تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836768425
موتور هلی کوپتر روی هواپیمای آنتوف
واضح آرشیو وب فارسی:الف: موتور هلی کوپتر روی هواپیمای آنتوف
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۱۹:۳۲
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: هیچ گزارش قابل قبولی از سوی سازمان هواپیمایی کشور که مشخص کند سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰ یک سقوط عادی بوده به دست ما نرسیده است.مهرداد بائوج لاهوتی به صدای اقتصاد گفت: ممکن است یک هواپیما در اثر نقص فنی یا به ندرت بر اثر اشتباه و خطای خلبان سقوط کند که طبیعی است و در همه جای دنیا نیز اتفاق می افتد اما در مورد سقوط انتونف اینچنین نبوده است.وی با اشاره به اینکه هدف از خرید دانش ساخت این هواپیما برای جابه‌جایی مسافر نبوده است گفت: این درحالی است که از این نوع هواپیما برای جابه‌جایی مسافر استفاده شد. لاهوتی همچنین افزود: نکته مهم آنجاست که دو شرکت هواپیمایی ایر تور و سفیران چند پرواز با این نوع هواپیما انجام دادند اما بهره‌برداری از آن را نپذیرفتند و در انتها دست اندرکاران مجبور شدند شرکتی با عنوان سپاهان تشکیل و با این هواپیما پروازهای مسافری انجام بدهند.وی تاکید کرد: مدارکی موجود است که نشان می‌دهد کارشناسان همیشه احتمال سقوط این هواپیما را به رییس شرکت هواپیمایی گزارش می‌کرده‌اند و پروانه بهره برداری این هواپیما لغو شده بود. به همین دلیل، من مقصر این سانحه را شخص رئیس سازمان هواپیمایی کشور می‌دانم و اعتقاد دارم که سهل انگاری ایشان باعث این سانحه شده است.این نماینده مجلس تصریح کرد: موتور این هواپیما از نوع تی وی تری بوده که معمولا در دنیا به عنوان موتور بالگرد استفاده می‌شد، البته از این موتور گاهی در هواپیما نیز استفاده می‌کنند، اما نه در هواپیماهایی که برای اهداف مسافری ساخته شده‌اند.وی گفت: یک شهروند طبسی با من تماس گرفت که همسر و دو فرزندش در این سانحه جان باختند. گویا کل خانواده در تهران بوده‌اند؛ به دلایلی پدر خانواده با اتوبوس به سمت طبس حرکت می‌کند و همسر و دو فرزندش با پرواز آنتونوف راهی طبس می‌شوند که متاسفانه هواپیما سقوط می‌کند و جان خود را از دست می‌دهند. ما در برابر این شهروندان مسئول هستیم و نمی‌توانیم موضوع را کتمان کنیم.عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: گزارش کامل و توجیهی ارسال نشده است و گزارشی هم ندارند که بدهند. وقتی سازمان هواپیمایی پروانه بهره برداری این هواپیما را لغو می‌کند و با دستور شخص رییس سازمان هواپیمایی دوباره این پروانه برقرار می‌شود. وقتی کارشناسان در تاریخ ۲۵/۱۲/۱۳۹۲ به مسئولان این سازمان اخطار دادند که این هواپیما ایرادات اساسی دارد و سقوط می‌کند باید به نظرات کارشناسان اهمیت می‌دادند.۱۹ مرداد ماه سال گذشته هواپیمای آنتونف ۱۴۰ تنها دقایقی بعد از بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد در حوالی شهرک آزادی تهران سقوط کرد. مدتی قبل، سازمان هواپیمایی کشوری از ارسال گزارش مقدماتی و تکمیلی سقوط آنتونوف ۱۴۰ به مجلس خبر داده بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 96]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها