محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803959731
جایگزین بذرپاش در سایپا کیست؟
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: جایگزین بذرپاش در سایپا کیست؟ سایپا ، نه فقط یک شرکت که یک گروه بزرگ صنعتی با بیش از 80 شرکت زیر مجموعه است و مدیرعامل آن می تواند تنها در هیأت مدیره های شرکت های تابعه برای 400-300 نفر حکم صادر کند و این یعنی یک امکان منحصربفرد به ویژه برای مدیران سیاسی. عصرایران - خودروسازی سایپا که به ویژه بعد از حضور مهرداد بذرپاش در راس آن یکی از پرطرفدارترین کرسی های مدیریتی در کشور شده ، هم اکنون در کانون توجه صنعتگران قرار گرفته است.البته بیراه نیست اگر به کسانی که برای به دست گرفتن این غول بزرگ اقتصادی خیز برداشته اند ،حق داد زیرا این شرکت در سال مالی جدید 800 میلیارد تومان سودآوری خالص داشت و این در حالی است که رقیب دیرینه اش ایران خودرو ، هم اکنون با ورشکستگی شگفت انگیز خود دست و پنجه نرم می کند و امسال سودی به سهامدارانش نخواهد پرداخت.از سوی دیگر ، سایپا ، نه فقط یک شرکت که یک گروه بزرگ صنعتی با بیش از 80 شرکت زیر مجموعه است و مدیرعامل آن می تواند تنها در هیات مدیره های شرکت های تابعه برای 300 -400 نفر حکم صادر کند و این یعنی یک امکان منحصربفرد به ویژه برای مدیران سیاسی.از این رو در محافل سیاسی اقتصادی کشور ، شایعات مربوط به ریاست سایپا داغ تراز مباحث مربوط به برخی وزارتخانه ها ، است.البته این شایعات مربوط به چند روز اخیر نبوده و سابقه دو ماهه دارد.از زمانی که علی ذبیحی رییس سازمان تامین اجتماعی اصرار داشت که بذرپاش سایپا را رها کرده و مسوولیت شستا را عهده دار شود، گروه هایی که اداره این بنگاه عظیم خودروسازی را در قامت خود می دیدند برای دستیابی به آن تلاش های خود را آغاز کردند. در حال حاضر ، از یک سو ، سید حسن موسوی ، مشاور اسفندیار رحیم مشایی در سازمان میراث فرهنگی و گردشگری را به عنوان کاندیدای پست مزبور مطرح است و از طرف دیگر علی اکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن که دل خوشی از بذرپاش و اطرافیانش ندارد درصدد انتصاب علی ملک مدیرعامل سایپا دیزل و از دوستان قدیمی خود در این پست برآمد. سید حسن موسوی سابقه حضور در سایپا را به عنوان مدیرعامل شرکت سایپا یدک در سالهای 83-84 دارد و در سایپا معروف است که تا قبل از روی کار آمدن احمدی نژاد در زمره حامیان اکبر هاشمی رفسنجانی بود.علی ملک نیز که به سفارش علی اکبر محرابیان به عنوان مدیرعامل سایپا دیزل معرفی شد در طول مدت تصدی گری خود در این شرکت از جانب اصولگرایان نزدیک به احمدی نژاد ، به دلیل آنچه "خصلت های کارگزارانی" وی نامیده می شد ، مورد انتقاد قرار دارد که از آن جمله خودروی مورانوی نقره ای 70 میلیون تومانی اش که در اردیبهشت ماه فروخته شد، بارها مورد اشاره منتقدانش قرار گرفته است. اینک با توجه به این که معاون رئیس جمهور شدن بذرپاش قطعی شده و او راهی سازمان ملی جوانان خواهد شد ، از ساختمان سمیه ، خبر می رسد که جایگزین وی تا چند روز آینده با نظری که نهایتاً رئیس جمهور می دهد ، معرفی می شود و حال باید دید که کدامیک راند آخر مسابقه را با موفقیت پیموده و در کیلومتر 16 جاده مخصوص مستقر می گردد؛ ملک یا موسوی؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 554]
-
گوناگون
پربازدیدترینها