مدير فروش پارس‌خودرو در واكنش به فروش آزاد تندر-90 تاكيد كرد:پارس‌خودرو زير بار زيان تندر-90 نمي‌رود

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: مدير فروش پارس‌خودرو در واكنش به فروش آزاد تندر-90 تاكيد كرد:پارس‌خودرو زير بار زيان تندر-90 نمي‌رود
مژگان ميرزايي«درحال حاضر به ازاي تحويل هر دستگاه خودروي تندر-90 در مدل‌هاي مختلف، شركت‌هاي خودروساز با ضرر يك ميليون و 500 تا دو ميليون توماني مواجه هستند» اين را عبدا... بابايي مديرفروش شركت پارس‌خودرو مي‌گويد.

ضرر به‌وجود آمده از توليد خودروي تندر-90 موجب شده كه شركت‌هاي خودروساز آذرماه سال گذشته قيمت جديد خودروي تندر-90 را براي فروش آزاد به‌كميته سياستگذاري وزارت صنايع و معادن اعلام كنند اما باوجود گذشت نه ماه از زمان اعلام درخواست آنها هنوز شوراي سياستگذاري پاسخ مثبتي نداده و نرخ جديد اين خودرو همچنان در هاله‌اي از ابهام قرار دارد.
درخواست خودروسازان براي افزايش قيمت خودروي تندر-90درحالي است كه در ابتدا قراربود اين خودرو به‌عنوان خودروي ارزان وارد بازار شود اما افزايش نرخ يورو موجب شد كه اين وعده محقق نشود، حال درصورت اعلام نرخ جديد، معلوم نيست كه اين خودرو در رده‌خودروهاي به‌اصطلاح ارزان قيمت باقي بماند يا در‌كنار خودروهاي گران‌قيمت قرار بگيرد.
علاوه برتعيين نرخ جديد تندر – 90، آغاز فروش آزاد اين نيز از همان ابتدا با واكنش‌‌هاي متفاوتي همراه بود.
دبير شوراي سياستگذاري خودرو چندي پيش، زمان آغاز فروش آزاد تندر-90 را به‌اتمام تعهدات شركت‌‌هاي خودروساز درقبال ثبت‌نام‌‌كنندگان موكول كرده و گفته بود تا اتمام 90درصد از تعهدات، شركت‌هاي خودروساز اجازه فروش آزاد نخواهند داشت.
ابهامات به‌وجود آمده درفروش آزاد و قيمت جديد تندر - 90 باب گفت‌و‌گويي شد با عبدا... بابايي مديرفروش شركت پارس‌خودرو . وي علاوه بر پاسخ‌گويي به سوالاتي در مورد خودروي تندر-90 به سوالات ديگري در زمينه آخرين وضعيت توليد مگان و قيمت آن و همچنين برنامه‌هاي اين شركت براي ورود خودروهاي جديد پاسخ داد. متن اين گفت‌و‌گو در ذيل مي‌آيد:
توليد تندر-90 در حال حاضر در چه مرحله‌اي قرار دارد و چه زماني تعهدات شركت پارس‌خودرو در قبال ثبت‌نام‌كنندگان به اتمام مي‌رسد؟
توليد تندر-90 در سال‌جاري و با توجه به برطرف شدن برخي مشكلات نسبت به سال گذشته رشد چشمگيري داشته و اگر براساس برنامه تدوين شده از سوي شركت رنو پارس، قطعات به موقع در اختيار خودروسازان قرار مي‌گرفت، تعهدات شركت پارس‌خودرو در قبال ثبت‌نام‌كنندگان تا پايان تير ماه به اتمام مي‌رسيد اما با توجه به كمبود قطعات در توليد خودروي تندر-90 مدل E2LP اخلال به وجود آمد كه اجراي زمان‌بندي تعيين شده نيز تا حدودي با مشكل مواجه شد به طوري كه اتمام تعهدات شركت پارس‌خودرو به اواخر مرداد ماه و يا اوايل شهريور ماه موكول شده است.
براساس آمار توليد سه ماه ابتدايي سال‌جاري كه از سوي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اعلام شده، ميزان توليد تندر-90 در شركت ايران‌خودرو در حدود هزار دستگاه بيشتر از شركت پارس‌خودرو بود. چرا تيراژ توليد در شركت پارس‌خودرو كاهش داشته است؟
در برخي مواقع توليد خودرو به خاطر كمبود حتي يك قطعه در خط توليد باقي مي‌ماند، به همين دليل در شمارش و آمارگيري لحاظ نمي‌شوند كه اين مشكل در سه ماه ابتداي سال‌جاري به وجود آمد و به دليل اينكه برخي خودروها تكميل نبودند در آمارگيري سازمان گسترش لحاظ نشدند كه فكر نمي‌‌كنم اين اختلاف بيشتر از 50 تا 60دستگاه بوده باشد.
آيا قطعات به يك ميزان از سوي شركت رنوپارس در اختيار شركت‌هاي خودروساز قرار مي‌گيرد؟
بله، قطعات در يك سطح در اختيار خودروسازان قرار مي‌گيرد اما نه به صورت كامل بلكه براساس ظرفيت توليد و نياز خودروسازان شركت رنو قطعات را تامين مي‌كند.
چندي پيش شركت پارس‌خودرو اعلام كرد كه فروش آزاد تندر-90 با نرخ جديد همراه خواهد بود، دليل افزايش قيمت چيست؟
شركت پارس‌خودرو به دنبال سود كلان نيست، بلكه به دنبال حداقل سود يا جبران ضرر است. در حال حاضر به ازاي تحويل هر دستگاه خودروي تندر-90 در مدل‌هاي مختلف، شركت با ضرر يك‌ميليون و 500 تا دوميليون تومان مواجه است كه اين امر به تاييد حسابرسان رنو نيز رسيده است لذا براي فروش آزاد اين خودرو، شركت تحت هيچ شرايط زير بار اين زيان نخواهد رفت و به همين دليل نيز با وزارت صنايع مذاكراتي آغاز شده، تا عرضه آزاد اين خودرو بدون زيان صورت گيرد، و اميدواريم وزارتخانه نيز در اين زمينه همكاري لازم را انجام دهد.
پس به اعتقاد شما تندر-90 چه ميزان افزايش قيمت خواهد داشت؟
در حال حاضر اختلاف قيمت تندر-90 در بازار نسبت به كارخانه در حدود 4-5ميليون تومان است اما شركت نمي‌خواهد با بازار رقابت كند بلكه به دنبال از ميان بردن حاشيه زيان است.
فروش آزاد تندر-90 از چه زماني در شركت پارس‌خودرو آغاز خواهد شد.
با اتمام تعهدات شركت در قبال ثبت‌نام‌كنندگان از شهريور ماه فروش آزاد تندر-90 به سه روش پيش فروش، ثبت‌نامي و فروش آزاد آغاز خواهد شد.
نرخ جديد تندر-90 هنوز اعلام نشده به اعتقاد شما آيا تا زمان آغاز فروش آزاد در خصوص نرخ جديد، نتايج مثبتي ميان شركت شما و وزارت صنايع حاصل خواهد شد؟
مطمئنا نرخ جديد با شروع فروش آزاد اعلام خواهد شد. طبق قانون، خودروساز و هيات‌مديره مي‌تواند نرخ جديد را با يك درصد از حاشيه بازار تعيين و به متقاضيان اعلام كند اما به دليل اين كه تندر-90 خودرويي ويژه و حساس محسوب مي‌شود خودروسازان سعي مي‌كنند كه اين تعاملات را با نگاه وزارت صنايع و شورا سياستگذاري خودرو انجام دهند تا كليه هماهنگي‌ها صورت گيرد.
به نظر شما با احتساب حاشيه يك درصد كه شما گفتيد قيمت فروش آزاد تندر-90 به چه ميزان خواهد بود؟
براي تعيين قيمت جديد تندر-90 شركت به حاشيه سود يك درصد توجه نمي‌كند زيرا در حال حاضر قيمت اين خودرو در بازار واقعي نبوده و كاذب است به همين دليل در ابتداي امر سعي مي‌شود حاشيه ضرر را جبران كرده و پس از آن با عرضه اوليه كه موجب كاهش قيمت تندر-90 در بازار مي‌شود نرخ اصلي خودرو به دست مي‌آيد.
يكي از مشكلاتي كه دارندگان خودروي تندر-90 دارند مصرف بالاي سوخت اين خودرو است، به طوري كه به گفته برخي از دارندگان تندر-90 اين خودرو در سيكل تركيبي در حدود 10 تا 11 ليتر سوخت مصرف مي‌كند؟
تاكنون هيچ گزارشي در اين زمينه به شركت گزارش نشده است و اگر خودرويي با اين مشكل مواجه است، بايد براي تست مجدد و عيب‌يابي مراجعه كرده تا ايراد به‌وجود آمده برطرف شود.
آقاي بابايي خارج از فضاي توليد تندر-90، در سال‌جاري شركت پارس‌خودرو بعد از حدود دو سال موفق به‌اخذ مجوز توليد خودروي‌ مگان شد، درحال حاضر توليد اين خودرو درچه مرحله‌اي قرار دارد.
توليد مگان آغاز شده و درحال حاضر روزانه 15 دستگاه از اين‌خودرو در شركت پارس‌خودرو توليد مي‌شود واگذاري مگان‌‌هاي توليد شده در شركت پارس‌خودرو از چه زماني آغاز مي‌شود.
درحال حاضر واگذاري به بانك ملي آغاز شده و طبق قرارداد با اين بانك مهرماه كليه تعهدات شركت درقبال بانك ملي كه حدود 1100 دستگاه است به‌اتمام مي‌رسد و پس از آن اجراي تعهدات درقبال ثبت‌نام‌كنندگان آغاز خواهد شد.
باوجود اعلام پيش‌فروش اين خودرو هنوز قيمت نهايي آن از سوي شركت پارس‌خودرو اعلام نشده، بالاخره اين شركت چه قيمتي رابراي اين خودرو درنظر گرفته است؟
درحال حاضر قيمت 25ميليون تومان براي خودروي مگان درنظر گرفته شده كه البته اين قيمت باتوجه به شرايط بازار و افزايش قيمت يورو ممكن است تغيير كند و به‌دليل اينكه قطعات به ‌يورو خريداري مي‌شود بايد حاشيه سود براي شركت درنظر گرفته شود.
باتوجه به گفته شما قيمت براي ثبت‌نام كنندگان مگان نيز هنوز نامشخص است؟
بله براي ثبت‌نام كنندگان نيز قيمت روز بازار درنظر گرفته و به هنگام تحويل خودرو به‌آنها اعلام مي‌شود.
درحال حاضر چه مدلي از مگان درشركت پارس‌خودرو توليد مي‌شود؟
توليد مگان 1600 دنده معمولي را درشركت آغاز كرده‌ايم و بعد از آن برنامه توليد مگان 2000 را درنظر گرفته‌ايم كه سعي داريم اين برنامه در سال آينده به‌مرحله اجرا درآيد.
باتوجه به آغاز توليد مگان درشركت آيا برنامه واردات اين خودرو متوقف مي‌شود؟
واردات مگان 1600 به‌دليل آغاز توليد در شركت و مگان 2000 نيز به‌دليل افزايش قيمتي كه در بازار به‌وجود آمده متوقف شده و شركت هيچ‌برنامه‌اي براي واردات مگان 1600 ندارد و درخصوص مگان 2000 نيز واردات آن بستگي به شرايط بازار دارد.
در حال حاضر مردم شركت پارس‌خودرو را به عنوان واردكننده و مونتاژ كننده محصولات لوكس و گران‌قيمت مي‌شناسند، دليل اين امر چه بود؟
شركت پارس خودرو زيرمجموعه گروه خودروسازي سايپا است كه در رنج‌هاي مختلفي خودرو توليد و به بازار عرضه مي‌كند و تنها به توليد خودروهاي لوكس نمي‌پردازد به طور مثال در پارس‌خودرو ال-90 و در سايپا پرايد توليد مي‌شود كه در رده خودروهاي ارزان محسوب مي‌شوند و در كنار اينها خودروهاي لوكس و گران‌قيمت نيز در اين گروه توليد و به بازار عرضه مي‌شود.
آيا شركت پارس‌خودرو برنامه‌‌اي براي واردات خودرويي با قيمت كمتر از 20ميليون تومان دارد يا خير؟
در حال حاضر يك فاصله قيمتي ميان ريو تا زانتيا در گروه سايپا وجود دارد كه شركت در حال بررسي و مطالعه براي ورود خودروي با اين رنج قيمتي است تا بتواند اين فاصله قيمتي را پر كند.
مورانو يكي ديگر از محصولات جديد شركت پارس‌خودرو بوده كه هم‌زمان با ورود آن به بازار، بخش خصوصي نيز واردات آن را با قيمت كمتري آغاز كرد آيا ميان اين دو خودرو تفاوتي وجود دارد يا خير؟
استاندارد اين خودروها با يكديگر متفاوت است، مورانوهاي وارداتي توسط بخش خصوصي داراي استاندارد GCC است كه استاندارد كشورهاي عربي بوده و براساس استاندارد آنها توليد شده از سوي ديگر مورانوهاي وارداتي توسط بخش خصوصي بدون گارانتي است و سرويس‌ و خدمات پس از فروش به آنها ارائه نمي‌شود. اما مورانوهاي وارداتي توسط پارس‌خودرو داراي استاندارد ايران بود و براساس همولوگ ايران توليد شده كه داراي گارانتي و خدمات پس از فروش است.
آيا امكان ارائه خدمات پس از فروش به مورانوهاي وارداتي از سوي بخش خصوصي توسط شركت پارس‌خودرو وجود ندارد؟
به دليل اينكه استانداردها متفاوت است امكان ارائه خدمات پس از فروش وجود ندارد به طور مثال درب صندوق عقب اين دو خودرو كاملا با يكديگر متفاوت است و امكان تامين قطعه براي خودروهاي بخش خصوصي از سوي شركت وجود ندارد به همين دليل نمي‌توانيم به آنها سرويس ارائه دهيم.
به گفته شما مورانوهاي وارداتي استانداردهاي ايران را ندارند پس چطور توانسته‌اند مجوز شماره‌گذاري را كسب كنند؟
به نظر من به دليل اينكه اين خودرو استاندارد نيست بايد در شماره‌گذاري رد مي‌شد و نه اينكه ما اعتراض مي‌كرديم كه چرا وارد كشور شده. همچنين اينكه چطور يك خودروي غيراستاندارد توانسته وارد كشور شود جاي سوال دارد كه بايد گمرك پاسخگوي آن باشد.
چهارشنبه 23 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 497]