كسب رضايت مشترى براى رنو بسيار با اهميت است

واضح آرشیو وب فارسی:ابرار: كسب رضايت مشترى براى رنو بسيار با اهميت است
عدم وجود رقابت در بخش خدمات پس از فروش بين خودروسازان داخلى موجب شده است كه قدرت اين بخش به معناى واقعى در دستان بازار آزاد قرار بگيرد. تندر۹۰ نيز از اين قاعده مستثنى نيست و نگرانى هاى زيادى را در اين بخش با خود همراه نموده است. تا به حال پاسخ روشنى از سوى هيچ يك از خودروسازان درباره خدمات پس از فروش تندر۹۰ داده نشده است. در اين حال، در نشستى صميمانه با مدير بازرگانى شركت رنو پارس، كلود اينگو ژوبر، اين موضوع مورد بحث و بررسى قرار گرفت. وى تا ۲ ماه پيش مديريت بازرگانى رنو در كشور مكزيك را به عهده داشت و اكنون در ايران در همين سمت مشغول به فعاليت است. با وجودى كه زمان زيادى براى بررسى بازار خودروى ايران در دست نداشت ولى با دقت و وسواس خاصى پاسخگوى سئوالات بود. به گزارش خبر خودرو، كلود اينگو ژوبر با اشاره به اين كه شركت رنو پارس فروشنده مستقيم در بازار ايران نيست و در اين زمينه دو خودروساز بيشتر مى توانند پاسخگو باشند گفت: فلسفه شركت رنو در خدمات پس از فروش بسيار قوى است و طبق گفته كارلوس گون، مديرعامل رنو، هدف اين شركت تبديل شدن به تاپ ترين گروه خدمات پس از فروش است. براى رسيدن به اين هدف طبق برنامه ريزى هاى انجام شده، هر روز جلساتى در رابطه با شبكه خدمات با دو شريك خود يعنى ايران خودرو و پارس خودرو برگزار مى كنيم. رنو پارس تلاش مى كند با همكارى شركاى خود استانداردهايى را كه به صورت جهانى براى اين خودرو قرار داده شد رعايت كند. اين استانداردها بسيار جديدهستند و تا به حال به اين دو خودروساز ارائه نشده است.وى تاكيد كرد: خدمات پس از فروش براى رنو بسيار با اهميت است زيرا ما عقيده داريم كه اولين خودرو توسط فروشنده به فروش مى رسد ولى دومين خودرو را خدمات پس از فروش مى فروشد. كسب رضايت مشترى براى رنو بسيار با اهميت است. مدير بازرگانى رنو پارس در پاسخ به كمبود قطعات در نمايندگى هاى خدمات پس از فروش تندر۹۰ اظهار داشت: نمايندگى هايى كه نمايندگى و برند رنو را اخذ كرده اند چون از ديدگاه ما تاييد شده هستند از نظر تامين قطعات كاملا پشتيبانى مى شوند. وى در ادامه در پاسخ به چگونگى آموزش نيروى انسانى در بحث خدمات پس از فروش اعلام كرد: دوره اى ۶ هفته اى با همكارى ايران خودرو و پارس خودرو براى اين گروه برگزار مى شود و پس از مراحل آموزشى موفق به كسب مدرك مى شوند. البته لازم به ذكر است كه اين گروه از تعميركاران پس از اخذ مدرك مجددا در دوره هاى زمانى معين از سوى رنو مورد كنترل قرار مى گيرند. كلود اينگو ژوبر بازار فعلى رنو در ايران را بسيار مثبت ارزيابى كرد و افزود: براى رنو پورسانت بازار مهم نيست بلكه كيفيت است كه حرف آخر را مى زند. حتى كسب پنج درصد بازار براى ما در صورتى كه مشتريان از خودروى ما راضى باشند براى ما كافى است. بازار ايران بازار بسيار قوى و ارزنده اى است. اين بازار به سرعت در حال پيشرفت است و رقباى ما در حال ورود به اين بازار هستند و رنو نيز براى كسب اين بازار تلاش خود را انجام مى دهد. همچنين در حال مطالعه هستيم كه بازار تشنه چه نوع محصولى است تا پس از مذاكرات با شركاى خود محصول جديد را وارد كنيم. وى در رابطه با عرضه خودروى جديد بر روى پلت فرم تندر۹۰ اظهار داشت: براى اين منظور برنامه هايى در دست داريم ولى چون اين پروژه تازه شروع شده و همچون كودكى نوپا است و از سويى ديگر تنها ۶۵ هزار دستگاه از اين خودرو توليد شده است نمى توان به اين زودى براى عرضه محصول جديد تصميم گرفت و اين موضوع نيازمند گذشت زمان است.در هيچ كشورى پس از يكسال فيس ليفت انجام نمى شود و ما نيز پس از چهار الى پنج سال فيس ليفت را براى بازار ايران خواهيم داشت و اينطور نخواهد بود كه هر مدلى در رومانى ارائه مى شود در ايران نيز عرضه شود. فيس ليفت نيازمند تغييرات اساسى از جمله تغيير ماشين آلات كارخانه خواهد بود. ما در حال حاضر در فاز اول اين پروژه هستيم و بايد اول به سوددهى برسيم تا وارد مرحله دوم شويم.
بازار خاكسترى خدمات پس از فروش در ايران
در بازديد كوتاه از خيابان چراغ برق متوجه مى شويم كه اين خيابان بخش عظيمى از بازار خدمات پس از فروش را در بر گرفته است به طورى كه مديرعامل ايران خودرو سهم خودروسازان داخلى را از اين بازار ۴/۲ ميليارد دلارى تنها ۰‎/۴ ميليارد دلار مى داند. در حال حاضر قطعات تقلبى تندر۹۰ در اين بازار به وفور يافت مى شود و اين موضوع باعث شده كه مشتريان در دوران وارانتى به نمايندگى ها مراجعه نكرده و اين موضوع مى تواند بازار رنو را در دوران وارانتى دچار آسيب نمايد.مدير بازرگانى رنو پارس ضمن اعلام بى اطلاعى از اين موضوع گفت: من از مكزيك مى آيم كه بازار كالاى قاچاق بسيار مشابه به ايران را داراست. اشتباه بزرگ اين است كه ما خود را رقيب اين بازار خاكسترى غير قابل كنترل بدانيم. استراتژى ما در بازار مكزيك صحبت با مشتريان بود كه اگر مى خواهند سرمايه گذارى خود را از دست ندهند بايد از قطعات اورجينال استفاده كنند و قصد داريم اين استراتژى را در ايران نيز پياده كنيم. ما با شركاى خود در حال مذاكره هستيم كه با مشتريان خود صحبت كنند كه اگر قطعات اورجينال گران است ولى موجب مى شود سرمايه گذارى آنها به خطر نيافتد. ما از نقطه صفر شروع كرديم و براى رسيدن به درجه اى عالى نيازمند زمان هستيم. هدف ما اين است كه مشتريان براى دريافت خدمات پس از فروش به نمايندگى هاى ما مراجعه كنند و بدانند كه اين خدمات با بازار آزاد متفاوت است. وى در پاسخ به اينكه چطور مى خواهيد خدمات پس از فروش را به كيفيتى قابل قبول برسانيد گفت: سرويس خدمات پس از فروش ايران خودرو و پارس خودرو از كيفيت نسبى برخوردار است و ما اميد داريم با آموزشهاى لازم به خصوص در مورد خودروى تندر۹۰ اين خدمات بهتر نيز خواهند شد. نقش ما اين است كه هر روز مشترى را راضى و راضى تر كنيم.مدير بازرگانى رنوپارس در پايان افزود: بازار ايران بسيار بسته بود و كم كم آماده ورود به بازار رقابتى مى شود و به اين منظور در حال انجام هماهنگى هاى لازم با شركا هستيم. در مورد صادرات تندر۹۰ نيز در حال مذاكره با عراق هستيم و اميدواريم تا پايان سال به نتايج مثبتى دست يابيم.
سه شنبه 12 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابرار]

[مشاهده در: www.abrarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]