تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816499824
براي رسيدن به اهداف سند چشمانداز بايد از نظر صنعتي، جهش را شاهد باشيم
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
براي رسيدن به اهداف سند چشمانداز بايد از نظر صنعتي، جهش را شاهد باشيم عصر خودرو: رييس مجلس، مجموع واگذاري‌هاي انجام شده در چارچوب اصل 44 را 67 هزار ميليارد تومان عنوان كرد كه 52 درصد آن در قالب سهام عدالت عرضه شده است. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، علي لاريجاني پيش از ظهر امروز در مراسم رونمايي از خودروي جديد مزدا 3 بحث اجراي اصل 44 را مورد اشاره قرار داد و با يادآوري اين نكته كه 34 هزار ميليارد تومان از واگذاري‌هاي اصل 44 براي سهام عدالت بوده است، گفت: «اين مبلغ 52 درصد كل واگذاري‌ها را شامل مي‌شود كه نبايد اين‌گونه مي‌شد و حداكثر بايد 40 درصد براي اين امر اختصاص مي‌يافت.» وي 11 هزار ميليارد تومان از مبلغ كل واگذاري‌هاي اصل 44 را نيز پرداخت ديون دولت به بخش‌هاي مختلف و از جمله تامين اجتماعي عنوان كرد و گفت: «21 هزار ميليارد تومان از كل مبلغ نيز به سمت بخش خصوصي آمده و در بورس ارايه شده كه البته بسياري از اين واگذاري‌ها نيز به شركت‌هاي شبه دولتي بوده است.» لاريجاني ادامه داد: «مخالف اين مساله نيستيم كه به بخش‌هاي شبه دولتي چنين مبالغي داده شود، اما اگر تصور مي‌كنيم با تغيير تابلوها كيفيت عوض مي‌شود، چنين چيزي محقق نمي‌گردد. فلسفه‌ي اجراي اصل 44 براي بهبود كيفيت است.» رييس مجلس شوراي اسلامي، رقابت موجود در ميان اين شركت‌هاي دولتي را نيز بسيار خفيف توصيف كرد و افزود: «در مجموع از كل واگذاري‌هاي اصل 44 حدود 4 تا 5 هزار ميليارد تومان به بخش خصوصي از طريق بورس ارايه شده كه باعث شده ما از اصل رقابت دور شويم.» وي در بخش ديگري از اظهارات خود با تاكيد بر اينكه بايد جهش علمي را از سند خودروسازي كشور به لحاظ وجود نيروهاي قوي دانشگاهي شاهد باشيم، اظهار داشت: «شايد مسير نادرستي از ابتدا در حوزه‌ي خودروسازي شروع شده، اما مسير فعلي مسير درستي است. بايد در كل صنعت جهش بيشتري را شاهد باشيم.» لاريجاني ادامه داد: «اگر انتظار رسيدن به اهداف سند چشمانداز در سال 1404 را داريم، بايد يك جهش بسيار خوب را در صنعت شاهد باشيم. صنعت، بخش كانوني اقتصاد را تشكيل مي‌دهد و براي توسعه‌ي اقتصاد نيز بسيار مهم استرييس قوه‌ي مقننه، با تاكيد بر اينكه اگرچه رشد صنعت در برنامه‌ي چهارم توسعه در بخش رشد اقتصادي بيشتر از ساير بخش‌ها بوده است، اين مساله را ناشي از مشكلات ديگر بخش‌ها دانست كه براي رسيدن به رتبه‌ي نخست منطقه در اهداف سند چشمانداز بايد از نظر صنعتي، جهش را شاهد باشيم.» وي هم‌چنين اين مساله را مورد تاكيد قرار داد كه بايد صنعت، بخش كانوني اقتصاد ما را تشكيل دهد. لاريجاني با بيان اينكه اگر در برنامه‌ي چهارم توسعه به جاي رشد 11.2 در بخش صنعت، 8.7 درصد رشد داشتيم، بايد اين رقم در برنامه‌ي پنجم 13.5 در نظر گرفته شود، ادامه داد: «اين مساله كار ساده‌اي نيست. اگر