تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 23 شهریور 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):هر که ما را پس از مردنمان زیارت کند گویا ما را هنگام زنده بودنمان زیارت کرده است....
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1815369030




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

تلاش براي ساخت نسل جديد هواپيماهاي بدون سرنشين خورشيدي پرواز بر فراز آشيانه پرنده كربني


واضح آرشیو وب فارسی:شبکه خبر: تلاش براي ساخت نسل جديد هواپيماهاي بدون سرنشين خورشيدي پرواز بر فراز آشيانه پرنده كربني
ترجمه؛ مهتاب خسروشاهي

شايد زماني كه برادران رايت براي نخستين بار هواپيمايي با حداقل امكانات را به پرواز درآوردند، تصور نمي كردند كمتر از يك قرن ديگر، هواپيمايي با انرژي خورشيدي، بتواند چندين روز در آسمان پرواز كند. هواپيماي زيفر - 6، هواپيماي بدون سرنشين، با انرژي خورشيدي، ساخت كشور انگليس در نخستين پرواز بلندمدت خود توانست سه شبانه روز، بي وقفه پرواز كند و ركورد جديدي را براي پرواز اين نوع هواپيماها به ثبت برساند. انرژي لازم براي پرواز اين هواپيما توسط باتري هاي نوري تعبيه شده در بال اين هواپيما تامين مي شود. اين هواپيما با هدف هدايت از راه دور سربازان در جنگ ها، به ارتش امريكا فروخته شده است. اين هواپيما مي تواند مانند يك رادار، از مسافت ها بالاي سطح زمين، مسير حركت سربازان را هدايت كند. از طرفي زيفر - 6 مي تواند به راحتي براي جمع آوري اطلاعات محرمانه و ديده باني مورد استفاده قرار بگيرد. گريس كلر يكي از نيروهاي ارشد ارتش و يكي از مديران مركز UAV انگليس درباره اين هواپيما مي گويد؛ «مزيت عمده اين هواپيما كاملاً مشخص است. براي هدايت ماهواره هاي تحقيقاتي، بايد دائم پشت دستگاه نشست و آنها را هدايت كرد، علاوه بر اينكه هنگام شب، بازدهي اين دستگاه ها به شدت كاهش مي يابد. اما زيفر - 6، مي تواند بدون هدايت خاصي، تمام روز و حتي هنگام شب اطلاعات لازم را جمع آوري كند.»

وقتي ركورد مي شكند

آخرين هواپيماي ساخته شده بدون سرنشين، با انرژي خورشيدي، متعلق به ارتش امريكا يوما نام داشت. اين هواپيما، پس از مدت كمي پرواز، در آريزونا به زمين نشست. اما زيفر - 6 توانست 82 ساعت و 37 دقيقه بدون وقفه پرواز كند. اين ركورد براي يك هواپيماي بدون سرنشين با سوخت خورشيدي، شگفت انگيز و بي نظير است. اگر اين هواپيما را روباتي بدون هدايتگر تصور كنيم، روبات ساخت امريكا موسوم به «گلوبال هاواك» در اولين حركت خود توانست 30 ساعت و 24 دقيقه حركت كند كه اين زمان در مقايسه با زيفر- 6 زمان بسيار كمتري است، با توجه به اينكه سال گذشته زيفر- 6 در پرواز آزمايشي خود توانست 54 ساعت بي وقفه پرواز كند. كلر معتقد است؛ «زيفر- 6 قابليت نصب سيستم هاي عملياتي را دارا است و اين برنامه آتي سازنده هاي اين هواپيما در سال آينده است.» وي در ادامه مي گويد؛ «فقط يك گام ديگر براي تكميل زيفر- 6 باقي مانده است. تلاش مي كنيم سيستم هاي امنيتي قوي را روي اين هواپيما سوار كنيم تا بتوانيم ظرفيت جمع آوري اطلاعات اين روبات- هواپيما را افزايش دهيم.»

ظرفيت انرژي

اين موفقيت، يعني پرواز طولاني مدت هواپيمايي كه انرژي آن از نور خورشيد تامين مي شود، متعلق به وزارت دفاع انگليس است. زيفر- 6 با وزن 30 كيلوگرم به وسيله سيستم كنترل از راه دور توانست در ارتفاع 18 كيلومتري زمين پرواز كند و سپس در قرارگاه ويژه خود فرود بيايد. اين هواپيما ظرفيت حمل متوسط دو كيلوگرم بار را دارا است.

در نگاه اول ملخ هواپيماي زيفر- 6 شبيه به هواپيماهايي است كه براي حركت به نيروي دست براي به حركت درآوردن ملخ نياز دارند؛ اما بال هاي پروازي 18 متري آن نشان مي دهد با جديدترين تكنولوژي ساخت بشر روبه رو هستيم. در ساختار اين هواپيما از فيبرهاي كربني فوق سبك استفاده شده است، علاوه بر اينكه ضخامت فيبرهاي سيليكوني نوري نامنظم اين هواپيما، نازك تر از ضخامت يك برگ كاغذ است. همه اين ساختارها روي بال هاي پروازي زيفر- 6 نصب شده است. انرژي زيفر- 6 براي پروازهاي شبانه از طريق باتري هاي ليتيوم- سولفوري آن تامين مي شود و روزها با نور آفتاب شارژ مي شود. كلر درباره استفاده از باتري هاي ليتيوم- سولفوري مي گويد؛ «يكي از دلايل پرواز طولاني مدت زيفر- 6 استفاده از همين باتري هاي ليتيوم- سولفوري است كه در مقايسه با باتري هاي پليمري ليتيوم امكان ذخيره انرژي بيشتري دارند.»

كركس، فناوري آينده

يكي ديگر از ويژگي هاي زيفر - 6، مقاومت زياد اين هواپيما در مقابل تغييرات دمايي است. به طوري كه اين هواپيما در مدت 82 ساعت و 37 دقيقه پرواز خود، توانست از گرماي 45 درجه سانتيگراد در صحراي آريزونا تا 70 درجه زير صفر را تحمل كرده و در ارتفاع 18 كيلومتري سطح زمين پرواز كند. مهندسان شركت فاربونگ، سازنده هواپيماي زيفر - 6، در حال مذاكره با شركت امريكايي بوئينگ، براي ساخت نسل جديدي از اين هواپيماها موسوم به «كركس» هستند. به نظر مي رسد اين طرح، يكي از بزرگ ترين طرح هاي ساخت هواپيما در تاريخ بشر باشد. مهم تر اينكه اين هواپيما نيز نوري و با گنجايش حمل بار 450 كيلو يا هزار پوند خواهد بود. طبق برآوردهاي انجام شده اجراي اين طرح به پنج سال زمان نياز دارد.

www.bbc.co.uk
 جمعه 12 مهر 1387     





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: شبکه خبر]
[مشاهده در: www.irinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 171]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب




-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن