تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816529091
راه مقابله با واردات کالاهای تقلبی واقعي شدن نرخ ارز است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
عضو هياتمديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههاي خودرو : راه مقابله با واردات کالاهای تقلبی واقعي شدن نرخ ارز است برخي شبه قطعه‌سازان فرصت طلب توليد قطعات را به قطعه‌سازان چيني سفارش داده و آن‌ها را با آرم ساخت ايران وارد كشور مي‌كنند. بهرام شهرياري ـ عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههاي خودرو ـ در گفت‌وگو با ايسنا، با بيان اين مطلب هشدار داد: تعدادي شبه قطعه‌ساز فرصت طلب وارد اين صنعت شده و با رانت‌هاي مختلف خود را به شبكه‌هاي خريد وصل كرده‌اند. وي با بيان اينكه اين افراد يك واحد توليدي را به صورت نمايشي ايجاد كرده، اما توليد واقعي را به چين سفارش مي‌دهند، خاطرنشان كرد: اين افراد خودروسازان را نيز فريب داده و قطعات چيني را به نام توليد ملي تحويل آن‌ها مي‌دهند. او ادامه داد: اگر قرار به واردات قطعه بود كه خود خودروسازان مي‌توانستند اين كار را انجام دهند و لزومي نبود كه واسطه‌هايي به اسم قطعه‌ساز، قطعات را وارد كرده و با سود بالا به خودروسازان بفروشند. شهرياري با بيان اينكه منظور از ساخت داخلي قطعات ايجاد اشتغال، رشد توليد ناخالص ملي، افزايش رفاه و توسعه كشور است، تصريح كرد: واردات قطعات از چين به اسم توليد داخل به منزله سرقت از منابع ملي است، ضمن آنكه در صورت عدم وجود توليد داخلي قطعه، واردات آن از كشوري مانند چنين با آن سطح كيفيت و تكنولوژي نيز به صلاح نيست. وي افزود: راه مقابله با اينگونه سوءاستفاده‌ها واقعي شدن نرخ ارز است، زيرا با نرخ ارز فعلي هر كالاي بي‌كيفيتي را مي‌توان از چين وارد كرد. گفتني است، برخي گزارش‌هاي دريافتي حاكي از آن است كه اخيرا برخي قطعه‌سازان داخلي به دليل پايين‌تر بودن قيمت تمام شده توليد در چين در مقايسه با ايران، توليد قطعه در داخل كشور را كاهش داده و به جاي آن قطعات مورد نظر را در چين توليد كرده و با آرم ساخت ايران وارد كشور مي‌كنند.ش/ ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 553]
-
گوناگون
پربازدیدترینها