- دولت پول ندهد با بودجه خودمان سالن اجلاس سران را می سازیم

واضح آرشیو وب فارسی:راسخون:

راسخون : شهردار اصفهان با اشاره به دست های پشت پرده ای که قصد دارند بار دیگر محل برگزاری اجلاس سران را به تهران یا کیش ببرند گفت، دولت سهم پرداخت خویش برای ساخت اجلاس سران را قطع کرده ولی در صورت لوزم تنها با منابع شهرداری نیز به فعالیت ادامه می دهیم. به گزارش خبرنگار سرویس اجتماعی راسخون، "سید مرتضی سقاییان نژاد" با استفاده از فرصت برگزاری نشست خبری شهرداری اصفهان در خصوص مسایل مختلفی همچون بستر خشکیده زاینده رود، قطار شهری اصفهان، مشکلات پروژه های عمرانی شهر، اتوبس های BRT و مسایل دیگر اظهار نظر کرد. اما شاید اصلی ترین سرفصل این نشست خبری بیان گلایه های شهردار اصفهان از دست های پشت پرده ای بود که علیرغم واگذاری رسمی برگزاری نشست سران جنبش عدم تعهد به اصفهان از سویی جلوی واریز بودجه های مصوب سهم دولت برای برگزاری این اجلاس و آماده سازی زیرساخت های آن را گرفته اند و از سوی دیگر در این فرصت اندک مانده تا زمان برگزاری اجلاسی که کیفیت اجرای آن به وجهه بین الملی کشور در منظر جهانیان گره خورده است، بازهم در تکاپوی بازگشت اجلاس به جزیره کیش هستند. دست های پنهان می خواهند دوباره اجلاس را به جزیره کیش بکشند وی افزود: در حالیکه برخی دست های پنهان قصد داشتند اجلاس سران عدم تعهد را در تهران یا کیش برگزار کنند، با تاکید رهبر معظم انقلاب و حمایت های مراجع معزز برگزاری این اجلاس در اصفهان مورد تایید قرار گرفت و عملیات اجرایی آماه سازی زیرساخت های آن آغاز شد. سقاییان نژاد بیان کرد: دولت ابتدا خود را مکلف کرد مبلغ یک هزار میلیارد ریال بودجه خارج از شمول در اختیار اجرای این طرح عظیم که روی وجهه بین المللی کشور اثر گذار خواهد بود اختصاص دهد، این بودجه باید بصورت خارج از شمول و تا پایان تیرماه در اختیار شهرداری قرار می گرفت، اکنون که مدتی است از زمان آغاز رسمی کار می گذرد تنها یک پنجم این مبلغ آن هم در قالب بودجه های داخل شمول در اختیار شهرداری قرار گرفته است. شهردار اصفهان تصریح کرد: دست هایی قصد دارند جلوی برگزاری این اجلاس در اصفهان را بگیرند و اجازه نمی دهند بودجه سهم دولت در اجرای این طرح به ما برسد، ولی شهرداری اصفهان تصمیم جدی دارد که با منابع مالی شهرداری و علیرغم کارشکنی ها ساخت سالن اجلاس سران را به سرانجام برساند. 50مرتبه برای دیدار با معاون رییس جمهور اقدام کردم وی با اشاره به کارشکنی ها در اجرای این طرح ملی گفت: تاکنون بیش از 50 مرتبه تلاش کرده ام با معاون بهره برداری و برنامه ریزی رییس جمهور در خصوص وضعیت احداث سالن اجلاس سران و حل مشکلات آن گفتگو کنم که موفقیت آمیز نبوده است. سقاییان نژاد یادآور شد: علیرغم نامه های متعدد از سوی آیت الله جنتی، رییس مجلس، پنج تن از وزرا، جمعی از نمایندگان مجلس، استاندار اصفهان و شورای شهر اصفهان برای پیگیری وضعیت احداث سالن های اجلاس سران، مشکلات این طرح عظیم ملی همچنان ادامه دارد. اصفهان می تواند ژنو آسیا شود شهردار اصفهان بیان کرد: سازمان ملل متحد بدنبال تاسیس یک دفتر آسیایی می باشد و برای ایجاد نمایندگی در ایران نیز ابراز علاقه کرده است، لذا اگر مجموعه سالن ها و امکانات زیر ساختی اجلاس سران آماده شوند امکان اینکه اصفهان به ژنو آسیا تبدیل گردد و کارگروه های سازمان ملل در این شهر برگزار شوند میسر خواهد بود که این تحول علاوه بر وجهه فرهنگی، افزایش وزن سیاسی ایران و اصفهان را در مجامع بین المللی بدنبال خواهد داشت. وی اضافه کرد: برگزاری این اجلاس مشکلات توسعه فرودگاه شهید بهشتی اصفهان را نیز برطرف خواهد کرد و این فرودگاه به سطح مطلوب بین المللی خواهد رسید. سقاییان نژاد خاطر نشان کرد: اگر اجلاس در اصفهان برگزار شود، مجبور خواهند شد آب زاینده رود را نیز باز کنند، این رودخانه پیش از اسلام نیز در اصفهان جریان داشته و اساس مدنیت این منطقه محسوب می شود، مگر می شود وجود اصفهان را بدون رودخانه زاینده رود تصور کرد. شهردار اصفهان با گلایه از مشکلاتی که استان های دیگر برای پروژه های آبرسانی این استان ایجاد کرده اند و سبب تشدید مشکلات کم آبی این استان شده که رسما چهارمین سال خشکسالی را پشت سرمی گذارد، نیز گفت: حق آبه ها را رعایت نمی کنند و طومار شیخ بهایی مدنظر قرار نمی گیرد، تصرف ها به حریم این رودخانه به دلایل متعدد از جمله تعدد مدیریت ها با سهل انگاری روبرو می شوند. وی ادامه داد: همواره مطرح می شد که قرن 21 دوران وقوع نبردهای بین المللی بر سر منابع آبی است ولی تصور نمی کردیم این موضوع سبب جنگ داخلی بشود. شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی بانی مشکلات مترو در کلان شهرهاست سقاییان نژاد در پاسخ به سوالات پیرامون داستان به درازا کشیده شده مترو اصفهان نیز گفت: مشکلات مترو اصفهان به هفت سال پیش و زمانی که شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی در تهران تاسیس شد بر می گردد، شرکت یاد شده آن زمان اعلام کرد که 400 کیلومتر ریل گذاری در سطح کشور انجام خواهد داد. شهردار اصفهان یادآور شد: این صحبت در همان زمان نیز با اعتراض شهرداری ها روبرو شد که چگونه وقت این نهاد ها به عنوان متولی شهر با مشکلات مختلف روبرو می باشند می توان 400 کیلومتر ریل گذاری متمرکز انجام داد، پس از شکل گیری این شرکت مبحث خرید واگن و بودجه حمل و نقل عمومی کشور در بخش ریلی نیز در اختیار آنان قرار گرفت. شهرداری توان پرداخت هزینه های قطار شهری را ندارد وی تصریح کرد: در ابتدا قرار بود با توجه به عدم برخورداری شهرداری اصفهان از درآمد پایدار سهم شهرداری از پروژه مترو که ملی اعلام شده بود 10 درصد تعیین گردد ولی در ادامه سهم شهرداری و دولت نصف_ نصف شد که پرداخت چنین هزینه هایی برای شهرداری اصفهان با کل بودجه چهار هزار میلیاردی ممکن نیست. کار و بودجه از ماست دیگران ریاست می کنند سقاییان نژاد گفت: دیگر مشکل اساسی قطار شهری اصفهان اساسنامه آن است که به معضلی برای اجرای پروژه تبدیل شده است، براین اساس شهرداری مجری است و شورایی نیز شکل گرفته که ریاست آن با استاندار می باشد، لازم به یادآوری است این اساسنامه در گذشته و زمانیکه استاندار قائم مقام انجمن شهر بود شکل گرفته و اکنون که شورای های شهر تشکیل شده اند، این اساسنامه نیز باید تصحیح شود. شهردار اصفهان افزود: از سوی دیگر رییس هیات مدیره قطار شهری معاون عمرانی استاندار می باشد ولی مجری شهرداری است، بودجه طرح از سوی شهرداری تامین می شود، مسوولیت بودجه های دولتی نیز با شهرداری می باشد که همین دوگانگی ها طرح را بامشکل روبرو ساخته است. واگن های طرح تبریز را برای اصفهان سفارش دادند وی بیان کرد: خرید واگن های مورد نیاز از سوی شرکت مادر تخصصی حمل ونقل ریلی ایران از دیگر مشکلات ماست، مسوولیت خرید واگن برای پروژه های قطار شهری تبریز، شیراز و اصفهان به این شرکت واگذار شد و آنان بدون توجه به پروفیل پروژه اصفهان همان واگن های مورد استفاده در قطار شهری تبریز را برای اصفهان نیز سفارش دادند، در ادامه نیز خرید واگن های یاد شده ازچین پس از پنج سال تاخیر دچار مشکل شد و لاینحل باقی مانده است. علیرغم مخالفت ها مزایده خرید واگن را برگزار می کنیم سقاییان نژاد گفت: شش شرکت برای حضور در جلسه مناقصه خرید واگن های قطار شهری اصفهان دعوت شده اند، به ما گفته شده که برگزاری این جلسه غیر قانونی است ولی کارمان را انجام می دهیم و 18 ماه پس از برگزاری این جلسه واگن ها به اصفهان خواهند آمد. شهردار اصفهان اعلام کرد: برای جلوگیری از تاخیر بیشتر قطار شهری طرح دیگری نیز مطرح شده که در این مدت 18 ماه زمان لازم برای ساخت واگن های اصلی از واگن های موقت ایتالیایی و اسپانیایی استفاده شود. سرمایه گذاری خارجی در حد حرف باقی مانده وی با اشاره به لزوم استفاده از سرمایه گذاران خارجی برای سرعت بخشیدن به طرح های عمران شهری به مشکلات عدیده حضور این افراد در طرح ها اشاره داشت و اعلام کرد: تاکنون چند همایش با هدف تسهیل سرمایه گذاری خارجی در اصفهان برگزار شده که دست آورد آنها در عمل مسکوت مانده اند. سقاییان نژاد افزود: تاکنون سر جمع سه هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری خارجی در اصفهان داشته ایم که یک هزار میلیارد ریال چینی ها و دو هزار میلیارد ریال نیز افراد دو ملیتی در اجرای طرح ها مشارکت کرده اند. شهردار اصفهان با اشاره به برنامه های ورزشی شهرداری نیز گفت: مسابقات ورزشی جانبازان و معلولان شهرهای خواهر خوانده اصفهان با حضور 9 کشور 15 شهریور ماه در اصفهان برگزار می شود، همچنین اولین همایش ورزش باستانی در اصفهان پایتخت ورزش باستانی کشور برگزار خواهد شد. وی در خصوص وضعیت خطوط BRT این کلانشهر نیز بیان کرد: خطوط BRT به طول 17 کیلومتر از قائمیه تا میدان قدس در دست اجراست که فاز اول آن از قائیمه تا میدان آزادی هم اکنون مشغول احداث است، برای این منظور 40 دستگاه اتوبوس BRT نیز خریداری شده است.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: راسخون]

[مشاهده در: www.rasekhoon.net]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 209]