تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835788654
نصب موتور هلی‌کوپتر بر روی آنتونف سقوط‌کرده تایید شد
واضح آرشیو وب فارسی:روز نو:
نصب موتور هلی‌کوپتر بر روی آنتونف سقوط‌کرده تایید شد
رئیس سابق شرکت فرودگاه‌ها تایید کرد که نصب موتور هلی‌کوپتر بر روی آنتونف 140 سانحه دیده، صحت داشته و همین موضوع چنین حادثه دلخراشی را رقم زده است.
روز نو : رئیس سابق شرکت فرودگاه‌ها تایید کرد که نصب موتور هلی‌کوپتر بر روی آنتونف 140 سانحه دیده، صحت داشته و همین موضوع چنین حادثه دلخراشی را رقم زده است.
به گزارش روز نو، محمدعلی ایلخانی با بیان اینکه موتور هلی‌کوپتر نصب‌شده بر روی آنتونف به صورت عمودی کار می‌کرد، افزود: پس از اینکه خط تولید آنتونف از اوکراین خریداری و به ایران منتقل شد، با انجام یک سری اقدامات علاوه بر ح
وی با تاکید بر اینکه تغییرات صورت‌پذیرفته در کارخانه سازنده انجام شده بود، تصریح کرد: اگر نصب موتور هلی‌کوپتر بر روی آنتونف مسافربری ایراد و اشکالی نداشت، یقینا این هواپیما دچار سانحه نمی‌شد، بنابراین می توان این امر را عاملی برای سقوط مرگبار مردادماه دانست.
ایلخانی اظهار کرد: آنتونف دارای دو موتور برای پرواز است که بر اساس طراحی هوایی باید در صورت از کار افتادن یکی از موتورها، دیگری اشکال ایجاد‌شده را جبران کند، اما این امر در آنتونف سقوط‌کرده اتفاق نیافتاده است.
مدیرعامل سابق شرکت فرودگاه‌ها با تاکید بر اینکه درصورت از کارافتادگی یکی از موتورهای هواپیما، موتور دیگر باید تا 80 درصد کار موتور دوم را انجام دهد، خاطرنشان کرد: اگر پیش از به وجود آمدن اشکال در موتورها برای بک پرواز چند ساعته هم برنامه‌ریزی شده باشد، باید پس از اینکه یک موتور از دست رفت، توان موتور دیگر برای ادامه پرواز تا رسیدن به مقصد نهایی حفظ شود، این در حالی است که در آنتونف 140 یکی از موتورها خاموش شده است و موتور دیگر نیز نتوانسته به تنهایی عملکرد لازم را داشته باشد.
خبرنگار آنا تلاش کرد در این باره با مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری نیز تماس بگیرد و جزئیات بیشتری از ماجرا را جویا شود،اما متاسفانه این سازمان همکاری لازم را با ما نداشت.
هواپیمای آنتونف 140 مسیر تهران-طبس 19 مردادماه سال گذشته لحظاتی پس از بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد در بلوار شیشه مینا شهرک آزادی واقع در شمال این فرودگاه سقوط کرد و با گذشت بیش از 8 ماه از این سانحه، هنوز علت سقوط آن به صورت رسمی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام نشده است.
منبع: انا
تاریخ انتشار: ۱۸ فروردين ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روز نو]
[مشاهده در: www.roozno.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
گوناگون
پربازدیدترینها