مي‌خواهيم به اين ميزان برسيم بايد خيزمان را بيشتر كنيم. ما داراي مزيت‌هاي خوبي در كشور هستيم كه بايد از آن استفاده كنيم.» رييس مجلس شوراي اسلامي در همين زمينه تركيه را به عنوان مثال مطرح كرد كه از 2 ميليون خودروي توليد داخل خود تنها 500 هزار خودرو را براي داخل و باقي را براي صادرات در نظر گرفته است. وي اظهار داشت: «اين مساله نشان‌دهنده‌ي برون‌گرايي است و ما نيز بايد چنين روندي را دنبال كنيم. ضمن اينكه براي تحقق آن بايد كيفيت خوبي را در خودرو ارايه بدهيم.» لاريجاني رقابت در اين عرصه را بسيار فشرده توصيف كرد كه براي ورود به اين عرصه نياز به برنامه‌ريزي دقيق و جدي گرفته شدن بخش تحقيق است. رييس مجلس شوراي اسلامي ادامه داد: «با اين سيستم دولتي و فشار آوردن به بخش‌هاي مختلف، اين بخش به طور طبيعي رشد نمي‌كند كه اين مساله باعث شده در چند سال گذشته بخش خودرو در ميان مزيت‌هاي نسبي صادراتمان نباشد.» به گفته‌ي لاريجاني، در سال 2008 صادرات صنعتي ما حدود 11 ميليارد دلار فارغ از ميعانات گازي بوده كه تنها 10 درصد از آن بخش خودرو بوده است. وي هم‌چنين ميزان صادرات كشور را 40 ميليارد دلار عنوان كرد كه در برابر واردات 70 درصدي وضعيت نامطلوبي را به نمايش گذاشته است. رييس مجلس شوراي اسلامي گفت: «صادرات بايد به صورت طبيعي باشد و نه با مزايا و كمك‌هايي كه به آن صورت مي‌گيرد. البته هم‌اكنون كار بازاريابي خوبي آغاز شده است.» لاريجاني در همين زمينه بحث استراتژي صنعتي برون‌گرا براي توسعه‌ي صادرات را مورد اشاره قرار داد و با يادآوري تحقيق و تفحص مجلس كه چند سال پيش از صنعت خودروسازي كشور انجام شد، گفت: «در اين تحقيق و تفحص اين نتيجه حاصل شد كه علت اصلي بسياري از مشكلات مربوط به كيفيت خودرو اين است كه در بازار توليد خودرو انحصار وجود دارد كه باعث مي‌شود فضاي درست رقابت ايجاد نشده و شركتها از رانت‌هاي دولتي استفاده كنند.» رييس قوه‌ي مقننه تصريح كرد: «اگر مي‌خواهيم اين مساله حل شود و به يك فضاي رقابتي در توليد خودرو دست يابيم ،بايد انحصار از اين بخش حذف شود. نمونه‌ي اين اقدام را در اجراي اصل 44 بايد جست‌وجو كرد كه البته نمي‌گويم واگذاري‌ها به صورت درست انجام شده، اما بايد به صورت مطلوبي مسير آن اصلاح شود.» وي هم‌چنين خواستار ايجاد رقابت شديد و نه خفيف در اين عرصه شد و رقابت موجود ميان خودروسازي‌هاي داخلي را از نوع خفيف توصيف كرد كه امكان رقابت در آن كمتر است. لاريجاني رمز ورود به عرصه‌ي بين‌المللي را كه داراي رقابت شديدي است، رقابت در داخل دانست كه پله‌ي اول ورود به بازار جهاني است. رييس مجلس شوراي اسلامي هم‌چنين سياستهاي اصل 44 را مثبت و خوب دانست و با اشاره به اينكه عده‌اي فكر مي‌كنند ممكن است در اين واگذاري‌ها مردم لحاظ نشوند، خاطرنشان كرد: «براي تحقق عدالت بايد رقابت وجود داشته باشد. كساني كه فكر مي‌كنند با يك وضع ايستا مي‌توانيم عدالت را اجرا كنيم مفهوم آن را متوجه نشده‌اند.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 266]
-
گوناگون
پربازدیدترینها