۹۴ سه شنبه ۵ خرداد ساعت 11:05
به گزارش خبرگزاری پانا، علی عزتی در بیست وسومین همایش ارگان های دریایی افزود: از آنجا که صنعت حمل و نقل دریایی و صنایع وابسته به آن یکی از مهم ترین زیرساخت های توسعه اقتصادی محسوب می شود، تامین ناوگان دریایی از اهمیت زیادی برخوردار است. وی با بیان اینکه هم اکنون بیش از 80 درصد کالاهای تجاری ایران از طریق دریا حمل می شود، اظهار داشت: این آمار در برخی از کشورهای جهان به بیش از 90 درصد رسیده و این نشان می دهد کشورها باید به توسعه حمل و نقل دریایی خود توجه جدی تری داشته باشند. وی گفت: سال گذشته 11 میلیارد تن کالا از طریق دریا جابه جا شد که یک سوم آن به نفت و مشتقات آن، یک سوم به کالاهای خام و فله و یک سوم دیگر متعلق به محمولات کانتینری و بسته بندی بوده است. معاون کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: با وجود ناوگان بزرگ شرکت ملی نفتکش ایران و شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی، ایران در منطقه از نظر حمل و نقل دریایی در رتبه نخست قرار دارد و ما درصددیم اقتدار ناوگان حمل و نقل دریایی خود را در بخش های مختلف افزایش دهیم. وی تصریح کرد: هرچند جمهوری اسلامی ایران از ناوگان مقتدر و توانمندی در صنعت حمل و نقل دریایی برخوردار است اما صنایع داخلی جوابگوی نیازهای ساخت شناورهای دریایی ما نیست. وی اظهار داشت: خوشبختانه در سال های اخیر به توانمندی های خوبی در حوزه ساخت و ساز شناورهای دریایی رسیده ایم اما با این حال باتوجه به نیازهای کشور در حوزه ساخت شناورهای دریایی هنوز هم با محدودیت مواجه هستیم. وی ادامه داد: در برنامه های توسعه اول تا سوم هیچ حکمی درخصوص حمایت از ناوگان دریایی مشاهده نشده اما در برنامه چهارم بر نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی با استفاده از وجوه اداره شده تاکید شده و در برنامه پنجم توسعه نیز ارتقای رقابت پذیری در صنعت حمل و نقل دریایی مورد توجه جدی قرار گرفته است. عزتی گفت: برای تحقق اقتصاد مقاومتی و مبنا قرار گرفتن توسعه دریا محور باید در برنامه های ششم و هفتم توسعه این بخش بتواند با برنامه ریزی مناسب به توسعه پایدار برسد. وی اظهار داشت: بدون شک افزایش ناوگان دریایی کشور سبب خواهد شد ناوگان داخلی بتواند در عرصه های بین المللی با شرکت های کشتیرانی رقابت کند و در این میان حمایت دولت از این عرصه از اهمیت زیادی برخوردار است. وی افزود: متاسفانه کمبود ناوگان برای حمل و نقل میعانات گازی و مواد پتروشیمی سبب شد که در سال های گذشته در این زمینه بیشتر متضرر شویم. به گفته این مقام مسئول، تامین منابع مالی در حمایت از توسعه صنایع دریایی از محل صندوق توسعه ملی و صندوق حمایت از صنایع دریایی برای افزایش ناوگان دریایی کشور مهم است زیرا این مساله یک بحث ملی است که همه دست اندرکاران صنعت حمل و نقل دریایی باید به آن توجه جدی داشته باشند. بیست وسومین همایش ارگان های دریایی با حضور تمام دست اندرکاران بخش دولتی و خصوصی روزهای چهارم و پنجم خردادماه سال جاری در محمودآباد مازندران برگزار می شود. هدف از تشکیل بیست و سومین همایش ارگان های دریایی با عنوان برنامه های توسعه کشور و اقتصاد مقاومتی در حوزه دریا در محمودآباد مازندران، ایجاد هماهنگی بیشتر بین ارگان های دریایی در چهار محور نقش نیروی انسانی درصنعت حمل و نقل دریایی، ایمنی و حفظ محیط زیست دریایی، نقش بنادر و لجستیک بندری و بررسی الزامات ناوگان تجاری، صیادی و مسافری است. بررسی چالش ها و فرصت های صنعت کشتیرانی جهان در دو بخش حمل و نقل فله خشک و کانتینری و بررسی شرایط تحریم های ناعادلانه و جایگاه آن در صنعت حمل و نقل دریایی در برنامه های توسعه و اقتصاد مقاومتی توسط متخصصان و کارشناسان این بخش از برنامه های این همایش است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها