تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834497173
چه خبر از حیاط خلوت سازمان میراث فرهنگی؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱:۳۷
کانون جهانگردی و اتومبیلرانی پرحاشیه‌ترین بخش سازمان میراث فرهنگی و گردشگری بود، کانونی که زمان حیاط خلوت وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی به شمار می‌آمد و با الحاق به سازمان میراث فرهنگی و گردشگری نیز همان جایگاه را حفظ کرد و مضاف بر آن وارد بازی‌های سیاسی شد. به گزارش خبرنگار گردشگری ایسنا، حاشیه‌ها و بدهی‌های کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در دو دولت قبل به حدی بود که محمدعلی نجفی رییس پیشین سازمان میراث فرهنگی و گردشگری در اعترافاتی هرچند کوچک، بخشی از آن را پرده برداشت و از بدهی‌ایی که به فعالیت این کانون در زمان اعزام زائر به عربستان بین سال‌های 81 تا 85 بود، سخن گفت. اما حالا کانونی که زمانی با برگزاری مسابقه گمانه‌زنی برای تعیین رییس‌جمهور آینده در انتخابات دهم و همچنین اقدام برای راه‌اندازی سایت خبری خلیج فارس همزمان با انتخابات دولت یازدهم وارد فعالیت‌های سیاسی شده بود تصمیم دارد کارهای فرهنگی و آموزشی کند و این‌بار با حمایت فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی برای اجرای طرح‌هایی با موضوعیت ایمنی راه‌ها قدم بردارد. این همان کانونی است که طبق اساسنامه‌ایی که حمید بقایی در زمان ریاستش بر سازمان میراث فرهنگی و گردشگری تنظیم کرد، همایش و جشن‌های بزرگ در استادیوم 100 و 12 هزار نفری آزادی برگزار می‌کرد و کاخ‌های تاریخی را به مزایده می‌گذاشت و پول آن را به حساب سازمان میراث فرهنگی و گردشگری می‌ریخت؛ همان کانونی که اسفندیار رحیم‌مشایی از محل منابع مالی‌اش به برخی هنرمندان و بازیگران کمک مالی کرد و در پایان عمر دولت دهم هم با موفقت رییس‌جمهور قرار شد با همه متعلقات‌اش به نهاد ریاست جمهوری بپیوندد که این تصمیم در دولت بعدی ملغی شد. همین حاشیه‌ها بود که کانون جهانگردی و اتومبیلرانی را نزدیک به یک دهه از وظایف ذاتی‌اش دور کرد. اکنون مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی که از جمله مردان بی‌حاشیه‌ی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری به شمار می‌آید، هیچ تمایلی ندارد از گذشته‌ها بگوید، نه از بدهی‌ها حرفی می‌زند و نه از میراث تلخ به جای مانده‌ی مدیران قبلی. ابوالقاسم ایرجی به خبرنگار ایسنا می‌گوید: سعی کردیم آرامشی را برقرار کنیم و وظایف ذاتی کانون را اجرا کنیم. به کارهایی که کانون تاکنون فعالیت نداشت وارد شدیم و فکر می‌کنیم همه این کارها خوب باشد. او تاکید می‌کند که دیگر بده و بستان مالی با سازمان میراث فرهنگی و گردشگری ندارند و در پاسخ به این سوال که آیا این سازمان مانند گذشته برای پر کردن چاله‌های مالی‌اش به کانون مراجعه می‌کند؟ می‌گوید: ما سعی می‌کنیم برای اجرای برخی طرح‌هایمان از سازمان میراث فرهنگی و گردشگری کمک بگیریم، البته هنوز نه کمکی از آن طرف شده و نه آن‌ها از ما پولی گرفته‌اند. ایرجی می‌گوید: ما خیلی سودخواه نیستیم و دنبال طرح‌هایی با توجیه اجتماعی هستیم. مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در مواجه با سوال‌ها مکرر درباره‌ی میزان بدهی‌های گذشته این کانون، چالش‌ها و میراث برجای مانده گذشتگان و مثال‌هایی که از اتفاقات رخ داده در دولت‌های نهم و دهم آورده می‌شود، فقط این جملات را می‌گوید: از زحمتی که همه مدیران گذشته کشیدند تشکر می‌کنیم. ما باید از عملکرد خودمان دفاع کنیم.
ابولقاسم ایرجی مدیرعامل کنونی کانون
او در گفتوگو با ایسنا ادامه می‌دهد: کانون جهانگردی و اتومبیلرانی پرچالش بود، اما سعی کردیم آرامش را برقرار کنیم و به وظایف خود بپردازیم، مثل راه‌اندازی سامانه جامع اطلاع‌رسانی گردشگری، راه‌اندازی نمایندگی‌های اطلاع‌رسانی گردشگری در خارج از کشور، برپایی غرفه ایران در نمایشگاه‌های موثر بین‌المللی، راه‌اندازی پرتال گردشگری که به 11 زبان مجهز خواهد شد، اجرای طرح حفاظت از جان کودکان با ایمنی راه‌ها، ایجاد کمپین مواظب دوچرخه‌سواران و موتورسواران باشید و توسعه زیرساخت با آغاز مطالعات برای ساخت کمپینگ و مجتمع‌های بین‌راهی. ایرجی می‌گوید: ما بیشتر می‌توانیم در حوزه‌ی فرهنگ سازی و آموزشی کار کنیم، شاید بیش از این در صلاحیت کانون نباشد. ما به عنوان موسسه غیردولتی سعی کردیم در این مدت فعالیت‌های اجتماعی را تقویت کنیم و آموزش‌های مهارتی را به ویژه در بخش ایمنی جاده‌ها آغاز کنیم. مدیرعامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به این پرسش که چرا کانون برای رفع خلاء هایی که در سطح بین‌الملل در سال‌های تحریم ایجاد شده گامی برنمی‌دارد بویژه در بخش اجاره خودرو به گردشگران خارجی و یا تسهیل سفر گردشگران خودروسوار به ایران؟ اینطور پاسخ می‌دهد: اتفاقا سطح روابط بین‌الملل کانون خوب است، ما با فدراسیون بین الملل اتومبیرانی و اتحادیه جهانی گردشگری ارتباطات قوی‌تری برقرار کردیم، در شورای تاریخی فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی یک کرسی جدید بدست آوردیم و در مجمع جهانی کلوپ‌های اتومبیلرانی و گردشگری یک وقت گزارش گرفتیم که معمول نبود. وی اضافه می‌کند: فعالیت‌های جدیدی که کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ایران درباره‌ی ایمنی راه‌ها آغاز کرده و طرح‌های ارائه شده مورد حمایت فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی (FIA) قرار گرفته است، حتی در این شرایط تحریم برای طرح کاهش سوانح ناشی از خستگی و خواب آلودگی در رانندگی حمایت مالی هم شدیم. او درباره‌ی اجرای رالی‌ها هم که یکی از وظایف این کانون بوده است، توضیح می‌دهد: فعالیت در این بخش مستمر است، البته که گاهی ضعیف شده، ولی دلیل آن بوده که پس از تاسیس فدراسیون اتومبیلرانی در ایران، این مسوولیت به طور رسمی از کانون گرفته شد و اجرای رالی‌هایی که حدود 60 سال با کانون جهانگردی و اتومبیلرانی بود به عهده این فدراسیون گذاشته شد. ایرجی ادامه می‌دهد: امسال چند رالی داخلی با حضور هنرمندان و یک شرکت خودروساز برگزار می‌شود، رالی‌هایی که فقط جنبه گردشگری دارد. وی اجرای این رالی را در صنعت گردشگری اثرگذار می‌داند و می‌گوید: کل آورده‌ی این رالی برای گردشگری است و سبب رونق آن می‌شود. کانون جهانگردی و اتومبیلرانی براساس اساسنامه قدیمی‌اش وظایفی چون ترجمه و تبدیل گواهی‌نامه و صدور پلاک بین‌المللی رانندگی، گسترش امداد خودرو، اجاره اتومبیل به جهانگردان، ارائه خدمات مربوط به اتومبیل و بازرسی فنی به منظور ایجاد تسهیل در امر گردشگری، گسترش زیرساخت و خدمات جانبی گردشگری و برگزاری مسابقات رالی را بر عهده داشت که در هر دوره در اجرای بخشی از این وظایف پر رنگ عمل می‌کرد. در زمان حمید بقایی که ریاست مجمع این کانون را به عهده گرفت، این اساسنامه با تغییراتی مواجه شد و وظایفی چون ایجاد نمایندگی‌های اطلاع رسانی گردشگری در خارج از کشور، برگزاری همایش و سمینار، تهیه و تدوین و انتشار مجلات، فروش بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما و رزرو جا در مراکز اقامتی به آن اضافه شد. سازمان میراث فرهنگی و گردشگری در آن زمان برنامه‌هایی که در وظایف قانونی‌اش نمی‌گنجید و یا امکان اجرای آن را نداشت از طریق کانون جهانگردی و اتومبیلرانی انجام می‌داد، مانند بهره‌برداری از بناها و سایتهای تاریخی با به اجاره گذاشتن آن‌ها. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
فرهنگ و هنر
پربازدیدترینها