واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: مديركل اداره بنادر و دريانوردي سيستان وبلوچستان: بندرچابهار به استانداردهاي جهاني نزديك ميشود طي 2 سال آينده ظرفيت بندر به 6 ميليون تن ميرسد
خبرگزاري دانشجويان ايران - زاهدان
سرويس: راه و ساختمان
مديركل اداره بنادر و دريانوردي استان سيستان و بلوچستان گفت: به سرعت در حال تجهيز بندر چابهار هستيم تا به همراه توسعه در ساير بخشها كلمه محروم از اسم استان سيستان وبلوچستان حذف شود.
يحيي ضياعي در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، افزود: در حال حاضر بندر چابهار با دارا بودن 10 پست اسكله، فرودگاه براي فرود هواپيماهاي پهن پيكر، تامين انرژي و دارا بودن انرژي مازاد آماده فروش، مباحث شهري و نيروي متخصص از جمله بنادر فعال ايران محسوب ميشود.
وي افزود: با توجه به برنامه توسعه محور شرق كه در سال گذشته آغاز شده است، طي دو سال آينده ظرفيت بندر از 5/2 ميليون تن به شش ميليون تن خواهد رسيد و پنج پست اسكله به اسكلههاي موجود اضافه خواهد شد كه علاوه بر آن اين بندر از مزايايي همچون پهلوگيري كشتيهاي 100 هزار تني و كشتيهاي كانتينري ساخت دو اسكله كانتينري با عمق منهاي 16 متر، سه پست اسكله فله يا جنرال با عمق منهاي 5/12 متر، افزايش باراندازها از 400 هكتار به 600 هكتار ساخت ترمينال كانتينري با مساحت 60 هكتار با امكاناتي از قبيل شش دستگاه گنتريكرين و 12دستگاه RTG بهرمند خواهد شد.
وي تصريح كرد: بنادر پيشرفته دنيا بر اساس ورود و خروج كانتينر تعريف ميشوند و يكي از عوامل اصلي شناخت بنادر، ترمينال كانتينري و تجهيزات كانتينري است كه در همين راستا با سه هزار و400 Tue كانتينر درسال 85، 9400 Tueكانتينر در سال 86، انتظار ميرود تا پايان سال 87، 20 هزارTue كانتينر ورود و خروج داشته باشيم كه اين نشان دهنده يك روند جهشي و افزايشي در اين امر به شمار ميآيد.
وي اظهار كرد: به دليل عدم راهاندازي پس كرانهها به صورت واقعي و اقتصادي در بحث كالاهاي فله در سال 85، كل ظرفيت تخليه و بارگيري 5/1 ميليون تن بوده كه در سال 86 به يك ميليون و850 هزار تن رسيده و اميد آن ميرود تا پايان امسال به دوميليون تن تا دوميليون و100 هزار تن برسد. اين در حاليست كه با راهاندازي راهآهن فهرج ـ چابهار و اتوبان چابهار ـ ايرانشهر ـ زاهدان ـ زابل ـ خراسان اين آمار به ميزان چشمگيري افزايش خواهد يافت.
وي گفت: بندر چابهار زير نظر سيستم كنترل كيفيت (IMS) با تحويل سوخت، آب و مواد مورد تقاضاي كشتيها و همچنين مذاكره براي فروش انرژي مازاد به بندر گوادر در سطح اميدواركنندهاي به سر ميبرد، اما دليل بر عدم تلاش جهت دستيابي به جايگاههاي بهتر نميشود و قطع يقين، سازمان بنادر و دريانوردي و ديگر دستگاهها، برنامهريزيهاي لازم جهت توسعه همه جانبه اين بندر را در برنامه دارند.
انتهاي پيام
شنبه 9 آذر 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 695]