تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834478596
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در گفتوگو با فارس اعلام کرد امکان صدور مجوز ایرلاین چارتری طبق آیین‌نامه/ مجوزی تحت عنوان شرکت چارتری هنوز صادر نشده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در گفتوگو با فارس اعلام کرد
امکان صدور مجوز ایرلاین چارتری طبق آیین‌نامه/ مجوزی تحت عنوان شرکت چارتری هنوز صادر نشده است
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه متناسب با تقاضا سرمایه‌گذاران می‌توانند درخواست مجوز فعالیت شرکت هواپیمایی چارتری داشته باشند، گفت: این موضوع تاکنون جنبه اجرایی پیدا نکرده و مجوزی تحت عنوان شرکت هواپیمایی چارتری صادر نشده است.
مقصود اسعدی سامانی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره تفکیک ایرلاین‌ها به چارتری و برنامهای طبق اعلام سازمان هواپیمای کشوری توضیح داد: سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت اواخر سال گذشته دستورالعمل جدیدی درباره تأسیس شرکتهای هواپیمایی تهیه کرد و به تصویب شورای عالی هواپیمایی رساند و سپس ابلاغ شد. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی گفت: در این دستورالعمل شرایط مختلف تأسیس شرکتهای هواپیمایی و چارتری، نیمه چارتری و چارتر محلی تعریف شده است. وی با اشاره به اینکه پروازهای چارتری در دنیا مرسوم است و بخش عمده‌ای از صنعت گردشگری کشور را پوشش می‌دهد، اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی به تناسب ظرفیت، بخشی از صندلی ناوگان خود را به صورت چارتر در اختیار بخش‌هایی که فعالیت‌‌های تور و گردشگری را انجام می‌دهند، قرار داده و این خود کمکی به صنعت گردشگری کشور است. اسعدی سامانی با بیان اینکه طبق ضوابط جدید هر شرکت هواپیمایی برای تأسیس باید دارای حداقل پنج فروند هواپیما باشد، گفت: بنابراین حداقل سرمایه ایرلاین هم باید متناسب با این تعداد هواپیما باشد، ضمن آنکه متناسب با تقاضا سرمایه‌گذاران می‌توانند درخواست مجوز فعالیت شرکت هواپیمایی چارتری داشته باشند، اما این موضوع تا کنون جنبه اجرایی پیدا نکرده است و مجوزی تحت عنوان شرکت هواپیمایی چارتری صادر نشده است. به گزارش فارس رئیس سازمان هواپیمایی پیش از این در این باره گفته بود: موضوع پرواز چارتری امری اجتناب‌ناپذیر است؛ ایران مناطق گردشگری خاصی دارد که بسیاری از مردم مایل هستند در قالب تور به این مناطق سفر کنند. بنا به گفته علی‌رضا جهانگیریان در گذشته چارتر ضوابط خاصی نداشت و بخشنامه‌های متفاوتی در این باره به ایرلاین‌ها ابلاغ می‌شد اما در آیین‌نامه جدید تاسیس ایرلاین‌ها به موضوع چارتر دقیقاً اشاره شده است که این مورد به تصویب رسید و ابلاغ شد. بنابراین گزارش در آیین‌نامه جدید تأسیس ایرلاین‌ها باید مشخص شود که ایرلاین می‌خواهد برنامهای باشد یا چارتری؛ از این پس شرکتهای هواپیمایی نمی‌توانند بیش از 15 درصد ظرفیت خود را به چارتر اختصاص دهند و اگر ایرلاینی بیش از این رقم را به چارتر اختصاص دهد، ایرلاین چارتری خواهد بود و باید از آیین‌نامه چارتری تبعیت کند. ایرلاین‌های موجود تا 5 ماه آینده مهلت دارند که خود را با آیین‌نامه جدید مطابقت دهند و میزان پروازهای برنامهای و چارتری خود را مشخص کنند. رئیس سازمان هواپیمایی در این‌باره می‌گوید: ایرلاین‌ها در حال برنامه‌ریزی هستند تا تصمیم بگیرند می‌خواهند ایرلاین برنامهای باشند یا چارتری و از آن پس از قوانین خاص خود تبعیت کنند. البته فعلاً و تا پنج ماه آینده، شرکتهای هواپیمایی که قصد چارتر کردن پروازهای خود را دارند از سازمان هواپیمایی مجوز می‌گیرند. مطابق با آیین‌نامه تأسیس شرکتهای هواپیمایی که سال گذشته ابلاغ شد، پروازهای چارتری از برنامهای جدا شده است یعنی اگر شرکت هواپیمایی بخواهد 80 درصد بلیت‌های خود را به صورت چارتری در اختیار قرار دهد مجوز این ایرلاین به صورت چارتری خواهد بود و تحت شرایط خاصی می‌تواند بلیت بفروشد و شرکتی که پروازهای برنامهای دارد موظف است تا سقف مشخص بلیت چارتری به فروش برساند که با اجرای این مورد تحقق منافع مسافر و جلوگیری از تضییع حق مسافران حمل و نقل هوایی، محقق خواهد شد. در حال حاضر 18 شرکت هواپیمایی داریم که 16از آنها شرکت هواپیمایی فعال هستند و 2 شرکت هواپیمایی توسط شورای عالی هواپیمایی تعلیق شده است. انتهای پیام/م
94/02/06 - 09:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها