محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826179304
الزام ارتقاي خدمات پس از فروش براي خودروهاي روز
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
الزام ارتقاي خدمات پس از فروش براي خودروهاي روز عصرخودرو: بحث ارتقاي سطح كيفي و خدمات پس از فروش خودروهاي فعلي بايد همزمان با طرح جايگزيني آنها با خودروهاي به روزتر پيگيري شود. به گزارش پايگاه اطلاع‌رساني «عصرخودرو»، به نقل از ايسنا، ساسان قرباني كارشناس صنعت خودرو و قطعه‌سازي افزود: «سطح كيفي خدمات پس از فروش خودروها اگرچه در يكي دو سال اخير بهبود يافته، اما هنوز با استانداردهاي روز جهان فاصله دارد.» وي با بيان اينكه چه خودروهاي فعلي را توليد كنيم و چه آنكه خودروهاي به روزتر را جايگزين كنيم، سطح خدمات پس از فروش آنها بايد افزايش يابد، خاطرنشان كرد: «برخي خودروهاي توليدي در ايران در بازارهاي روز دنيا جايي نداشته و بايد با يك برنامه سه تا چهار ساله سطح كيفي توليد آنها افزايش و در برنامه‌اي 7 تا 8 ساله آنها را از رده توليد خارج و خودروهاي به روزتر را جايگزين كرد.» وي خاطرنشان كرد: «ايران با داشتن دو خودروساز بزرگ و ظرفيت فروش 1.5 ميليون خودرو بازار بزرگ و پرپتانسيلي است تا خودروسازان و قطعه‌سازان به اتكاي آن بتوانند خودروهاي متناسب با فناوري روز از نظر كاركردهاي بصري، ايمني، راحتي و نيازهاي نو مشتري را با قيمتي مناسب توليد كنند.» قرباني تصريح كرد: «به هر حال با توجه به فناوري‌هاي روز دنيا حركت در دو مرحله افزايش سطح كيفي توليد و خدمات پس از فروش خودروهاي فعلي و جايگزيني آنها با خودروهاي به روزتر اجتناب ناپذير است.» بنا بر اين گزارش، در اين باره به تازگي برزگري - رييس سازمان استاندارد - با انتقاد از وضعيت برخي خودروهاي توليد داخل گفته بود كه از نظر ما از گروه ايران خودرو محصولات پژو روآ و پژو 405 فاقد استانداردهاي 51 گانه بوده و در گروه سايپا نيز سايپا 141 و پرايد صبا چنين وضعيتي دارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 192]
-
گوناگون
پربازدیدترینها