محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804085330
«پري» گريت وال اولين گزينه براي جانشيني پيكان
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
گزینه های منتخب عصر خودرو برای بازار زیر 10 میلیون ایران(1) «پري» گريت وال اولين گزينه براي جانشيني پيكان عصر خودرو: داستان حذف پیکان و شکست سنگین ایران خودرو از سایپایی ها در بازار خودروهاي ارزان قيمت (زير 10ميليون تومان) آنقدر در محافل خودرویی تکرار شده است که نیازی به باز خوانی آن نیست. پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» بنا بر رسالت خود سه امکان برتر ایران خودرو از ميان محصولات فعلی چینی را از امروز بررسی خواهد کرد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، تلاش چند سال گذشته ایران خودرویی ها برای باز پس گیری سهم از دست رفته بازار خودروهای زیر 10 میلیون تومان از سایپا تا به امروز نه تنها به نتيجه نرسيده بلكه با شکست مواجه بوده است. اين در حالي است كه بر اساس نظرسنجي پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» در خصوص انتخاب اول مردم در بين خودرو هاي زير 10ميليون تومان، از ميان گزينه هاي پرايد، پژو روآ، ام وي ام و هيچكدام پرايد با 36 درصد در صدر ايستاد و 35 درصد از راي دهندگان هم گزينه هيچكدام را انتخاب كرده بودند. اما با آمدن تیم جدید مدیریتی یکی از راههای نجات این شرکت از بحران های مالی باز پس گیری سهم بازار گذشته در بازار خودروهای زیر 10 میلیون تومان است. در همین راستا چند ماهی است رسما از سوی ایران خودرویی ها یک محصول چینی به عنوان انتخاب آنها اعلام شده است. معرفي اولين گزينه خودرو کوچک شهری Peri که 3.5 متر طول دارد و محصول کمپانی Great wall چین است . این خودرو در اصل Great wall Peri نامیده می شود و در دسته خودرو های شهری کوچک قرار می گیرد. GWPERI در نمایشگاه خودرو پکن 2008 و با هدف عرضه خودرویی برای رقابت با هم کلاس هاي اروپایی و آمریکایی به بازار معرفی شد . Peri توسط کارشناسان خودرو به خاطر قیمت پایین در مقایسه با تجهیزات و مشخصات فنی ستایش می شود. به نظر می رسد کمپانی Great Wall چین مطالعات گسترده ای را روی این خودرو انجام داده تا محصولي اقتصادی را طراحی و عرضه کند، از همین رو، Peri خودرویی مناسب مصرف در تمامی کشور ها و به ویژه متناسب با شرايط بازار ایران محسوب می شود. Peri ، با تکنولوژی میتسوبیشی کمپانیGW چین برای محصولات خود از پیشرانه های شرکت میتسوبیشی ژاپن استفاده می کند و طراحی محصولات خود را بر اساس خودرو های روز اروپایی انجام می دهد . Peri نیز با تبعیت از این قاعده با استفاده از پیشرانه 4 سیلندر خطی به حجم دقیق 1342 سی سی که توسط کمپانی میتسوبیشی طراحی شده است توانایی تولید حداکثر قدرت 87 اسب بخار را در6000 دور در دقیقه را دارد و حداکثر گشتاور این خودرو کوچک شهری 115 نیوتن متر و بین 4200 تا 5200 دور در دقیقه است . Peri حدود یک تن وزن دارد و با تكيه بر موتور قدرتمندي كه دارد در بهترین حالت به سرعت 160 کیلومتر در ساعت دست پیدا می کند . موتور 16 سوپاپ Peri که از تکنولوژی روز بهره می برد ، مصرفی حدود 6 لیتر در سیکل ترکیبی دارد و نسبت قدرت این موتور نسبت به حجم پیشرانه آن از Peri خودرویی رقابتی برای بازار هایی مثل ایران می سازد . با وجود آنکه خودرو GWPeri یک خودرو ارزان قیمت است اما مجموعه آپشن ها و تجهیزات در نظر گرفته شده برای این خودرو بیانگر مهندسی خاص پشت این خودرو کامل هستند . تجهیزات ، آپشن ها و ادوات رفاهی و ایمنی امکاناتی و آپشن هایی نظیر : 6 رنگ بدنه ، سپر های همرنگ بدنه ، چراغ های کریستالی جلو ، فرمان تلسکوپی ، کمربند های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع ، اخطار نبستن کمربند ، چراغ سوم ترمز ، مه شکن های جلو و عقب ، شیشه های عقب و جلو برقی ، آینه های برقی ، تنظیم صندلی راننده در 6 جهت ، سیستم صوتی پخشCD با 4 بلندگو و قابلیت اتصال USB و محفظه نگهداری اشیاء زیر صندلی سرنشین جلو برای این خودرو در 4 تیپ مختلف در نظر گرفته شده اند. دو تیپ نخست ( Forward و Comfort ) در چین با حداقل امکانات و آپشن ها و دو تیپ دیگر (Luxury و Elite ) با حداکثر امکانات به بازار عرضه می شوند . کیسه هوای راننده و سرنشین جلو ، سیستم الکترونیکی ضد سرقت موتور و میله های فولادی برای جلوگیری از ورود ضربه به اتاق، در درب ها نیز به عنوان تجهیزات ایمنی Peri در نظر گرفته شده اند . این خودرو علاوه بر امکانات ذکر شده به سیستم ترمز ضد قفل ABS و همچنین سیستم توزیع نیروی الکتریکی نیروی ترمز EBD مجهز است . طراحی برگرفته از خودرو های روز اروپا Peri از طراحی خارجی مشابه فیات پاندا نسل دوم بهره می برد و از همه جهات خودرویی جذاب و خاص است ، شباهتی که باعث شد در ابتدا فیات این خودرو را ازورود به اروپا منع کند اما کمی بعد Peri توانست خود را به اروپا برساند . شاید یکی از مشکلات اصلی خودرو های چینی گذشتن از سد استاندارد های ایمنی و آلایندگی اروپا باشد. اما خودرو GWPeri توانسته در این آزمایش ها استاندارد یورو3 را پاس کند و به عنوان یک چینی متفاوت شناخته شود . قیمت قیمت اعلام شده برای Peri در نمایشگاه پکن معادل 7 میلیون و 380 هزار تومان به پول ایران است که از Peri خودرویی ایده آل برای بازار زیر 10 میلیون تومان ایران می سازد . این خودرو با بهره گیری از امکانات و تجهیزات مناسب و همچنین مشخصات فنی ویژه اش که با همکاری میتسوبیشی روی Peri به کار گرفته شده اند ، از خود توان رقابتی بالایی برای بازاری همچون بازار ایران نشان می دهد و پتانسیل بالایی به عنوان یک جایگزین خوب چینی برای پیکان دارد . بهترین خودرو 2008 چین Peri در همان ابتدای معرفی به بازار به عنوان بهترین خودرو چین در سال 2008 برگزیده شد و مجلات و سایت های متعدد خودرویی چین به بررسی کامل این خودرو پرداختند.جمله مشترک همه ی این رسانه ها ، اقتصادی بودن Peri در مقایسه با تجهیزات و مشخصات فنی آن بود . با مقایسه ساده ای بین خودرو های زیر 10 میلیونی ایران در می یابیم ، خلاء ناشی از خروج پیکان از خط تولید ایران خودرو این شرکت هنوز نتوانسته نیاز های مشتریان را با محصولی مشابه جبران کند ، از همین سو هم اکنون خودرو پراید که به بسیاری از مسائل تجهیزاتی و فنی آن می توان انتقاد های جدی ای را وارد کرد بازار را در بازه زیر 10 میلیون تومان در دست دارد و آن را به هیچ قیمتی به روآ و ام وی ام نمی دهد. حال آنکه هر کدام از خودرو های این بازه قیمتی مشکلات خاص خود را به همراه دارند و انتخابی از روی آگاهی و رضایت مندانه برای مشتریان ایرانی به حساب نمی آیند . در این بین پس از آنکه ایران خودرو اعلام کرد ، قصد دارد خودرو ارزان زیر 10 میلیونی اش را از بین خودرو های چینی موجود انتخاب کند ، به نظر می رسد GWPeri با توجه به اهداف شرکت سازنده اش مبنی بر اقتصادی بودن در عین کامل بودن است ، خودرویی در خور این بازه قیمتی است و می تواند یکی از اصلی ترین انتخاب های ایران خودرو از بین خودرو های چینی به حساب بیاید. در گزارش های بعدی ، گزینه های احتمالی دیگر پیش روی ایران خودرو از بین خودرو های چینی را خدمت شما بازدید کنندگان محترم معرفی خواهیم کرد .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 3881]
-
گوناگون
پربازدیدترینها