تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816853446
چرخ هاي حمل و نقل عمومي در ايتاليا متوقف شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا، اعتصاب 24 ساعته سراسري حمل و نقل عمومي از شب گذشته با اعتصاب كاركنان قطارها از ساعت 21 به وقت محلي آغاز شد و كاركنان بخش هاي اتوبوسراني، مترو و ترام براي تمام ساعات روز دست از كار كشيدند. اين اعتصاب در حالي براي تحقق خواسته هاي مالي شكل گرفته است كه برنامه رياضت اقتصادي دولت سيلويو برلوسكوني نخست وزير ايتاليا روز جمعه گذشته در مجلس نمايندگان اين كشور به تصويب رسيد و از روز دوشنبه نيز با امضاي رييس جمهوري ، اجرايي شده است. رسانه هاي ايتاليايي امروز را جمعه سياه خواندند و در گزارش هاي خود از سرگرداني صدها هزار مسافر خبر دادند . اتحاديه هاي كاري ايتاليا، دليل برگزاري اين اعتصاب را مشكلات مالي و عدم افزايش حقوق در سال هاي 2009 و 2010 جهت بهبود شرايط كاري و حمايت از قراردادهاي كاري براي 200 هزار شاغل در اين بخش ذكر كردند كه از 3 سال پيش تاكنون در انتظار تمديد و بهبود آن هستند . اتحاديه هاي كاري ايتاليا، برخلاف گذشته، اعتصاب 24 ساعته كاركنان حمل و نقل عمومي را براي روزهاي غير تعطيل انتخاب كرده و اعلام كرده اند كه براي همراهي با مردم ، حدود 67 درصد از 540 قطار مسيرهاي استاني در برخي ساعات پرتردد صبح و عصر يعني زمان جابجايي كارمندان ، كار مي كنند. اتحاديه هاي كاري در بيانيه هاي اعتراضي خود اعلام كردند كه با وجود تعهد دولت براي رفع مشكلات مالي مطرح شده ،اين مساله حل نشده و حتي درخواست دبيران كل اتحاديه هاي كاري با سيلويو برلوسكوني نخست وزير نيز نتيجه اي به همراه نداشته است. راه آهن دولتي ايتاليا با 77 هزار شاغل در سال 2010 ميلادي بيش از هشت ميليارد يورو درآمد داشت. بي تفاوتي مقامات ايتاليا به مشكلات مالي شهروندان و اجرايي كردن برنامه رياضت اقتصادي در اين كشور، ميليون‌ها ايتاليايي را خشمگين كرده است . افزايش هزينه هاي خدمات درماني (تعرفه گذاري براي خدمات اورژانسي)، كاهش حقوق بازنشستگي، طرح خصوصي سازي در قالب فروش اوراق مشاركت در سرمايه گذاري هاي خارجي (سهام خارجي) ، فروش شركت هاي تحت مالكيت شهرداري ها و استانداري ها، افزايش ماليات غير مستقيم در ارتباط با سوخت خودروها و ...، از جمله مفاد مندرج در لايحه رياضت اقتصادي دولت ايتاليا است . براساس برنامه رياضت اقتصادي ايتاليا ، دولت اين كشور موظف است تا سال 2014 ميلادي 48 ميليارد يورو، صرفه جويي كند. بدهي هاي دولتي ايتاليا به رقم بي سابقه يك هزار و 890 ميليارد و 600 ميليون يورو رسيده است. ايتاليا پس از يونان، در حوزه يورو از بالاترين نرخ بدهي برخوردار است و ميزان بدهي هاي دولتي اين كشور معادل 120درصد توليدات ناخالص ملي و داراي كسر بودجه سالانه 6/4 درصدي است اروپام **2171**1596
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 298]
-
گوناگون
پربازدیدترینها