تشريح آخرين وضعيت پروژه‌هاي صدرا در گفت‌وگوي قانعي با فارس؛ استات‌اويل بارگيري، حمل و نصب سكوي فاز 6 پارس جنوبي را تائيد كرد

واضح آرشیو وب فارسی:فارس: تشريح آخرين وضعيت پروژه‌هاي صدرا در گفت‌وگوي قانعي با فارس؛ استات‌اويل بارگيري، حمل و نصب سكوي فاز 6 پارس جنوبي را تائيد كرد
خبرگزاري فارس: رئيس هئيت مديره شركت صدرا گفت: شركت نروژي استات اويل بارگيري، حمل و نصب سكوي SPD7 فاز 6 پارس جنوبي توسط صدرا را تاييد كرد.

قاسم قانعي در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس با اشاره به اهميت اين موضوع گفت: شركت استات اويل در نامه‌اي رضايت خود را از نصب سكوي دريايي فاز 6 پارس جنوبي اعلام كرد.
وي تصريح كرد : سكوي SPD7‌ سكوي فاز شمالي در عمق 70 متري دريا نصب شده است كه مي‌توان آن را يكي از مهم‌ترين موفقيت‌‌هاي شركت صدرا به حساب آورد.
رييس هيات مديره شركت صدرا گفت: پس از نصب سكوي (SPD9‌) شركت استات اويل استانداردهاي جديدي را كه خارج از استاندارد مناقصه بود مطرح و اصرار در اجراي آنها را داشت به عنوان مثال مي‌توان به اندوسكپي داخل لوله از طريق ارسال دوربين ويدئويي اشاره نمود كه با توجه به زمان بر بودن اينگونه آزمايشات براي اولين بار در ايران در پروژه‌هاي پارس جنوبي هم در خشكي و هم در دريا با موفقيت صورت پذيرفت.
قانعي افزود: سكوي (SPD8) نيز در حال تكميل در جزيره صدرا ( بوشهر) است. در حال حاضر پيشرفت كار 9/96 درصد است و تا پايان دي ماه سال جاري اين سكو نيز با موفقيت توسط نيروهاي متخصص و كارگران شركت صدرا تكميل و آماده حمل و نصب مي‌شود.
وي همچنين درباره بارج لوله گذار (PLB 132) گفت: پس از انعقاد قرارداد پروژه پارس جنوبي فاز 6،7 و 8 براي اجراي نصب خطوط لوله زير دريا شركت صدرا اقدام به طراحي و ساخت يك فروند بارج لوله‌گذار با نام PLB132 براي اولين بار در ايران كرد كه اين شناور قابليت انجام نصب لوله در زير دريا در منطقه خليج فارس و آب‌هاي بين‌المللي را دارد.
قانعي درباره پروژه ساخت 4 فروند كشتي 109 هزار تني براي «ريك‌مرز» آلمان گفت: اعتبار اين قرارداد 118 ميليون و 732 هزار دلار است كه بابت هر فروند كشتي 29 ميليون و 683 دلار آمريكا پرداخت مي‌شود.
رئيس هيئت مديره شركت صدرا پيشرفت فيزيكي اين پروژه را كه شامل مهندسي، مهندسي پايه و مهندسي تفصيلي و خريد است را 45/21 درصد عنوان كرد و گفت: اين قرارداد به شكل EPC(طراحي و اجرا) منعقد گرديده كه طراحي پايه آن توسط شركت آلماني SDC صورت گرفته و مهندسي تفصيلي آن توسط صدرا در يارد بوشهر به اجرا درآمده است.
وي همچنين درباره قرارداد ساخت كشتي براي ونزوئلا گفت: قرارداد ساخت 4 فروند كشتي نيز با ونزوئلا توسط وزارت صنايع منعقد گرديده كه مبلغ كل قرارداد 211 ميليون يورو است و زمان تحويل اولين كشتي نوامبر 2011 پيش‌بيني شده است و شش ماه بعد از آن به ترتيب كشتي‌هاي بعدي نيز تحويل داده خواهد شد.
وي تاكيد كرد: براي خريد تجهيزات از طريق سيستم بانكي به مشكل برخورد كرده‌ايم و بايد براي اجراي اين پروژه تامين مالي به صورت جدي دنبال شود.
وي افزود: قرارداد اوليه ايران با ونزوئلا در زمينه ساخت كشتي در سال 85 منعقد شد و در تابستان سال 86 كارفرما درخواست كرد مشخصات شناور تغيير كند.
وي گفت: بر اين اساس كشتي 104 هزار تني به 9 هزار تن افزايش ظرفيت يافت و اجراي قرارداد در شهريور سال گذشته آغاز شد و با هماهنگي يك شركت لهستاني طراحي شناور شروع شد.
وي افزود: با آغاز اين پروژه توسط شركت لهستاني تاكنون 42 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است.
قانعي زمان تحويل كشتي را مشروط به قطعي شدن خريد موتور مرتبط دانست و گفت: شركت SPX كره دو ماه پيش قراردادي را با ايران به مبلغ 26 ميليون دلار براي ساخت موتور كشتي‌ها امضا كرد.
وي افزود: تاكنون 6/2 ميليون دلار تاكنون به عنوان پيش پرداخت به شركت كره‌اي پرداخت شده است و براي تامين مالي اين پروژه منتظر ضمانت‌نامه بانكي هستيم كه قرار است تا دوشنبه آينده قطعي شود.
رئيس هيئت مديره شركت صدرا چگونگي قرارداد ساخت كشتي و نحوه پرداخت مالي آن را به صورت مقطعي دانست و گفت: در دنيا در اين نوع قراردادها بيش از 20درصد مبلغ به عنوان پيش پرداخت به طرف قرارداد پرداخت مي‌شود و 20درصد ديگر آن هنگام برش ورق، 20درصد هنگام تهيه بلوك‌هاي حجمي، 20 درصد هنگام به آب اندازي كشتي و 20 درصد نيز هنگام تحويل كشتي پرداخت مي‌شود و تاكنون ما در اين زمينه مشكلي نداشته‌ايم.
قانعي درباره اثر تحريم‌ها بر صنايع كشتي‌سازي در كشور گفت: در اين زمينه ما بدون مشكل نيستيم اما براي اجراي اين پروژه در حال حاضر مسائل فني مورد پيگيري قرار مي‌گيرد كه تاكنون به مشكلي برخورد نكرده‌ايم.
وي تاكيد كرد: با توان و تخصص داخلي امكان اجراي بيش از 90درصد پروژه در داخل وجود دارد اما نصب موتور طبق قرارداد بايد زير نظر شركت‌هاي خارجي صورت گيرد.
وي مشكل عمده پروژه‌‌هاي صدرا را مالي عنوان كرد و گفت: اين موضوع در دولت پيگيري شده و قرار است به طور جدي مورد حمايت قرار گيرد.
قانعي تاكيد كرد: در تمام دنيا براي ساخت كشتي‌ها دولت يارانه پرداخت مي‌كند زيرا صنعت مادر و اشتغال‌زا است ولي در كشور ما چنين توجهي صورت نمي‌گيرد.
وي ميزان اشتغال براي ساخت كشتي‌ها را 14 هزار نفر در ماه عنوان كرد و گفت: اين موضوع بيانگر اشتغال‌زايي بالاي صنعت كشتي‌سازي در كشور است.
قانعي با انتقاد از عدم حمايت در زمينه صنعت كشتي‌سازي گفت: در اين زمينه نه قوانين حمايتي داريم و نه تامين مالي مي‌شويم و نه يارانه پرداخت مي‌كنيم اما انتظار رشد صنعت كشتي‌سازي را داريم.
وي افزود: متاسفانه از ما كاري را مي‌خواهند كه كشورهاي خارجي با شرايط خاص حمايتي انجام مي‌دهند.
رئيس هيئت مديره شركت صدرا همچنين بر ايجاد منطقه ويژه در بوشهر تاكيد كرد و گفت: صنعت كشتي‌سازي جز در منطقه ويژه پاسخگو نخواهد بود و تاكنون نامه‌نگاري‌هاي زيادي براي تاسيس منطقه ويژه بوشهر صورت گرفته است كه بايد پيگيري شود.
قانعي همچنين تاكيد كرد: 16 مهر ماه سال جاري نيمه شناور البرز به بهره‌برداري مي‌رسد و براي انجام سريع اين پروژه به طور هفتگي با هيئت مديره شركت صدرا تاسيسات دريايي، نفت شمال و نفت مركزي تشكيل جلسه مي‌دهيم تا موضوع مورد بررسي قرار گيرد.
انتهاي پيام/
شنبه 12 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]

[مشاهده در: www.farsnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]