9 بزرگراه تهران امسال به دوربين كنترل سرعت مجهز مي‌شوند

واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: 9 بزرگراه تهران امسال به دوربين كنترل سرعت مجهز مي‌شوند
سرويس سياسي - اجتماعي: رئيس پليس راهور تهران بزرگ اعلام كرد كه تا پايان امسال 9 بزرگراه تهران از طريق دوربين‌هاي كنترل سرعت، مديريت مي‌شوند.‌

به گزارش ايسنا، سرهنگ هاشمي كه ديروز در حاشيه مراسم بهره‌برداري از سيستم مكانيزه ثبت سرعت در بزرگراه نيايش سخن مي‌گفت، افزود: بزرگراه‌هاي صياد شيرازي، امام علي(ع)، يادگار امام(ره)، بابايي، چمران، حكيم، همت و آزادراه تهران - كرج امسال به سيستم ثبت سرعت غيرمجاز مجهز خواهند شد.

وي به تجهيز بزرگراه نيايش به سيستم مكانيزه ثبت تخلف سرعت اشاره كرد و افزود: از اين پس تمام خودروهايي كه در اين بزرگراه بيش از 120 كيلومتر سرعت تردد كنند به صورت اتوماتيك جريمه مي‌شوند.

رئيس پليس راهور تهران، افزايش قانونمندي و جايگزيني رفتارهاي قانونمند به جاي رفتارهاي پرخطر را از ديگر مزيت‌هاي به كارگيري سيستم كنترل ثبت سرعت در بزرگراه‌ها عنوان كرد و گفت: تخلف ثبت شده به صورت اتوماتيك و آنلاين با بانك اطلاعاتي خودرو مورد كنترل قرار گرفته و آدرس متخلف استخراج و در تهران ظرف 48 ساعت قبض جريمه به منازل متخلفان ارسال مي‌شود.

وي افزود: پس از بزرگراه نيايش، پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي نيز بزرگراه همت را به زودي به سيستم كنترل سرعت مجهز مي‌كند.

سرهنگ هاشمي به اصلاح هندسي يكهزار نقطه از معابر تهران توسط شهرداري اشاره كرد و گفت: با نصب 100 دوربين در محدوده طرح ترافيك، ورود و خروج خودروها از سال آينده در اين محدوده بدون حضور پليس و تنها با دوربين كنترل مي‌شود.

رئيس پليس راهور تهران با تاكيد بر اين كه معابر تهران هم‌اكنون 7 برابر ظرفيت خودرو در خود جاي داده‌اند، افزود: بايد تلاش كنيم تا سفرهاي درون‌شهري به جاي خودرو شخصي با سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي انجام شود.

وي در خصوص علت بالا بودن سقف 120 كيلومتر سرعت تردد در بزرگراه نيايش، گفت: فعلا در فاز آزمايشي رقم 120 كيلومتر را در نظر گرفته‌ايم كه بزودي نسبت به كاهش آن اقدام مي‌شود.

نبود مديريت واحد، مشكل ترافيك تهران‌

براساس اين گزارش، معاون ترافيك شهردار تهران نيز با تاكيد بر اين كه چيزي به نام غول ترافيك وجود ندارد گفت: بحران ترافيك تهران يك مساله بسيار معمولي، قديمي و تجربه شده در دنياست كه اگر از تجربيات در اين زمينه استفاده كنيم به راحتي قابل حل است.

مهندس تشكري هاشمي افزود: آنچه موجب بحران ترافيكي شده است لجام‌گسيختگي، نبود ساز و كارهاي مديريتي و نبود مديريت واحد در اين زمينه است.

وي با اشاره به اين كه ترافيك در تهران به سادگي قابل حل است، گفت: كشورهاي پيشرفته در دهه‌هاي 60 و 70 مشكل ترافيك را برطرف كردند.

تشكري هاشمي با انتقاد از اينكه تا چه زماني تصميم‌گيران قصد دارند به بنزين يارانه بدهند و رانندگان نيز اين يارانه را دود كرده و موجب تصادفات، اتلاف وقت، آثار زيانبار اجتماعي و زيست‌محيطي در كشور شوند، افزود: در تهران بايد سالانه 20 كيلومتر مترو ساخته شود و تصميم‌گيران يك بار درآمدهاي ملي را صرف كارهاي زيربنايي كنند.‌

وي از نمايندگان مجلس در دوره ششم، هفتم و هشتم انتقاد كرد و گفت: از نمايندگان مجلس گله داريم كه قانون اخذ جرايم رانندگي از مجلس ششم تاكنون هنوز تصويب نشده و نمايندگان مردم هنوز به اين نتيجه نرسيده‌اند كه بايد قانون مترقي در برخورد با رانندگان متخلف در كشور تصويب شود و قانون را تصويب كنند.

چهارشنبه 24 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: اطلاعات]

[مشاهده در: www.ettelaat.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 327]