تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820457822
كلنگ زني متروي تهران - دماوند/ ماه آينده
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: شاهرخ رامين روز يكشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا اظهار داشت: مجموعه شهرداري هاي بومهن، رودهن و دماوند با محوريت شهرداري بومهن هزينه كارهاي مطالعاتي فاز يك اين پروژه را انجام داده اند و قرارداد فاز 2 اين پروژه نيز انجام شده است. نماينده مردم شهرستانهاي دماوند و فيروزكوه در مجلس شوراي اسلامي گفت: پيشرفت مطالعاتي هر دو فاز اين طرح خوب است. رامين با اشاره به مسير بسيار پر شيب و وجود دره هاي عميق و كوه هاي بسيار بلند در مسير تهران- دماوند گفت: مسيري شبيه به آزاد راه با وجود پل هاي فراوان روي دره ها و تونل هاي بسيار در كوه ها پيش بيني شده است به طوري كه حداكثر شيب مسير در آن بيشتر از 4 الي 5 درجه نمي باشد. وي افزود: كل مسير تهران تا دماوند به طول 50 كيلومتر مي باشد كه مسير تهران تا پرديس به طول حدود 5/19 كيلومتر با پيش بيني اعتبار 170 ميليارد تومان و ادامه مسير از پرديس تا دماوند به طول تقريبي 30 كيلومتر با اعتباري بالغ بر 134 ميليارد تومان مي باشد. وي ابراز اميدواري كرد كه با تخصيص به موقع اعتبارات تا پايان سال 91 عمليات اجرايي اين خط مترو به پايان رسيده و آماده بهره برداري گردد. رامين مزاياي شهرستان دماوند را آب و هواي مناسب، نزديكي به پايتخت، وجود مردماني اهل فرهنگ و دانش، امكانات توريستي مدرن در سطح بالا و وجود دانشگاه هاي متعدد عنوان كرد و گفت: با وجود اين پتانسيل ها شهرستان دماوند مي تواند در مسير پيشرفت و ترقي حركت نموده و به جايگاه واقعي اش در استان دست يابد. وي ابراز اميدواري كرد: با احداث متروي دماوند بتوان با اقداماتي هوشمند، به صورتي غير فعال جمعيت تهران را جذب شهرستان دماوند نموده تا افراد با توجه به امكانات موجود در آن، اين منطقه را براي كار، تحصيل، اقامت يا گردشگري انتخاب نمايند. تهرام/8128/1457/1275
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
گوناگون
پربازدیدترینها