تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834275333
خداحافظی پیکان وانت با خیابان‌های ایران به موزه رفت پس از 48 سال یکه‌تازی پیکان وانت / رونمایی « آریسان» در ایران خودرو تبریز+ تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: خداحافظی پیکان وانت با خیابان‌های ایران به موزه رفت
پس از 48 سال یکه‌تازی پیکان وانت / رونمایی « آریسان» در ایران خودرو تبریز+ تصاویر
خط تولید انبوه وانت جدید به نام «آریسان» از امروز در ایران خودرو تبریز راه‌اندازی شد و پیکان وانت پس از 48 سال تولید در کنار برادرش پیکان قرار گرفت.
غلامرضا صادقیان امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در تبریز صبح امروز در حاشیه راه‌اندازی خط تولید « آریسان» به جای پیکان وانت پس از 48 سال از تولید آن به خبرنگار فارس در تبریز گفت: با اشاره به تلاش کارشناسان و مهندسین ایران خودرو در سال مزین به عنوان اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی در طراحی و تولید خودروی جدید، افزود: بر اساس برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده و موضوعاتی که در خصوص وانت پیکان مطرح شده بود و تعهد شرکت برای توقف تولید آن تا پایان سال، این خودرو از خط تولید خارج شده و به موزه رفت.
وی ادامه داد: تقریبا 100 درصد قطعات خودروی جدید نیز از تولیدات داخلی است و بر اساس برنامه‌ریزی‌های به عمل آمده تا پایان سال آتی 50 درصد قطعات آن شامل قوای محرکه، موتور، گیربکس و اکسل از قطعه‌سازان و مجموعه سازان بومی تامین می‌شود.
وانت آریسان بر روی پلت فرم پژو 405 طراحی شده و دارای موتور 1700 سی‌سی چهار سیلندر است.
این خودرو در دو نوع بنزینی و پایه گازسوز با ترمز ضد قفل هیدرولیک، فرمان هیدرولیک با قابلیت تاشو و گیربکس پنج دنده ارائه می‌شود. برای تامین استاندارد یورو 4 نیز تغییرات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری بر روی ای. ام. اس. و کاتالیست خودرو ایجاد شده است. *ابعاد خودرو عرض خودرو بدون احتساب آینه‌های جانبی 1649 میلیمتر ارتفاع خودرو 1410 میلیمتر فاصله محورها 2669 میلیمتر فاصله چرخ‌های جلو 1478 میلیمتر فاصله چرخ‌های عقب 1471 میلیمتر *بدنه خودرو رنگ روغنی در رنگ‌های مختلف به سفارش مشتری اطلاق وانت تک کابین قلاب بکسل جلو عقب از نوع ثابت موتور نوع موتور: آ اچ وی چی حجم موتور: 1696 سی سی حداکثر قدرت موتور 64 کیلو وات در 5000 ری پی ام تعداد سیلندر: 4 سیلندر خطی نسبت تراکم: 10.8 استاندارد آلایندگی: یورو 4 سیستم احتراق: الکترونیکی تعداد سوپاپ: 8 سوپاپ انتقال قدرت نوع گیربکس: پنج دنده – دستی کلاچ: غیراتوماتیک/ مکانیکی، تک صفحه‌ای خشک محرک جلو/ عقب: محرک عقب فرمان: نوع فرمان: فرمان هیدرولیک نوع جعبه فرمان: دنده پینیون تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان: دور 2.9 ترمز‌ها: نوع ترمز: هیدورلیک- چهار کاناله ترمز جلو: دیسکی پره‌دار ترمز عقب: کاسه‌ای سیستم تعلیق: تعلیق: مک فرسون با فنر لول تعلیق عقب: اکسل صلب با فنر تخت *تزئینات صندلی جلو : تنظیم پشتی دستی اهرمی رنگ تزئینات داخلی خاکستری تیره نوع تودوزی تار و پودی تور نگهدارنده اشیا: دو عدد نگهدارنده وسایل در قاب تزئیناتی پشت صندلی( چپ و راست) نوع کفپوش: موکت رنگ تزئینات داخلی: خاکستری تیره کارآیی: حداکثر سرعت: 160 کیلومتر در ساعت شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت: 12.7 میانگین مصرف سوخت در شهر: 11.5 لیتر در 100 کیلومتر میانگین مصرف سوخت در اتوبان: 6.65 لیتر در 100 کیلومتر میانگین مصرف سوخت ترکیبی: 9 لیتر در 100 کیلومتر حداکثر سرعت گازسوز 145 کیلومتر در ساعت شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت( گازسوز) 14 ثانیه میانگین مصرف سوخت در شهر( گازسوز) 13.8 متر مکعب در 100 کیلومتر میانگین مصرف سوخت در اتوبان( گازسوز) 8.3 متر مکعب در 100 کیلومتر میانگین مصرف سوخت ترکیب ( گاز سوز) 9.5 متر مکعب در 100 کیلومتر ظرفیت‌ها تعداد سرنشین: 2 سرنشین ظرفیت باک بنزین 52 لیتر وزن گاز 18 کیلوگرم= 9*2 ظرفیت مخزن گاز: 70 لیتر= 2*35 ظرفیت آب و ضدیخ سیستم خنک کننده خودرو وزن: وزن تقریبی خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی( در حالت گازسوز) 1240 کیلوگرم حداکثر وزن مجاز خودرو( در حالت گاز سوز) 2000 کیلوگرم طول خودرو : 4680 میلیمتر حداکثر بار قابل حمل 760 کیلوگرم( در حالت گاز سوز) ایمنی: دارای کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو و سیستم قطع کننده سوخت در موارد ضروری محدود کننده نیرو سیستم گرمایشی و سرمایشی دارای کولر و سیستم تهویه دستی گزارش فارس حاکی است، تولید پـیکان از سال 1346 در شرکت ایران خودرو آغاز شد و در حدود 40 سال تولید آن ادامه یافت. از سال 1346 پیکان با دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد و در این سال وانت پیکان و تاکسی پیکان هم به آن اضافه شد و پیکان اتوماتیک نیز در سال 1349 به تولیدات افزوده شد. در سال 1350 و 1351 شش مدل پیکان تولید می‌شد که عبارت بود از دولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک. درنهایت تولید پیکان درسال 1383 به اتمام رسید و پروندهٔ پیکان خودروی محبوب هر ایرانی بسته شد. عده‌ی بسیاری از مردم نیز معتقدند با وجود نقص‌هایی که پیکان دارد اگر هنوز هم پیکان تولید می‌شد آن را به پراید ترجیح می‌دادند و در مقایسه با پیکان و پراید خودروی پیکان را خریداری می‌کردند. پیکان وانت که گویی خاضعانه نظاره‌گر است خود را نباخته و همچنان متواضعانه و البته شکوهمندانه از سال‌ها یکه‌تازی حالا باید میدان را برای رقیب تازه نفس خود باز کند و به قول قدیمی‌ها کار را به جوان‌ترها بسپارد. پیکان که چند سالی است در موزه‌ها ژست پیشکسوتانه به خود گرفته بود از امروز دیگر تنها نبوده و در کنار خود برادر تنی خود را در کنمارش می‌بیند. تصویر نخستین وانت
* تصویر وانت پیکان
تصاویر « آریسان» وانت جدید ایران خودرو
انتهای پیام/60002
93/12/19 - 10:04
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 163]
-
گوناگون
پربازدیدترینها