تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819740275
استاندارد یورو 4؛ حداقل شرط لازم برای واردات خودرو به کشور
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت خبر داد: استاندارد یورو 4؛ حداقل شرط لازم برای واردات خودرو به کشور عصر خودرو: عباس کاظمی با بیان این که خودروهای وارداتی به ایران باید مصرف سوخت کمی داشته باشند، گفت: «این خودروها برای عبور و مرور در سطح کشور حداقل باید از استاندارد بین المللی یورو 4 برخوردار باشند.» به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از شانا، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان این که روند واردات خودرو به کشور به لحاظ میزان مصرف انرژی کاملا در حال کنترل است، گفت: «در طول 10 سال گذشته متوسط مصرف بنزین خودروهای وارداتی و داخلی به کشور از 14 لیتر به 10 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر کاهش یافته است.» وی یکی از مهمترین دلایل پایین آمدن مصرف متوسط بنزین کشور در سال های اخیر را از رده خارج کردن خط تولید خودروهای پرمصرف همچون پیکان و پاترول اعلام کرد و گفت: «هم اکنون با حمایت مالی وزارت نفت که در سال های گذشته محقق شده شرکت های خودرو ساز به جای تولید خودروهای پر مصرف به تولید خودرو های کم مصرف روی آورده اند.» هدفمند شدن یارانه ها مساوی با افزایش راندمان کاری کشور کاظمی ارتقای راندمان کار صنایع کشور را هزینه بر اعلام کرد و گفت: «با هدفمند شدن یارانه‌ها در کشور راندمان کاری در بخش های صنعتی، ساختمانی و حمل و نقل افزایش خواهد یافت، زیرا بخشی از سود و بازپرداخت حاصل از هدفمند شدن یارانه ها به ارتقای سیستم های کاری این سه بخش اختصاص می یابد.» مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان این که هم اکنون کارآیی انرژی در ایران پایین است، اظهار داشت: «پایین بودن کارآیی انرژی به راندمان انرژی در سه حوزه صنعت، ساختمان و حمل و نقل بر می گردد که خوشبختانه اخیرا برخی صنایع انرژی بر کشور همچون سیمان از استانداردهای خوبی برخودار شده اند.» وی با تاکید بر این که اولویت امروز برای کشور بهبود راندمان انرژی است، گفت: «حتی در کشورهای توسعه یافته همانند ژاپن که در کاهش شدت مصرف انرژی پیشگام هستند، بهترین و مناسب ترین راه ارتقای راندمان، بهبود مصرف انرژی است، بنابراین باید پروژه‌‌های به روز و کارآمد در این زمینه را در صنایع کشور اجرا کنیم.» مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت اظهار داشت: «هم اکنون بیش از ٥٠ طرح پژوهشی از مراکز دانشگاهی و پژوهشی داخل و خارج از کشور در کمیته پژوهش شرکت بهینه سازی مصرف سوخت وجود دارد که برخی از این طرح ها به اتمام رسیده و برخی نیز در حال انجام است.» مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت همچنین از انجام مراحل پایانی تدوین استانداردهای صنایع نفت و گاز کشور خبر داد و گفت: «هم اکنون مطالعه بر روی این موضوع با اولویت بالا در حال انجام است.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1011]
-
گوناگون
پربازدیدترینها