تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815163798
صف ترافيك2600کيلومتر طولانيتر شد
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: جام جم آنلاين: فرمانده پليسراه کشور گفت: در سال 86 حدود يک ميليون و200 هزار خودرو جديد به کشور افزوده و150 هزار خودرو نيز از رده خارج شده است. او افزود: به اين ترتيب صف ترافيك خودروها (طول ورود خودروها) به كشور در سال گذشته 2 هزار و 663 کيلومتر افزايش يافته است. سرهنگ عليرضا اسماعيلي روز دوشنبه در گفتگو با ايسنا با اشاره به اينکه 180 کيلومتر راه اصلي، فرعي و روستايي در کشور وجود دارد افزود: از اين رقم حدود 100 هزار کيلومتر راه روستايي و 80 هزار کيلومتر راه اصلي و فرعي است. اوبا ابراز نگراني از افزايش ترافيك محورهاي شمالي كشور گفت: در سال گذشته با توجه به تعداد خودروهاي ورودي 51 هزار و 450 کيلومتر معبر جديد براي تردد خودروها نياز است. فرمانده پليسراه کشور با اشاره به اين كه افزايش بار ترافيكي خصوصا در محورهاي شمالي كشور مشهود شده است، گفت: تاريخ مصرف ايمني جاده‌هاي چالوس و هراز به اتمام رسيده است و اين جاده‌ها هيچ زماني ايمني ندارند؛ ولي مجبوريم علي‌رغم ميل باطني آنها را باز نگه داريم. او گفت: حداقل 2 بار اين مسيرها به دلايل مختلف از جمله رانش كوه در بهار و زمستان، ريزش سنگ در تابستان و كولاك و بهمن در زمستان مسدود است. او تاكيد كرد: قدمت 7 دهه‌اي محور چالوس و ريزشهاي پي در پي سنگ و بهمن در اين مسير، از سوي ديگر قدمت 4 دهه‌اي محور هراز و يك بانده و كم‌عرض بودن و ريزش پي در پي سنگ و بهمن در آن موجب بروز مشكلات متعدد، بسته شدن‌هاي متوالي و ناامني اين محورها براي مسافرت شده است، به شكلي كه در ايام نوروز پارسال نيز شاهد مسدود شدن محور هراز و چالوس به دليل ريزش سنگ بوديم و هم‌اكنون نيز محور چالوس علي‌رغم بازگشايي، مسير امني براي مسافرت نيست. فرمانده پليسراه کشور گفت: از سوي ديگر محور قزوين رشت نيز به دليل ترافيك بالا و قدمت بيش از 3 دهه پاسخگوي سفرهاي انجام شده نيست. او افزود: بر اساس استانداردهاي موجود در جاده چالوس روزانه ميتواند 28 هزار و 800 خودرو در 2 باند رفت و برگشت تردد کند، اين در حاليست که در روزهاي پيک ترافيک بيش از دو برابر اين تعداد خودرو در اين محور تردد مي‌کنند. فرمانده پليسراه کشور خاطرنشان كرد: متاسفانه با ورود خودروهاي جديد بايد بگوييم هر سال وضعيت ترافيک محورهاي كشور خصوصا محورهاي شمالي بحراني‌تر مي‌شود كه اگر اين روال ادامه يابد بايد مسافران ساعت‌ها در ترافيک بمانند. او با تاكيد به اينکه بايد تلاش شود تا آزادراه تهران ـ شمال كه حدود 11 سال از آغاز عمليات اجرايي آن مي‌گذرد، تكميل و راه‌اندازي شود، افزود: توصيه مي‌کنيم مسافران در عصرهاي جمعه از محورهاي شمالي خصوصا جاده چالوس تردد نکنند. فرمانده پليسراه کشور در موردترافيک محور جاجرود گفت: پيش از پل جاجرود اين مسير سه بانده است که با رسيدن به پل، دو بانده و اين امر نيز موجب پس‌زدگي بار ترافيکي در آن محدوده مي‌شود. او خاطرنشان كرد: تنها در دو ماهه نخست سال جاري 150 هزار خودروي جديد به کشور اضافه شده، اما مشخص نيست که آيا زيرساخت‌هاي لازم براي اين تعداد خودرو ورودي ايجاد شده است يا خير.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 265]
-
گوناگون
پربازدیدترینها