محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802573785
مدیرکل ترانزیت و تعرفه سازمان بنادر خبر داد تنظیم تعرفه‌های خدمات بندری و دریایی با رویکرد جذب خطوط کشتیرانی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل ترانزیت و تعرفه سازمان بنادر خبر داد
تنظیم تعرفه‌های خدمات بندری و دریایی با رویکرد جذب خطوط کشتیرانی
مدیرکل ترانزیت و تعرفه سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر آمادگی جهت مواجهه با شرایط پس از لغو تحریم‌ها، از تنظیم تعرفه‌های خدمات بندری و دریایی با رویکرد جذب خطوط عمده کشتیرانی به بنادر کشور و لحاظ شدن امتیازات و مشوق‌های ویژه برای این خطوط خبر داد.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، خسرو سرایی در این باره توضیح داد: تغییری که برای اولین بار نسبت به سال‌های گذشته روی داده است، تغییر در مبنای محاسبه هزینه توقف کشتی در اسکله از روز به ساعت است که موجب می‌شود مالکان کشتی مبلغ کمتری را بابت هزینه توقف بپردازند. وی ادامه داد: قبلاً شناورها برای مدت کمتر از یک روز لازم بود هزینه توقف یک روز کامل را پرداخت کنند که به این ترتیب تغییر عمده‌ای به نفع مالکان کشتی و در جهت افزایش بهره‌وری زیرساخت‌های بنادر حاصل شده است. سرایی اضافه کرد: در سال‌های گذشته محاسبه هزینه جمع‌آوری زباله با افزایش سایز کشتی ارتباط مستقیم داشت و مالکان کشتی‌های بزرگ‌تر مجبور به پرداخت هزینه‌های بیشتری بودند، اما با تغییراتی که انجام شد مبلغ پرداختی توسط مالک شناور به طور چشمگیری کاهش یافته است بدیت ترتیب که تا سایز GT ١٥٠٠٠ طبقه بندی‌هایی در نظر گرفته شده و از این سایز به بالا هیچ گونه افزایشی در هزینه جمع آوری زباله محاسبه نخواهد شد. به گفته مدیرکل ترانزیت و تعرفه از دیگر تغییرات عمده می‌توان به ایجاد تمایز بین بنادر کشور و تفاوت تخفیف‌های اعطایی در بنادر بوشهر، بندر امام خمینی (ره)، بندر شهید رجایی و چابهار اشاره کرد،بدین ترتیب هر یک از بنادر جنوبی کشور با توجه به شرایط اختصاصی خود به کشتی‌های لاینر خدمات ارائه می‌کنند. وی بیان کرد: اعطای تخفیف‌های پلکانی نسبت به میزان عملکرد ترانشیپ خطوط کشتیرانی، ارائه مشوق‌های تعرفه‌ای برای جذب کشتی‌های بزرگ‌تر در جهت افزایش بهره‌وری اسکله‌های بنادر کشور و ساده‌سازی تعرفه‌های بندری و دریایی همراه با کاهش چشمگیر حجم کتابچه تعرفه‌های سازمان در راستای تغییرات ساختاری از جمله تغییرات به عمل آمده در سال ١٣٩٤ است.
انتهای پیام/م
94/02/16 - 16:56
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها