تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819577115
متروی اهواز، دردسری برای کارون ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۴ - ۱۳:۵۸
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: همه طرحهای حفاری مترو اهواز در سازمان حفاظت محیط زیست تایید شده و حفر تونل مترو و فعالیت دستگاههای TBM هیچ مشکلی برای رودخانه کارون ایجاد نخواهد کرد. عباس هلاکویی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه خوزستان، با اشاره به آخرین وضعیت حفاری تونل مترو اظهار کرد: در حال حاضر دستگاه حفار TBM در خیابان نادری و در فاصله 100 متری رودخانه کارون قرار داشته و آماده عبور از زیر رودخانه است. اکنون دستگاههای حفار با برق ژنراتور فعالیت میکنند ولی برای انجام حفاری در زیر رودخانه به برق اضطراری نیاز است تا دستگاه در هنگام حفاری با مشکل مواجه نشده و فعالیت متوقف نشود که بدین منظور در حال هماهنگی با شرکت توزیع برق اهواز هستیم. هلاکویی ادامه داد: در صورت انجام هماهنگی‌ها، تا پایان اردیبهشت ماه دستگاه حفار به رودخانه می‌رسد. عرض رودخانه 550 متر است که با احتساب ورودی و خروجی دستگاه، 750 متر در مسیر رودخانه حفاری خواهد شد. پس از پایان کار در مسیر خیابان نادری، دستگاه حفار به زیر رودخانه رفته و حفاری تونل در زیر کارون آغاز خواهد شد و مدت زمان مورد نیاز برای حفاری در زیر رودخانه کارون برای هر خط مترو حدود سه ماه است. مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز تاکید کرد: هیچگونه مشکلی از نظر زیست‌محیطی در حفاری زیر رودخانه وجود ندارد. عملیات حفاری در زیر رودخانه در عمق 25 تا 30 متری و با ایمنی بالا و ریسک پایین صفر درصد انجام خواهد شد. مترو اهواز دارای چهار خط است که در طرح مصوب این پروژه، همه خطوط از مسیر رودخانه کارون عبور میکنند. وی بیان کرد: خط نخست که از سه راهی فرودگاه به میدان ساعت می‌رود در امتداد خیابان نادری از کارون عبور خواهد کرد. خط دوم که از کیانپارس تا کوت‌عبدالله ادامه دارد در نزدیکی بیمارستان مهر به زیر رودخانه می‌رود. همچنی خط سوم در مسیر سه‌راهی خرمشهر به سپیدار در محل پل پنجم از رودخانه می‌گذرد و خط چهارم نیز که از کیانشهر به شهرک نفت می‌رود از محل پل سوم به زیر رودخانه خواهد رفت. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها