تشكري: مترو همه چيز دارد به غير از پول

واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: تشكري: مترو همه چيز دارد به غير از پول
مهندس تشكري هاشمي افزود: مترو در حال حاضر از نيروهاي متخصص، دانش فني و وسايل توليد در داخل كشور برخوردار است، در حالي كه از نظر اعتبارات مورد نياز با مشكل مواجه است و در واقع «مترو همه چيز دارد به غير از پول.»
معاون ترافيك شهردار تهران گفت: امروز شاهد جهش تاريخي در احداث مترو هستيم و در حالي كه متوسط ساخت خطوط مترو در 30 سال گذشته سالانه 5/3 كيلومتر بوده، در سال جاري اين رقم به 15 كيلومتر افزايش پيدا مي‌كند.

به گزارش ايسنا، مهندس تشكري هاشمي افزود: مترو در حال حاضر از نيروهاي متخصص، دانش فني و وسايل توليد در داخل كشور برخوردار است، در حالي كه از نظر اعتبارات مورد نياز با مشكل مواجه است و در واقع «مترو همه چيز دارد به غير از پول.»

نياز تهران به 430 كيلومتر مترو
50 ميليارد تومان هزينه ساخت هر كيلومتر مترو
وي ادامه داد: احداث هر كيلومتر خط مترو حدود 50 ميليارد تومان هزينه دارد، ضمن اين كه علاوه بر جابه جايي انبوه مسافران مي تواند هزاران مورد اشتغال زايي داشته باشد.

وي با اشاره به اين كه اگر 430 كيلومتر خط مترو ساخته شود، تهران و حومه آن به طور كامل پوشش خواهد يافت، تصريح كرد: در حال حاضر 90 كيلومتر خطوط ريلي ساخته شده كه نشان از نياز 340 كيلومتري به خطوط مترو دارد كه در صورت تامين هزينه هاي مربوطه مي توانيم سالانه 20 كيلومتر خطوط ريلي ايجاد كنيم.

معاون ترافيك شهردار تهران با بيان اين كه در قالب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران 12 خط مترو پيشنهاد شده، اضافه كرد: اين تعداد شامل هشت خط درون شهري، سه خط برون شهري و يك خط مكمل ريلي است.

برخي مسئولان براي ساخت مونوريل علاقه فراواني دارند
تشكري هاشمي با ذكر اين نكته كه از سوي برخي مسئولان براي ساخت مونوريل علاقه مندي فراواني وجود دارد، اظهار كرد: براي پاسخ به علاقه وافر به ساخت مونوريل، حد فاصل نمايشگاه بين المللي تا برج ميلاد را به عنوان مسير گردشگري پيشنهاد داده‌ايم، هر چند مديريت شهري تحت هر شرايطي تابع نظر كارشناسي است.

وي با اشاره به اين كه در مكان هايي بايد مونوريل احداث شود كه ظرفيت مسافر در آن ها براي هر مسير تا 15 هزار نفر باشد، افزود: در محل هايي كه تعداد بيش از اين رقم باشد، ساخت مونوريل خطاي بزرگي خواهد بود.

معاون شهردار تهران با تاكيد بر توسعه خطوط اتوبوس هاي تندرو، تصريح كرد: با استفاده از ابزارها و امكانات در اختيار به بهترين شكل ممكن در خطوط تندروي اتوبوسراني ميزان جا به جايي مسافر نسبت به گذشته حدود 5/2 برابر افزايش پيدا كرده است.

تشكري هاشمي مطالعات كارشناسي را از جمله پيش نيازهاي پروژه هاي ترافيكي برشمرد و اضافه كرد: هيچ طرح حمل و نقلي در تهران بدون وجود پشتوانه مطالعاتي و پيوست اجتماعي به اجرا در نمي آيد.

تجهيز تهران به 340 دوربين نظارت تصويري و 350 تقاطع هوشمند
وي ضرورت هدايت هوشمند ترافيك را مورد تاكيد قرار داد و اظهار كرد: در حال حاضر توسعه سيستم هوشمند حمل و نقل (ITS) با جديت دنبال مي شود و به عنوان نمونه در حالي كه در 15 سال گذشته تنها حدود 100 كيلومتر فيبر نوري داشتيم، اين ميزان را در سه سال به 400 كيلومتر رسانديم كه تا پايان امسال به 500 كيلومتر افزايش خواهد يافت.

معاون ترافيك شهردار تهران از نظارت تصويري به عنوان مساله‌اي مهم ياد كرد و افزود: تا سه سال پيش تنها حدود 100 دوربين در سطح شهر داشتيم، اما در حال حاضر 340 دوربين داريم كه تا پايان امسال به 400 دوربين خواهد رسيد و به اين ترتيب تقريباً هيچ نقطه كوري در معابر اصلي نخواهيم داشت.

تشكري هاشمي تجهيز تهران به 350 تقاطع هوشمند را از ديگردست آوردهاي مديريت شهري در هدايت هوشمندانه شهر بر شمرد و تصريح كرد: فيبر نوري بستر ارتباطي سيستم نرم افزاري حمل و نقل و تقاطع هاي هوشمند شبكه ارتباطي اين سامانه به شمار مي آيند.

تجهيز 5 بزرگراه تهران به دوربين هاي كنترل تخلف تا پايان امسال
وي با موفق ارزيابي كردن تجهيز بزرگراه نيايش به دوربين هاي كنترل تخلف به عنوان نخستين بزرگراهي كه به اين امكان مجهز شده، اضافه كرد: در حال حاضر در بزرگراه شهيد صياد شيرازي اين سيستم در دست نصب است و تا پايان امسال در پنج بزرگراه سيستم مكانيزه كنترل تخلفات نصب خواهد شد.

اين مقام مسئول در پايان با اعلام نتايج قابل قبول كنترل هوشمند محدوده طرح ترافيك به صورت آزمايشي در بخش هاي محدودي از طرح، خاطرنشان كرد: كنترل محدوده طرح ترافيك به صورت هوشمند به عنوان بخشي از مديريت هوشمند شهر به طور جدي در دستوركار مديريت شهري قرار دارد.
شنبه 9 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تابناک]

[مشاهده در: www.tabnak.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]