واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: ضرورت توجه بيشتر به طرحهاي سالمسازي درياي مازندران
سرويس شهرستانها: بيش از 700 كيلومتر از نوار ساحلي درياي خزر در حاشيه استانهاي شمالي كشور قرار دارد از اينرو به اعتقاد جمعي از مسئولان و كارشناسان بايد طرح جامع و اصولي براي بهرهمندي از اين جاذبه طبيعي ارائه شود.
به گزارش مهر، سالانه حدود 90 درصد مسافران و گردشگران براي استفاده از دريا به شهرهاي شمال ايران سفر ميكنند، بنابراين به تاكيد كارشناسان بايد براي توسعه طرحهاي سالمسازي دريا در اين مناطق تلاش بيشتري شود.
به باور اين كارشناسان، لزوم تسريع در آزادسازي حريم قانوني دريا، ساماندهي مديريت بر سواحل، تامين امكانات، ايجاد و تجهيز طرحهاي سالم سازي دريا بايد مورد توجه برنامهريزان قرار گيرد.
اين در حالي است كه نياز سنجيها نشان ميدهد كه براي توسعه گردشگري در مناطق شمالي علاوه بر ايجاد و افزايش طرحهاي سالمسازي دريا، بايد تنگناها و مشكلات فرارو برطرف شود.
اكنون حدود 150 طرح سالمسازي دريا در سواحل شمال كشور فعاليت دارند كه بيش از 120 طرح در نوار ساحلي مازندران است. يك كارشناسان در نوشهر، مشكلات مالي، نبود بسترهاي مناسب، كمبود امكانات، كم بودن شمار ناجيان غريق و نبود متولي مشخص را از جمله مشكلات و تنگناهاي فراروي طرحهاي سالمسازي دريا در شمال عنوان كرد.كارشناس دفتر فني استانداري گيلان بيان داشت: كم بودن شمار عوامل اجرايي مانند ناجيان غريق، گروههاي هلال احمر، نيروي انتظامي از جمله مشكلات طرحهاي سالم سازي دريا در اين استان است.
علي اكبر شاهاني افزود: بخشي از مشكلات موجود به بهرهبرداران و بخشي نيز به گردشگران برميگردد از اين رو اطلاعرساني و آموزش در اين زمينه الزامي است.
وي اظهار داشت: بررسيها نشان ميدهد كه بيشترين شمار غرق شدگان در خارج از طرحهاي سالمسازي بوده اند و اين بيانگر آن است كه طرحهاي درياي فعال به دليل كمبود امكانات پاسخگوي نيازها نيست.شاهاني خاطر نشان كرد: طرحهاي سالمسازي دريا ظرفيت محدودي دارند و براي توسعه آنها بايد برنامهريزي شود.
اين مسئول يادآور شد: متولي طرحهاي سالمسازي دريا بايد مشخص شود و زيرساختها و بسترهاي مورد نياز را بايد فراهم كرد.
وي بيان داشت: بودجه سالانه طرحهاي سالمسازي دريا ناچيز است و اين در حالي است كه يك طرح سالمسازي درياي مناسب بدون احتساب زمين، سالانه دو ميليارد ريال هزينه در بر دارد.
همچنين 17 طرح سالمسازي در نوار ساحلي گيلان فعاليت دارند كه از سوي بخش خصوصي و شهرداري مديريت ميشود.
يك كارشناس مسئول پيگيري حوزه معاونت عمراني استانداري مازندران، گفت: مطالعه جامع براي اجراي طرحهاي سالمسازي دريا در منطقه نياز است.
حسين عليپور افزود: بايد در شهرهايي مانند نوشهر و محمود آباد كه كار اين طرحهاي دريا ملي ميشود امكانات مناسبتري ارائه شود.
وي اظهار داشت: متاسفانه برخي طرحهاي سالمسازي دريا راههاي دسترسي توفقگاه خودرو، كمپينگ و استراحتگاه مناسب ندارند.
وي خاطرنشان كرد: برخي طرحهاي دريا استفاده موقتي ميشود و خوب نگهداري نميشود و به مرور زمان فرسوده ميشود.
عليپور بيان داشت: ارتقاي سطح كيفي محل شناي مجزا، تامين امكانات رفاهي و تفريحي در طرحهاي سالمسازي دريا در استان ضروري است.
طبق آمار از 78 درصد ساخت و سازها در طول نوار ساحلي 338 كيلومتري درياي خزر در مازندران 28 درصد مربوط به بخشهاي دولتي، 44 درصد بخش خصوصي و بقيه به مراكز نظامي، صنعتي و آموزشي اختصاص دارد.
معاون مديركل دفتر عمران و توسعه شهري سازمان شهرداريهاي كشور نيز گفت: طرحهاي سالمسازي درياي فعال در شمال به الگوي مناسب نياز دارد.
حميد رضا حاجوي افزود: اين امر بايد در راستاي توسعه گردشگري و رونق هرچه بيشتر اقتصادي در شمال كشور اجرا شود.
وي اظهار داشت: براي دستيابي به الگوي مناسب و اجراي ماده 63 قانون برنامه چهارم توسعه، بايد اعتبارات راهبردي در نظر گرفته شود.
وي خاطرنشان كرد: بيشتر طرحهاي فعالسازي دريا در شمال مناسب نيستند و براي بهينهسازي آنها بايد از تجربه طرحهاي شهرهاي موفق استفاده شود.
به گفته حاجوي، هدف اصلي بهينه سازي طرحهاي سالمسازي دريا در شمال، تكريم گردشگر و شهروندان است و براي اجراي مطلوب اين طرحها به توجه ملي نياز است.
علي اماني، شهردار نوشهر و دبير كميته مناسبسازي طرحهاي درياي شمال نيز در اين خصوص گفت: اعتبارات مورد نياز طرحهاي تفريحي و توريستي مستقر در شمال بر اساس طرح تدوين شده ارائه ميشود.
وي بيان داشت: با توجه به اينكه درصدي از طرحهاي سالمسازي دريا در شمال، طرح مصوب ندارند، از اين رو طراحي آن ضروري است.
سه شنبه 7 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 428]