محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842741616
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر: لایروبی کانال خوزینی خلیج گرگان ضروری است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر: لایروبی کانال خوزینی خلیج گرگان ضروری است گرگان - ایرنا - مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی کشور در دیدار با استاندار گلستان گفت: بر اساس مطالعات انجام شده باید لایروبی و رسوب زدایی کانال طبیعی "خوزینی" در خلیج گرگان مورد توجه جدی قرار گیرد.
به گزارش استانداری گلستان محمدرضا الهیار روز دوشنبه در این دیدار خاطرنشان کرد: برای نجات خلیج گرگان و لایروبی کانال خوزینی (کانال ورودی آب دریای خزر به خلیج گرگان) باید عزم ملی شکل گیرد تا شاهد حوادث ناخوشایند در آینده خلیج گرگان نباشیم.
وی با تأکید بر این که باید اقداماتی جدی در حوزه بنادر و کشتیرانی استان صورت گیرد گفت: در پروژه بندر خواجه نفس از آغاز، نگاه سازمان بنادر نگاهی حمایتی بود اما مشکلاتی سبب تعویق در پروژه شد که اکنون با استقرار دوباره بخش خصوصی امیدواریم هر چه سریعتر شاهد اقدامات سازنده در این حوزه باشیم.
الهیار با اشاره به طرح بندر سبز خزری گمیشان یادآور شد: مطالعات این پروژه با نگاه خاص محیط زیستی آغاز شده و یقینا پس از انجام مطالعات اولیه و بررسی های دقیق، مباحث اجرایی آن آغاز خواهد شد.
عضو هیات عامل و معاونت توسعه و تجهیز بنادر کشور نیز در این دیدار گفت: سازمان بنادر هیچ گونه محدودیتی در استفاده از توان بخش خصوصی در چارچوب ضوابط ندارد اما باید بخش خصوصی قدرتمند و سرمایه گذاران توانمند وارد میدان شوند.
مصطفی خانزادی با اشاره به تأکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر این که مردم باید در مباحث دریا تغییر را در زندگی خود احساس کنند گفت: با توجه به سابقه بندری گلستان باید تلاش کنیم مردم از دریا و بنادر در این استان به نیکی یاد کنند.
استاندار گلستان نیز گفت: چنانچه لایروبی کانال خوزینی مورد توجه قرار گیرد خلیج گرگان زنده می شود و همچنین تأثیر زیادی بر سایت ماهیان گمیشان دارد.
حسن صادقلو با تشریح استعدادها و توانمندی های استان افزود: اگر چه گلستان دارای دو بندر تاریخی ترکمن و گز و همچنین بهترین راه ارتباطی با آسیای مرکزی است اما متاسفانه هیچ نشانه ای از فضای بندری در استان وجود ندارد.
وی اضافه کرد: فعالیت هایی که در حوزه بنادر، کشتیرانی و دریا در گلستان انجام می گیرد بسیار ناچیز است و نشانه های تحول و پشتیبانی اساسی در این حوزه کمرنگ به نظر می رسد.
وی با تاکید بر اهمیت مسیر ریلی ساحلی بین سه استان حاشیه دریای خزر خاطرنشان کرد: احداث چنین خط آهنی ضمن دارا بودن جاذبه های گردشگری، مشکلات تردد بین سه استان گلستان، مازندران و گیلان را نیز تسهیل خواهد کرد.
وی با اشاره به مصوبه ایجاد منطقه آزاد تجاری، کشاورزی و صنعتی، در سفر هیات دولت به گلستان یادآور شد: یکی از نکات برجسته در ایجاد منطقه آزاد، مباحث مربوط به کریدور دریایی است و ما به همین دلیل نیازمند بنادر فعال و قدرتمند هستیم.
دکتر صادقلو با اشاره به طرح جامع ساماندهی سواحل گفت: خوشبختانه سواحل استان گلستان مانند دیگر استان های شمالی، معارض ندارد و می توان پروژه های قابل توجهی را در راستای ساماندهی سواحل آن تعریف کرد.
در این دیدار سایر مدیران حاضر در این جلسه نقطه نظرات خود را پیرامون مباحث بنادر و کشتیرانی استان مطرح کردند.
خلیج گرگان بزرگترین خلیج دریای خزر است که بر اثر پیشروی و گسترش شرقی رشته ساحلی شبه جزیرهٔ میانکاله در جنوب شرقی دریای خزر تشکیل شده است.
وسعت خلیج گرگان حدود 400 کیلومتر مربع است. عمق این خلیج کم بوده به طوری که با در نظر گرفتن بالاآمادگی آب، حداکثر عمق آن به چهار متر می رسد.
3014/6159
28/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها