تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871908296
شاکی خط کشتیرانی مرسک در گفتوگو با فارس اعلام کرد حکم مشروط دادگاه برای آزادسازی کشتی مرسک/ سازمان بنادر منکر مالکیت مرسک شد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: شاکی خط کشتیرانی مرسک در گفتوگو با فارس اعلام کرد
حکم مشروط دادگاه برای آزادسازی کشتی مرسک/ سازمان بنادر منکر مالکیت مرسک شد
شاکی ایرانی خط کشتیرانی مرسک گفت: در حکم جدیدی که درباره کشتی مرسک صادر شد، اعلام شده است در صورتی که سازمان بنادر و دریانوردی عدم مالکیت خط لاینری مرسک را تائید کند،کشتی رفع توقیف شده و سازمان بنادر هم اصرار دارد که کشتی مذکور متعلق به مرسک نیست.
حمیدرضا جهانیان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره سرنوشت توقیف کشتی خطوط لاینری مرسک که در ایران با حکم قضایی انجام شد و مزایده اموال آن به نفع شرکت پارس طلاییه، بیان کرد: تا پیش از این شعبه 31 مجتمع مدنی، سال‌ها موضوع طلب ما از شرکت مرسک را بررسی و رسیدگی کرد و سپس حکم توقیف داد که به مرحله اجرا رسید. وی افزود: امروز به ما ابلاغ شد که دستوری برای آزادی این کشتی از سوی یک دادرس از شعبه 31 مجتمع مدنی صادر شده است در حالی که روز گذشته حکم تخلیه این کشتی توسط دادگاه شعبه 31 صادر شده بود اما متأسفانه پس از ابلاغ این دستور به بندرعباس، دستور دیگری از شعبه 31 توسط دادرسی که نام و نشانی ندارد و در حکم و دادرسی هم نیامده است، به سازمان بنادر داده شد مبنی بر اینکه برابر اعلام این سازمان، اگر کشتی در توقیف، متعلق به شرکت کشتیرانی مرسک نیست رفع توقیف شود. جهانیان اظهار داشت: اسناد و مدارک ضابطین همه مشخص است که کشتی توقیف شده متعلق به خط لاینری مرسک است اما سازمان بنادر و دریانوردی بدون ارائه هیچ گونه دلیل و مدرکی اعلام کرده است که این کشتی متعلق به مرسک نیست و دادگاه به شرط آنکه اگر این کشتی متعلق به خط لاینری مرسک نیست، دستور آزادی آن را صادر کرده است. مدیرعامل شرکت فرآورده‌های نفتی پارس طلاییه با تأکید بر اینکه لازم است اقتدار دستگاه قضایی حفظ شود% بیان کرد: این دوگانگی در دستور جای تأمل دارد و این برای ما تعجب است که به چه دلیل رئیس سازمان بنادر و دریانوردی اصرار بر این دارد که کشتی توقیف شده متعلق به خطوط کشتیرانی مرسک نیست این در حالی است که این موضوع ثابت شده است. وی گفت: قرار بود کشتی و اموال آن برای پرداخت بدهی‌ها برای مزایده در اختیار دادگاه قرار گیرد، روز گذشته کارشناس رسمی دادگستری هم برای کارشناسی اموال موجود در کشتی و کشتی، به بندرعباس رفت و این کارشناس اعلام کرد که کشتی مربوط به مرسک است اما متاسفانه قبل از برگزاری مزایده با دخالت سازمان بنادر و دریانوردی مقرر شد این کشتی رفع توقیف شود. جهانیان افزود: این در حالی است که خط لاینری مرسک نیز بارها مالکیت این کشتی را اعلام کرده است و این جای تامل است که سازمان بنادر اعلام می‌کند این کشتی متعلق به مرسک نیست در حالی که تاکنون هیچ شخص سومی اعلام نکرده است که مالک کشتی مذکور است. وی گفت: سفارت ایران و وزارت امور خارجه نیز بارها سیاسی نبودن توقیف این کشتی را اعلام کرده‌اند اما سازمان بنادر اصرار دارد که ادعا کند این کشتی متعلق به کشتیرانی مرسک نیست و موفق شده است از دستگاه قضایی هم در اینباره حکم بگیرد البته این دستور هنوز اجرا نشده است. مدیرعامل شرکت فرآورده‌های نفتی پارس طلاییه اظهار داشت: اگر سازمان بنادر مدعی است که این کشتی متعلق به خطوط لاینری مرسک نیست باید دلیل و مدرک ارائه کند در حالی که آنها فقط دلیل خود را برای این ادعا ملاحظات سیاسی عنوان می‌کنند. جهانیان بیان کرد: قطعا اگر این کشتی آزاد شود اقتدار قوه قضائیه زیر سوال می‌رود و ما به عنوان بخش خصوصی دیگر باید به کجا مراجعه کنیم؟ سازمان بنادر و دریانوردی به دنبال آزادسازی کشتی توقیف شده در روز جاری است و باید هر چه سریع‌تر در اینباره پیگیری‌هایی انجام شود. انتهای پیام/
94/02/16 - 11:06
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها