تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805578005
ورود به بازار اروپا را دنبال می‌کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۴ خرداد ۱۳۹۴ - ۱۰:۱۱
مدیر عامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به ظرفیت 15 میلیون تنی ناوگان این شرکت گفت: هم اکنون در بازار بین‌المللی حضور داریم اما به دنبال ورود به بازار اروپا هستیم. به گزارش خبرنگار ایسنا، علی‌اکبر صفایی در بیست و سومین همایش هماهنگی ارگان‌های دریایی با اشاره به اهمیت حمل و نقل دریایی در کشور و دنیا اظهار کرد: سهم حمل و نقل دریایی از جابجایی کالاها در سال 2014 بیش از 10.5 میلیارد تن بوده که با تقسیم این رقم در جمعیت جهان، سهم هر نفر از مجموع حمل و نقل دریایی 1.4 تا 1.5 تن در سال است که نشانگر حجم عظیم تجارت در حوزه دریا و صنایع دریایی است. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با بیان این که تجارت خارجی کشور 93 درصد به دریا وابستگی دارد، گفت: بخش دریایی در دو دوره دفاع مقدس و تحریمها از فلج شدن تجارت خارجی کشور جلوگیری کرده‌اند و باید گفت که نقش کشتیرانی در این دوران بی‌نظیر بوده است. وی افزود: در دوران تحریم علاوه بر همه مشکلات ایجاد شده، نرخ حمل و نقل دریایی از سال 2008 نزول پیدا کرد به طوری که اجاره یک نوع کشتی از 180 هزار دلار در روز در سال 2008 به کمتر از 15 هزار دلار در سال 2013 رسید. صفایی گفت: در کنار شرایط بین‌المللی در حوزه بیمه نیز با مشکلات بسیاری روبرو شدیم اما همه اینها نتوانست شرکت ملی نفتکش را از پا دربیاورد و امروز شرکت نفتکش با 15.5 میلیون تن ظرفیت بزرگترین ناوگان دریایی دنیا را در اختیار دارد. وی با تاکید بر این که کشتیرانی‌ها مصداق اقتصاد مقاومتی بوده و توانستند کارنامه بسیار خوبی در این دوران از خودشان برجای بگذارند، خاطرنشان کرد: مسائل مربوط به شرایط پس از تحریم نیز بسیار اهمیت دارد، از نظر فنی باید شرایط را مهیا کنیم که در این راستا اقدامات بسیاری از سالهای گذشته آغاز شده است. وی با بیان این که در بازارهای بین‌المللی حضور داریم، گفت: به دنبال آن هستیم که با رفع تحریمها نیز در بازار اروپا وارد شویم که البته نیاز است به دلیل شرایط سخت تحریم، حمایتهای دولت همانند قبل وجود داشته باشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها