واكنش نمايندگان خانه ملت به گزارش كميته منتخب رئيس جمهور: دولت به جاي بيانيه سياسي مشكلات را حل كند

واضح آرشیو وب فارسی:مردم سالاری: واكنش نمايندگان خانه ملت به گزارش كميته منتخب رئيس جمهور: دولت به جاي بيانيه سياسي مشكلات را حل كند
گروه شهري- سيدمجيدحسيني: تعدادي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در اظهار نظرهاي جداگانه اي با انتقاد از گزارش سياسي دولت در خصوص حادثه سيلاب تهران، عملكرد شهرداري تهران در اين حادثه را مثبت ارزيابي كرده و بر حمايت از مديريت شهري تهران تاكيد كردند.عضو كميسيون اجتماعي مجلس نهم شوراي اسلامي گفت: دولت به جاي اينكه مشكلات شهرداري‌ها را بررسي و حل كند؛ بيانيه سياسي بر عليه شهرداري مي دهد.حجت الاسلام پورفاطمي تصريح كرد : واقعه سيلابي كه در تهران رخ داد يك حادثه غير مترقبه بود كه با اين حال شهرداري آمادگي كافي براي برخورد و مقابله با آن را داشت.وي ادامه داد: حوادث غير مترقبه زيادي ممكن است اتفاق بيفتد كه نمونه آن بارندگي‌هاي شديد زلزله سيل و ...است كه كلانشهرها گستره ي آسيب پذيري بيشتري دارند.با اين حال در موارد متعدد شاهد آمادگي كافي و كامل شهرداري تهران بوديم.پورفاطمي تاكيد كرد: دولت به جاي اينكه كمك كند و از شهرداري مشكلات را بپرسد و حمايت كند يك بيانيه سياسي عليه شهرداري مي دهد.اين چه نفعي براي دولت دارد.در حاليكه اگر دولت احساس مي كند مشكلي هست و تعهدي براي حل مشكلات دارد بهتر است مشكلات اقتصادي و معيشتي مردم را حل كند.اما وقتي نمي تواند مشكلات خودش را حل كند به افرادي گير مي دهد كه كارشان را خوب انجام مي دهند.اين عضو كميسيون اجتماعي خاطرنشان كرد: انصافا شهرداري تهران مقبوليت زيادي بين شهروندان پايتخت دارد.دولت نيز مي تواند با يك نظر سنجي به اين نتيجه برسد.لذا بهتر است دولت از لج و لجبازي دست بردارد و مقصرسازي نكند.

عملكرد مديريت شهري در مقابله با سيلاب
قابل تحسين بود

مقداد نجف نژاد، عضو فراكسيون مديريت شهري مجلس نهم شوراي اسلامي نيز با اشاره به گزارش دولت از عملكرد شهرداري تهران در مقابله با سيلاب اخير گفت: عملكرد مديريت شهري تهران در كنترل و مقابله با واقعه سيلاب اخير تهران قابل تحسين است.

او تصريح كرد : واقعه سيلابي كه اخيرا در محل ايستگاه مترو رخ داد ؛ يك حادثه غير مترقبه بود و نمي توان هيچ بخش و ارگاني را عامل بارندگي دانست.

نجف نژاد اذعان داشت: سيلابي كه در تهران رخ داده بود مسبوق به سابقه بود.اما در مراتب قبلي خسارات جاني و مالي زيادي در پي داشت و زمان زيادي نيز صرف ترميم فضاهاي آسيب ديده شد.اما در سيلاب تهران نه تنها خود واقعه به سرعت كنترل و رفع شد بلكه آثار و خسارات آن نيز طي چند روز ترميم شد و محل ايجاد سيلاب مثل روز اول در اختيار مردم قرار گرفت.

