طرح ساماندهي آژانسها نيز مشكل ترافيك شهري بجنورد را حل نكرد

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: طرح ساماندهي آژانسها نيز مشكل ترافيك شهري بجنورد را حل نكرد
شماري از شهروندان بجنورد بر اين باورند كه‌اجراي طرح ساماندهي تاكسي‌هاي تلفني درون شهري نيز مشكل تردد درون‌شهري مركز خراسان شمالي را حل نكرده است.

طرح ساماندهي آژانس‌هاي مسافربري درون‌شهري بجنورد از ماه گذشته به اجرا درآمد كه به موجب آن تاكسي‌هاي تلفني بايد در محل دفاتر خود استقرار يافته و از تردد بدون مسافر و مسافربري خارج از اين دفاتر امتناع كنند.

اين طرح در حالي اجرا مي‌شود كه مشكلاتي نظير نبود آژانس در معابر اصلي شهر، دربستي شدن تاكسيهاي زرد، افزايش تردد مسافربران شخصي، افزايش سرخود نرخ تاكسيهاي زرد و كمبود تاكسي زرد در معابر را به دنبال داشته است.

شماري از شهروندان بيشترين مشكل اين طرح را در كمبود تاكسيهاي بي‌سيمي و نبود ايستگاه تاكسي بي‌سيم در معابر اصلي عنوان كردند.

آنان در گفتگو با خبرگزاري جمهوري اسلامي اظهار داشتند: اجراي اين طرح در پاسخگويي به نياز شهروندان چندان موثر نبوده است.

زهرا ناصري گفت: با اينكه آژانسهاي مسافربري با هدف ساماندهي شدن در دفاتر استقرار يافته‌اند ولي اين نوع استقرار در دفاتر فقط مي‌تواند تا حدودي نياز مسافراني را كه از منزل خارج مي‌شوند برطرف سازد.

او مي‌گويد: اين در حالي است كه اگر مسافران بخواهند از معابر اصلي شهر با آژانس به منزل برگردند ايستگاهي براي آژانسهاي بي‌سيمي وجود ندارد.

او افزود: از زمان آغاز طرح عملا براي برگشت از خيابان و بازار به منزل مشكل پيدا كرده است.

وي خاطرنشان كرد: با اينكه دودفتر آژانس بي‌سيم پاسخگوي شهروندان بجنورد است ولي از زمان آغاز طرح تاكنون در هر تماس من اين دفاتر خودروي براي فرستادن نداشته‌اند.

رضا شريفي نيز ديگر مشكل طرح ساماندهي را نبود خودروهاي بي‌سيم درمسيرها و خيابانهاي پرتردد عنوان كرد و گفت: اين خلاء باعث شده بيشتر مسافران در نبود آژانس تاكسيهاي زرد را دربست كرايه كنند.

او اضافه كرد: در بارندگي هفته گذشته بيش از نيم ساعت منتظر تاكسي زرد ماندم حال آنكه تمام تاكسي‌زردهايي كه مي‌گذشتند با يك سرنشين بصورت دربستي ادامه مسير مي‌دادند.

وي خاطرنشان كرد: اگر هدف اين طرح رضايت شهروندان است بايد براي اجراي آن نظارت دقيق‌تري صورت گيرد.

يكي از رانندگان آژانس درون‌شهري "فجر" نيز به ايرنا گفت: از زمان اجراي اين طرح رانندگان بيش از سه تا چهار سرويس در روز نمي‌توانند داشته باشند.

علي براتي همچنين اجراي اين طرح را به ضرر مسافران نيز دانست و افزود:
با جمع شدن آژانسهاي درون‌شهري سردرگمي مسافران در معابر شهري و در مواقع ضروري براي يافتن آژانس به‌چشم مي‌خورد.

وي مي‌گويد: با اجراي اين طرح فقط ميدان براي تاكسيهاي پلاك شخصي كه مجوز فعاليت ندارند باز شده است.

يك راننده ديگر نيز گفت: اگر قرار بود يكي از اهداف ساماندهي و جمع كردن آژانسها از سطح معابر شهر كاهش حجم ترافيك باشد به جاي اين كار بايد از فعاليت تاكسيهاي پلاك شخصي ممانعت مي‌شد.

يك راننده آژانس بي‌سيم "ميلاد" نيز گفت: بايد در اين طرح نيمي‌از آژانسها در دفاتر مستقر شده و نيمي ديگر در شهر آزادي حمل ونقل داشته باشند تا مسافران شهري كه دسترسي به دفاتر آژانس ندارند بتوانند از خدمات آژانسها استفاده كنند.

وي افزود: اشكال اجراي اين طرح در اين است كه شهروندان بجنورد هنوز نحوه استفاده از تاكسي بي‌سيم براي مواقعي كه درون شهر و معابر در رفت و آمد هستند را ندانسته و يا سرويسهاي بي‌سيمي محدود است.

وي افزود: در اين شرايط مسافران ترجيح مي‌دهند از تاكسي‌هاي زرد و شخصي به عنوان تاكسي دربست استفاده كنند.

او افزود: لازم است در اجراي طولاني مدت اين طرح بر تعداد تاكسي‌هاي بي‌سيم افزوده شود.

مدير عامل تاكسيراني شهرستان بجنورد نيز آغاز طرح ساماندهي تاكسيهاي تلفني شهري را شامل استقرار تاكسيهاي تلفني در دفتر عنوان كرد و گفت: بر مبناي اين طرح تاكسيداران موظف به ماندن در دفاتر تا تماس مسافر هستند.

سيدمهدي اسدزاده در گفت و گو با ايرنا با بيان اينكه رويه اصلي آژانس بايد استقرار تمام‌وقت در دفاتر خود باشد، افزود: اين طرح مي‌خواهد فرهنگ استفاده درست از تاكسي را براي شهروندان و تاكسيداران را جا بيندازد.

وي افزود: براي آگاهي شهروندان از نحوه عملكرد آژانسها از يك ماه پيش اطلاع‌رساني آغاز شده تا فرهنگ تماس با دفاتر آژانسهاي درون شهري صورت رواج يابد.

او گفت: هدف غالب اين طرح نه همه مردم بلكه براي شهرونداني است كه جزو مشتريان دايم آژانسهاي درون‌شهري بوده و داراي تمكن مالي نيز هستند.

او با بيان اينكه بزودي بر تعداد تاكسي‌هاي بي‌سيمي افزوده مي‌شود گفت:
براي تشخيص آژانس‌هاي بي‌سيم از ساير تاكسيها، در اين طرح آژانسهاي بي‌سيم به رنگ سبز فسفري خدمات دهي مي‌كنند.

اسد زاده خاطرنشان كرد: در اين شهر به دليل اينكه رانندگان تاكسيهاي تلفني دفاتر را ترك كرده و در داخل شهر مسافربري مي‌كنند مسافران نيز تمايلي براي تماس با اينگونه آژانسها ندارند كه با اجراي اين طرح قصد بر آن است تا اين مشكل را حل كنيم.

مدير عامل تاكسيراني بجنورد تعداد تاكسيهاي تلفني اين شهر را يك هزار و ‪ ۵۰۰‬دستگاه، تاكسي بي‌سيم را ‪ ۱۶۶‬دستگاه و تاكسيهاي زرد را ‪ ۵۹۲‬دستگاه عنوان كرد.

اسد زاده هزينه كنوني حمل و نقل توسط آژانسها را چهار هزار ريال عنوان كرد و گفت: بعد از اجراي اين طرح به دنبال افزايش نرخ كرايه و تعيين نرخ عادلانه حمل و نقل هر مسير در بجنورد با تاكسي‌متري كردن تاكسيها هستيم.

‪ ۴۳‬دفتر آژانس درون‌شهري در شهرستان بجنورد مستقر است كه به طور ميانگين هر دفتر از ‪ ۳۰‬دستگاه تاكسي برخوردار است. ك/‪۴‬
يکشنبه 16 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 112]