واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
تثبيت قيمت خودرو براي سال جاري کار دشواري است عصر خودرو: با توجه به افزايش قيمت برخي خدمات، تثبيت قيمت خودرو در سال جاري کار بسيار دشواري است. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج، کاظم محمدي نيکخواه دبير اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو، با بيان اين مطلب گفت: «تنها چند روز از آغاز کار سال جاري نگذشته که قيمت برخي کالاها و خدمات افزايش يافته است. به عنوان نمونه با افزايش 20 درصدي تعرفه هاي بيمه شخص ثالث، قيمت خودروهاي صفر کيلومتر داخلي افزايش يافته است.» وي با اشاره به اينکه چنانچه يارانه ها قطع شود و يا نشود، باز هم بسياري از خدمات که در ارتباط با صنف خودرو است افزايش مي يابد، اظهار داشت: «بنابراين هزينه عوامل توليد در سال جاري نه تنها کاهش نمي يابد بلکه احتمال افزايش آنها نيز زياد است.» محمدي نيکخواه در پاسخ به اينکه کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثيري بر قيمت خودروهاي خارجي خواهد گذاشت، تاکيد کرد: «چنانچه کاهش 20 درصدي تعرفه گمرکي خودروهاي وارداتي تحقق يابد فقط در کل قيمت خودروهاي خارجي 10 درصد اثر گذار است و اين درصد نيز به دليل افزايش ديگر عوامل خدمات واردات اثر چنداني نخواهد داشت.» وي اضافه کرد: «به عنوان نمونه هزينه حمل خودروهاي وارداتي و ديگر عوامل واردات در سال جاري رو به افزايش است، بنابراين فرضيه کاهش قيمت خودروهاي وارداتي همزمان با کاهش 20 درصدي تعرفه واردات خودرو مردود است.» دبير اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو، تعداد ورود خودروهاي خارجي در سال گذشته را حدود 40 هزار دستگاه عنوان کرد و يادآور شد: «فرآيند خريد خودرو وارداتي و ترخيص آن زمان گير و کاري دشوار است و از طرفي سود آن براي سرمايه گذاران اين بخش بالا نيست، بنابراين تعداد محدودي از افراد حاضرند با اين وضع دشوار خودرو خارجي وارد کنند.» وي در پاسخ به اينکه آيا خودروهاي خارجي دست دوم در کشور مي توانند بر بازار خودروهاي ساخت داخل صفر کيلومتر تاثيرگذار باشد، گفت: «چنانچه فرض کنيم که قيمت دست دوم خودروهاي لوکس وارداتي مدل پائين به خودروهاي صفر کيلومتر داخلي نزديک شود در آن زمان بحث خدمات پس از فروش مطرح مي شود؛ چراکه خودروهاي مستهلک خارجي به خدمات پس از فروش نياز بيشتري دارد.» محمدي نيکخواه ادامه داد: «همچنين از ابتداي واردات خودرو تاکنون حدود 180 تا 200 هزار دستگاه خودرو خارجي به کشور وارد شده است، بنابراين تعداد اندکي خودرو دست دوم وارداتي در کشور وجود دارد که از لحاظ فني و بدنه سالم است.» دبير اتحاديه نمايشگاه داران و فروشندگان خودرو، با بيان اينکه اکنون خودروهاي داخلي با توجه به امکانات رفاهي و ايمني رقباي جدي براي خودروهاي وارداتي محسوب مي شود، اظهار کرد: «ارزان ترين خودرو وارداتي دست دوم که در حد سلامت باشد بيش از 220 ميليون ريال قيمت دارد بنابراين کمتر کسي راضي مي شود که خودروهاي لوکس توليد داخلي را در اين رده قيمتي رها کند و سراغ خودرو دست دوم وارداتي برود.» وي بيان کرد: «خودروهاي دست دوم وارداتي با توجه به دوره استهلاک آن، در خدمات پس از فروش پر هزينه است واز طرفي قطعات يدکي آن در برخي اوقات بايد از کشورهاي اطراف وارد شود که تا زمان خريد قطعه، خودرو در تعميرگاه متوقف خواهد بود.» محمدي نيکخواه در پايان خاطرنشان کرد: «مردم ما به دنبال خودرويي هستند که خدمات پس از فروش آن ضمن آنکه ارزان و بومي است در نزديکي محل سکونت آنها قرار داشته باشد نه آنکه قطعات يدکي آن در دبي، کره و يا ژاپن واقع شده باشد.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 288]