برخي موضع گيري‌ها نشان از غلبه برخوردهاي مغرضانه بر نگاه كارشناسانه دارد

نماينده مردم شوشتر در مجلس نهم شوراي اسلامي هم در خصوص نگاه سياسي دولت به واقعه سيلاب اخير تهران گفت: انتظار مردم از دولت اين است كه در اين شرايط حساس پشتيبان و حامي شهرداري تهران باشد.حجت الاسلام و المسلمين سيد محمد سادات ابراهيمي تصريح كرد: مردم و نمايندگان مردم در مجلس از مسئولين اجرايي انتظار دارند نسبت به زحماتي كه كشيده مي شود قدرداني كنند و نسبت به كاستي‌ها با ديد كارشناسانه وارد شوند نه اينكه عملكرد مثبت يك مجموعه را با ديد سياسي ببينند.وي همچنين گفت: اقداماتي كه شهرداري تهران براي مقابله با سيلاب اخير انجام داد همه به چشم خود ديدند و نياز نيست مورد تجزيه و تحليل ديگر ارگان‌ها قرار بگيرد زيرا بر همه واضح و روشن است كه مديران شهري با تمام توان و درايت اين واقعه را كنترل و ساماندهي كردند.حجت الاسلام سادات ابراهيمي در ادامه با اشاره به گزارش دولت از واقعه سيلاب تهران اذعان داشت: گاهي برخي موضع گيري‌ها نشان از اين دارد كه برخوردها مغرضانه است تا كارشناسانه .چرا كه آنچه بر همه روشن است نياز به چنين پيچ و تاب‌هاي سياسي ندارد.

دولت نبايد از خود سلب مسئوليت كند

همچنين نماينده ساري در مجلس نهم با تقدير از عملكرد شهرداري در خصوص سيلاب اخير اذعان داشت:شهرداري توانمندي مهار حوادث غير مترقبه اش را در سريع ترن زمان ممكن نشان داد.

سيد رمضان شجاعي كياسري اذعان داشت : اقدامي كه شهرداري تهران در خصوص جمع آوري سيلاب انجام داد آنقدر به موقع و درست بود كه حتي هيچ خسارت جاني نيز در پي نداشت.

كياسري گفت: شايد اگر اتفاقي مي افتاد و خسارت جدي به بار مي آند عملكرد شهرداري تهران بهتر مورد ارزيابي قرار مي گرفت اما از آنجايي كه تا كنون خسارت جاني جدي نداشته ايم به نظر مي رسد اين حد از انصاف در بررسي عملكرد شهرداري رعايت نمي شود.وي همچنين با اشاره به اين مطلب كه در بررسي‌ها بايد جان مردم در الويت قرار گيرد اذعان داشت: اينكه شهرداري تهران توانست اقدامي كند كه مردم آسيب جاني نبينند اقدام بزرگي بود كه حتي در اين خصوص مجلس نيز از شهرداري تشكر كرد بنابراين ساير نهادها بايد جانب انصاف را در گفتارشان رعايت كنند.نماينده ساري در مجلس نهم همچنين يادآور شد: سياسي كردن مسائل غير سياسي جفا در حق آن نهاد و ارگان است.مثلا مسائل شهري نبايد سياسي شود و مسائل مردم نبايد رنگ و بوي سياسي بگيرد چراكه موجب مي شود رسيدگي به امور مردم با مشكل مواجه شود.شجاعي گفت: نكته مهم اين است كه بايد چيزي كه باور داريم و صحت دارد با بيان كنيم و نبايد مسائل را بي جهت سياسي كنيم و نگاه سياسي به كاركرد شهرداري غلط است.

وي خاطرنشان كرد: عملكرد شهرداري تهران در خصوص مقابل با آب گرفتگي‌ها و سيلاب بزرگ تهران قابل تحسين بوده است و بايد اين آمادگي هميشه در كلان شهر تهران باشد

گزارش كميته دولتي غيركارشناسي است

در پي انتشار گزارش كميته سه نفره منتخب رئيس جمهور درباره سيلاب تهران، روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري اطلاعيه اي صادر كرد.متن كامل اين اطلاعيه به شرح زير است :حادثه سيلاب تهران كه به اذعان همه كارشناسان و مردم فهيم تهران مي‌رفت به بحراني جدي براي پايتخت مبدل شود ؛ به حول و قوه الهي، الطاف ائمه معصومين (ع)، تلاش بي وقفه و شبانه روزي خدمتگزاران مردم در شهرداري تهران و همكاري عموم شهروندان و برخي نهادهاي خدمات‌رسان شهري، به خوبي مهار و مديريت شد و هيچ خسارت جاني در پي نداشت.مردم شريف تهران از ساعات آغازين بروز اين سيلاب كم سابقه شاهد فعاليت‌هاي جهادي شهرداري در تخليه سريع مسافران از ايستگاه‌هاي مترو و اقدامات بي وقفه مديريت شهري براي مهار طغيان رودخانه «ميان رود» بودند و اين در حالي است كه همزمان با اين سيلاب شاهد هجمه انواع و اقسام سيلاب‌هاي سياسي به منظور تخريب وجهه مديريت شهري از سوي برخي مديران دولتي بوديم كه تلاش كردند ضمن «عدم همكاري براي حل سريع تر بحران» با «شايعه سازي و تشويش اذهان عمومي» و «گسترده نشان دادن خسارات وارده « اقدامات شهرداري را تحت‌الشعاع قرار دهند.اما سوالي كه در اينجا براي عموم مردم مطرح شده آن است كه آيا دولت كه موضعش از زمان بروز اين حادثه تا به امروز جهت دار و تخريبي بوده، صلاحيت اظهار نظر بي طرفانه و به دور از شائبه‌هاي سياسي راجع به سيلاب تهران و قرار گرفتن در جايگاه كارشناسي را دارد ؟

با اين وجود و با توجه به انتشار گزارش كميته منتخب رييس جمهوري، به ذكر نكاتي چند درباره آن مي‌پردازيم : متأسفانه در گزارش ارائه شده به ميزان بارندگي‌ها به صورت غيركارشناسي پرداخته شده و اين در حالي است كه اكثر مردم تهران به ويژه شمال و شمال غرب، شاهد بارش بسيار فراوان و بي سابقه باران بودند تا حدي كه كارشناسان رسمي سازمان هواشناسي هم در بخش‌هاي مختف خبري صداوسيما اعلام نمودند چنين بارشي را در 20 سال گذشته نديده اند .همچنين در اين گزارش هيچ اشاره اي به «نوع بارش (تگرگ)»، «سطح گستره بارش در يك فضاي محدود» و «فاصله زماني وقوع آن» نشده است .در صورتي كه طي چند روز بارندگي مداوم و مستمر، زمين قابليت نفوذ پذيري خود را از دست داده و اين موضوع باعث تشديد روان آب‌هاي سطحي شده كه در گزارش كميته دولتي به اين موضوع اشاره نشده است .به بيان ديگر استناد به آمار مقايسه سالانه بارش و سپس نتيجه گيري بر اين اساس كه چون شدت بارش در سال جاري نسبت به سنوات قبل كمتر بوده، نمي‌تواند عامل موجهي باشد و مؤثر در موضوع نيست.چرا گزارش كميته دولتي متولي رودخانه طغيان كرده را پنهان كرده است؟

در بحث و بررسي وضعيت كانال آب نكته اي كه به نظر مي‌رسد به آن بي توجهي شده است موضوع مالكيت و مسئوليت نگهداري و دفع خطر از رودخانه «ميان رود» و ساير رودخانه‌ها است .در اين گزارش از يك سو مسائل و موضوعات متعددي به صورت سطحي و غيركارشناسي مورد بحث قرار گرفته اما از سوي ديگر در هيچ جاي آن اشاره اي به عدم مسئوليت شهرداري نسبت به ترميم، نگهداري، لايروبي و ديواركشي نشده است و در واقع حلقه مفقوده گزارش دقيقاً همين نكته است كه قانون توزيع عادلانه آب مصوب 61.12.16 با اصلاحيه‌هاي بعدي و قوانين متعدد ديگر نشان مي‌دهد تمام مسئوليت‌ها متوجه وزارت نيرو است .درواقع شهرداري تهران به علت انجام نشدن مسئوليت لازم و وظايف قانوني توسط مالك قانوني رودخانه (وزارت نيرو) و عدم دفع خطر از نقاط حادثه خيز توسط متولي اين رودخانه، متضرر گرديده است و اين موضوع امكان پيگيري‌هاي قانوني بعدي را محتمل مي‌نمايد.

پنهان كاري در مورد ورود فاضلاب به رودخانه

نكته فني ديگري كه در بحث رودخانه به آن اشاره نشده است موضوع ورود فاضلاب‌هاي شهري به آن است كه مسئوليت دفع و تفكيك فاضلاب از روان آب‌هاي سطحي بر عهده وزارت نيرو است و ورود فاضلاب‌ها به رودخانه‌ها و كانال‌ها صرف نظر از اين كه باعث افزايش دبي و رسوب گذاري و حجم عبوردهي كانال مي‌گردد به علت املاح موجود در آن باعث خوردگي و فرسايش شديد كف و ديوار كانال و بتن مي‌گردد .اين موضوع كه به پشتوانه اسناد و مدارك متعدد قابل اثبات است، در نظريه كميته دولتي لحاظ نگرديده است در حالي كه قابل بررسي و توجه بوده است.

كميته دولتي اسناد و مدارك شهرداري را بررسي نكرده است

نكته اصلي در گزارش مشخص كردن گودبرداري در فاصله جانبي حدود 5/3 متر پشت ديوار شمالي جهت احداث ايستگاه 4 – A4 مي‌باشد .در صورتي كه عكس‌ها، تصاوير و فيلم‌هاي موجود قبل از تخريب ديواره اين ادعا را رد مي‌نمايد و كميته دولتي مزبور با وجود اين كه اسناد و مدارك ياد شده در مجموعه شهرداري تهران موجود بوده اين اسناد و مدارك را مورد بررسي و مداقه قرار نداده است.

آيا استفاده از زمان طلايي چيزي جز نجات جان هزاران مسافر مترو است؟

گزارش كميته دولتي در مبحث شرح وقوع حادثه به نكات مختلفي اشاره كرده است ولي به اقدامات انجام شده توسط شهرداري در فرصت طلايي كه از نظر هيأت مذكور از دست رفته است! هيچ گونه اشاره اي نگرديده است .شهرداري تهران يكي از افتخارات بزرگ خود در مهار اين حادثه را عدم وقوع تلفات جاني و انساني مي‌داند .حادثه اي كه وقوع آن با ورود حجم عظيمي از آب و گل و لاي به تونل‌هاي در حال بهره برداري مترو به وجود آمد اما در گزارش كميته منتخب به صورت معناداري به جاي اين كه به نجات انسان‌ها توجه شود به تخريب تأسيسات برقي و ابنيه و زير آب رفتن 4 رام قطار و 28 واگن كه همگي تحت پوشش بيمه قرار داشتند اشاره شده ولي در هيچ جا به تخليه هزاران شهروندي كه از اين حادثه نجات يافتند و استفاده بهينه مديريت شهرداري تهران از فرصت طلايي براي جلوگيري از خسارات غيرقابل جبران انساني دقايق اوليه حادثه جهت نجات انسان‌ها، اشاره نشده است.

در اين ميان كارشناسان شهرداري تهران از نكات مثبتي كه در بند 5 گزارش (بررسي خسارات وارده) عنوان شده است استقبال مي‌نمايند.زيرا علي رغم بداخلاقي‌ها و عدم پرداخت بدهي‌هاي چندين هزار ميليارد توماني دولت به مترو طي اين سال‌ها، در اينجا يك كميته دولتي به مزاياي مترو اشاره نموده است و پذيرفته در صورتي كه مترو از مدار حمل و نقل عمومي خارج شود چه هزينه‌هايي به شهروندان تحميل خواهد شد .

كميته دولتي نظر مديران دولتي را
تكذيب كرد !

دومين مسأله قابل توجه تأييد ميزان خسارت 21 ميليارد توماني اعلامي توسط شهرداري تهران و تكذيب اخبار قبلي مقامات دولتي (از جمله مسئولان استانداري) است كه پيش از اين از خسارات چندهزار ميلياردي سخن گفته بودند .در خصوص بخش نتيجه گيري و پيشنهادات و خصوصاً قسمت علت وقوع حادثه نكته قابل توجهي كه از منظر كميته دولتي دور مانده عدم توجه به مسئوليت حقوقي وزارت نيرو و دولت در ارتباط با اين سيلاب است .

توضيح اين كه عمدتاً علت حادثه عدم بهسازي جداره شمالي يا جايگزيني پانل‌هاي بتني با ديوار بتني، عدم پي سازي يا پشت بند يا پر كردن درزهاي بين پانل‌هاي بتني در جداره شمالي كانال، عدم توجه به لايروبي كانال، عدم تقويت ديواره كانال اعلام شده كه همان طور كه فوقاً بيان شد با توجه به قانون مقررات توزيع عادلانه آب و مالكيت دولت و وزارت نيرو بر مجموعه آن‌ها و كانال‌هاي عمومي به تبع مالكيت دفع خطر از هرگونه حادثه از جمله سيل نيز متوجه وزارت نيرو است كه در هيچ كجاي اين گزارش به ابعاد حقوقي موضوع و متولي دفع خطر توجه نشده است.

در پايان گزارش كميته دولتي، محوري وجود دارد با عنوان «اقدامات آتي پيشنهادي»، كه كارشناسان شهرداري نيز بر بعضي از پيشنهادها كه در پيشگيري از بروز اين گونه حوادث مؤثر بوده تأكيد مي‌كنند، ولي مزيد استحضار مردم شريف تهران خاطرنشان مي‌سازد پيشنهاداتي نظير «انجام مطالعات جامع سيلاب در محدوده شهري «، « لحاظ نتايج مطالعات سيلاب در طراحي آبروها و رفع نقاط احتمالي آسيب»، «لايروبي متناوب كانال‌هاي شهري « و ...مشخصا بايد از سوي وزارت نيرو و دولت محترم انجام گيرد.

در پايان اميدواريم شهر تهران هيچ گاه شاهد بروز بلاياي طبيعي نباشد ولي اعلام اين نكته را هم ضروري مي‌دانيم كه مديريت شهري در هر موقعيت و شرايطي وقتي پاي جان و مال شهروندان در ميان باشد همان گونه كه تا كنون عمل كرده منتظر تصويب قانون و ماده و مصوبه نخواهد ماند و وظيفه خود مي‌داند بدون در نظر گرفتن ملاحظات سياسي، به جاي تماشا كردن و تهمت زدن، براي حفظ جان و مال مردم جهادگرانه به ميدان بيايد و در اين مدت نيز به رغم همه بداخلاقي‌ها و تخريب‌ها، با دوري از جنجال‌هاي سياسي و در راستاي فرمايشات رهبر فرزانه و حكيم انقلاب به كار و تلاش مضاعف و خدمت به مردم مشغول بوده است.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران:

شركت بيمه تحت فشار است

به گفته معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران، فشارهاي بيروني براي جلوگيري از فعاليت بيمه در زمينه برآورد ميزان خسارت سيلاب اخير در مترو وجود دارد.

سيد جعفر تشكري‌هاشمي در گفت‌وگو با فارس؛ به حادثه سيلاب مترو اشاره كرد و گفت: بعد از بارندگي شديد و شكسته‌شدن ديواره ميانرود آب وارد خط 4 مترو شد.وي در پاسخ به اين پرسش كه برخي از مسئولان اعلام كرده‌اند مترو در مقابل با حوادث سيلاب بيمه كامل نبوده است، گفت: همه مجموعه مترو در برابر حوادث پوشش بيمه‌اي كامل دارد.كارشناسان بيمه ميزان خسارت را ارزيابي كرده و مكاتبات زيادي در اين زمينه انجام شده است.معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با بيان اينكه به نظر مي‌رسد فشارهاي بيروني براي اينكه بيمه نتواند كار خود را به درستي انجام دهد وجود دارد، گفت: اميدواريم اين رفتارها كه به دور از انصاف است اصلاح شود.تشكري‌هاشمي با اشاره به اينكه اخباري داريم كه نشان مي‌دهد بي‌مهري‌هايي در اين زمينه صورت گرفته است، گفت: به هر شكل شركت بيمه با مترو قرارداد دارد و در حال حاضر در حال ارزيابي مشكلات هستند.

معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران با بيان اينكه برخي افراد در زمينه حادثه سيلاب مترو دچار تناقض‌گويي‌هاي زيادي شدند، گفت: اگر به مصاحبه‌هايي كه آنها انجام داده‌اند‌ دقت كرده و در كنار هم قرار دهيد مي‌توانيد حجم انبوه تناقض‌ها را ببينيد.وي ادامه داد: اصرار دارند كه مي‌گويند مترو فاقد پوشش بيمه‌اي است و از طرف ديگر اخباري در دست است كه شركت بيمه را تحت فشار قرار داده تا بتوانند پرداخت خسارت را به تأخير بياندازند.تشكري‌هاشمي با بيان اينكه به هر شكل با شركت بيمه در حال فعاليت هستيم، گفت: ميزان خسارت برآورد و هزينه دريافت مي‌شود و تأكيد مي‌كنم اصل اينكه گفته مي‌شود مترو فاقد پوشش بيمه‌اي است كذب محض است.وي در پاسخ به اين پرسش كه اعلام شده پوشش بيمه‌اي مترو بعد از بروز حادثه رخ داده است، گفت: در بهمن سال 90 شركت مترو با بيمه قرارداد بسته است و به نظر مي‌رسد اين افراد به جاي اينكه هر روز اطلاعات غلط به مردم مي‌دهند بپذيرند حادثه‌اي در شهر رخ داده و بايد از آن درس عبرت بگيريم.معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران دوباره تأكيد كرد كه مترو قبل از وقوع حادثه بيمه بوده و صحبت‌هايي كه برخي افراد مي‌كنند كذب محض است و بيمه مترو هيچ ايراد حقوقي ندارد.تشكري‌هاشمي در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اينكه مسئولان دولتي معتقدند كه مقصر اصلي در حادثه مترو شهرداري تهران بوده است، گفت: افرادي كه فاقد تخصص و مسئوليت هستند، صلاحيت اظهار‌نظر ندارند. اگر بخواهيم درباره آنها اظهار‌نظر كنيم جايگاهي ندارند به هر شكل قانون در اين زمينه تصميم‌گيري مي‌كند.تشكري‌هاشمي با تاكيد بر اين موضوع كه مسئوليت رودخانه‌ها، مسيل‌ها، در قانون به صراحت بر عهده دولت است، گفت: در جلسه‌اي كه در مجلس شوراي اسلامي داشتيم از كميسيون عمران درخواست كرديم كه به عنوان يك نهاد بي‌طرف اين موضوع را بررسي كنند.وي ادامه داد: كساني در دولت وقتي هيچ اطلاعاتي از حادثه نداشتند اقدام به موضع‌گيري كردند. دروغ گفتند، شايعه‌پراكني كردند و اذهان عمومي را تشويش كردند به اعتقاد ما اين افراد صلاحيت اظهار‌نظر ندارند اينها يك طرف ماجرا هستند چرا كه مسئوليت متوجه آنها بود و قانوناً آنها بايد مشكل را برطرف مي‌كردند.معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران بيان كرد: از كميسيون عمران مجلس، قوه قضاييه، بازرسي كل كشور و يا يكي از نهادهايي كه شخصيت حقوقي مستقلي دارند و در اين ماجرا ذي‌نفع نيستند درخواست مي‌كنيم ورود پيدا كنند و علت وقوع سيلاب را بررسي كنند.به گفته تشكري‌هاشمي اينكه در بالادست سرزمين‌ شمالي تهران چه اتفاقي افتاد كه اين باران تبديل به سيلاب شد جاي بررسي دارد.وي در پاسخ به اين پرسش كه اعلام شده قصور در لايروبي باعث بروز حادثه شده است، گفت: مكاتبات، مستندات و مدارك موجود حكايت از آن دارد كه علاوه بر اينكه قانو نگذاري به صراحت مسئوليت را به دولت واگذار كرده است، مداركي هم در اين زمينه وجود دارد كه نشان مي‌دهد شهرداري كارهاي خود را انجام داده و در صورت نياز اسناد را منتشر خواهيم كرد.به گفته تشكري‌هاشمي كارهايي كه شهرداري مي‌خواست در زمينه رودخانه‌ها در گذشته انجام دهد با مداخله و ممانعت مسئولان دولتي انجام مي‌شد يعني اينكه آنها مسئوليت خود را قبول كرده بودند.وي گفت: اگر وزارت نيرو مقصر است باز هم متوجه دولت است. چيزي كه اتفاق افتاد اين است كه مراجع صلاحيت‌دار بايد بررسي كند كه چه كساني در وظايف خود كوتاهي كرده‌اند.وي در پاسخ به اين پرسش كه چرا اجازه نداده‌ايد معاون عمراني استاندار از ايستگاه‌هايي آسيب ديده بازديد كند، گفت: اين حرف كذب محض است من خودم در ايستگاه‌هاي مختلف وي و همكارانش را ديدم حتي در يك ايستگاه با دوربين آمده و علي‌رغم اينكه به دليل مسائل ايمني اجازه ورود افراد متفرقه را نمي‌داديم به آنها اجازه داديم وارد شوند.

معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران ادامه داد: اگر وي مدعي است كه اجازه ورود به آنها داده نشده است عكس‌ها و فيلم‌هاي از آنها داريم كه در حال بازديد هستند و منتشر خواهيم كرد.تشكري ادامه داد: مسئوليت بحران در تهران با شهرداري است و رئيس آن محمدباقر قاليباف شهردار تهران است.معاون عمراني استاندار مسئوليت اجرايي نداشته كه بخواهد در اين حوزه ورود پيدا كند اما باز هم ما به وي اجازه بازديد داديم.وي بيان كرد: البته در يك مورد، در محلي كه خاكريز دستي براي جلوگيري از ورود آب زده بوديم و براي امنيت افراد اجازه ورود نداديم چرا كه حفظ جان افراد واجب است.وي در پاسخ به اين پرسش كه گزارش عملكرد را به طور كامل شورا ارائه كرديد، گفت: هر چيزي كه شورا خواسته ارائه داديم ارتباط خوبي با شورا داريم و اعضاء شورا بازديد‌هاي متعددي انجام داده‌اند.وي در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اينكه چمران رئيس شوراي شهر اعلام كرده كه بخشي از آن اين حادثه به دليل رعايت نكردن مسائل ايمني ديوار در حال ساخت ايستگاه اكباتان بوده است، گفت: تمام مستندات اين حادثه وجود دارد فيلمي كه در زمان سيلاب رخ داده وضعيت زمين و غيره همه حكايت از اين دارد كه فاصله حريم رودخانه در ساخت و ساز‌ها رعايت شده است.تشكري‌هاشمي اضافه كرد: در زمان وقوع سيلاب و شكسته شدن ديواره كانال ميانرود تمام تلاش خود را انجام داده‌ايم تا مشكلي براي مردم ايجاد نشود همچنين تمامي استانداردهاي ساخت و ساز را لحاظ كرده‌ايم؛ وقتي كه حادثه رخ داد هيچ بخشي از سازه‌هاي مترو آسيب نديد. آنچه جاي تحليل دارد اين است كه مسئوليت رودخانه‌ها و مسيل‌ها بر عهده چه كساني است و چه افرادي بايد از آنها نگهداري مي‌كردند.وي در پاسخ به اين پرسش كه چه زمان دعواي دولت و شهرداري به اتمام مي‌رسد، گفت: بارها گفته‌ام مسئولان اختلاف سليقه و برداشت‌هاي متفاوت دارند محل بيان اين برداشت‌هاي متفاوت تريبون رسانه‌هاي عمومي نيست.وي ادامه داد: بايد جلسات كارشناسي برگزار شود و تخصصي در اين زمينه بحث شود نه اينكه اطلاع‌رساني غلط كرده و مردم را نگران كنند. به جاي كمك به مديريت شهري نبايد مصاحبه‌هاي دروغين انجام مي‌دادند.

به اعتقاد تشكري‌هاشمي، دولتي‌ها تمام انرژي خود را به كار گرفتند تا مانع از انجام كار در مترو شوند.

وي به اظهارات ضد و نقيض مسئولان دولتي دوباره اشاره كرد و گفت: ابتدا گفتند ميزان خسارت وارده دو سال زمان مي‌برد تا بتوانيم مترو را دوباره به حال اول برگردانيم. آنها اگر بازديد نكرده بودند از كجا مي‌دانستند كه بايد دو سال زمان صرف شود؟

معاون حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران ادامه داد: دوباره اعلام كردند كه شهرداري در اين زمينه قصور كرده چرا كه اين كار را مي‌توانستيم ظرف 3 ساعت انجام دهيم. چطور قبلا اعلام كرده بودند 2 ساله مشكل برطرف مي‌شود و حال حرف خود را عوض كرده و اعلام مي‌كنند مي‌توانند ظرف 3 ساعت مشكل را برطرف كنند..به اعتقاد تشكري‌هاشمي برخي از كينه‌ها، عداوت‌ها و دلخوري‌ها در زمان بحران سيلاب سرباز كرد.

وي با بيان اينكه ابتدا اعلام كردند مترو هزار ميليارد تومان خسارت ديده است، گفت: اين در حالي است كه برآورد خسارت حدود 22 ميليارد تومان بوده است و بيشتر خسارت هم در بخش تجهيزات الكترونيكي است.

چهارشنبه|ا|24|ا|خرداد|ا|1391

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مردم سالاری]

[مشاهده در: www.mardomsalari.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]