محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803162640
تا کی قرار است مسئولان در جایگاه تماشاچی نمایش حضور داشته باشند؟! |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: تا کی قرار است مسئولان در جایگاه تماشاچی نمایش حضور داشته باشند؟!
هر روز بسیاری از پروازهای شرکت های هواپیمایی مختلف در کشورمان با تاخیر انجام می‌شود و گاه این تاخیرها به دلیل استفاده از هواپیما در دو پرواز پی در پی و نظم و تریب حاکم بر نشست و برخاست هواپیماها در باند، از یک پرواز به پروازهای دیگر سرایت می‌کند و نارضایتی مسافران را به همراه می‌آورد ولی هیچ واکنش خاصی را از جانب مسئولان رقم نمی‌زند.
کد خبر: ۴۷۹۶۶۹
تاریخ انتشار: ۱۰ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۰:۴۱ - 01 March 2015
نه چند روز و چند هفته و چند ماه، که سالهاست مشکل وجود دارد و بسیاری را آزار داده؛ اینقدر که برخی مجاب شده‌اند خودشان دست به کار شده و در غیاب مسئولانی که این مشکل را ندید می‌گیرند، دست به کار شوند و برای اصلاح امور حرکتی نشان دهند ولی این موضوع هم موجب نشده که ناظران تکانی به خود دهند و نزدیک است اوضاع بیخ پیدا کند!
به گزارش «تابناک»، در میان وسایل حمل و نقل، اگرچه نوع هوایی، منظمترین آنها به نظر می‌رسد و حتی این نظم و انضباط را یکی از مولفه های برتری این نوع حمل و نقلِ گران قیمت به نسبت انواع دیگر می‌دانند، ولی متاسفانه در کشورمان این گونه نیست؛ این ادعا را زمانی می‌توان درک کرد که گذرمان به فرودگاه بیافتد تا دریابیم که تاخیر در پرواز، اشکالی است که کمتر مسافری با آن رو به رو نشده است و به ندرت نشانه های آن را در یک روزِ کاری در یک فرودگاه نمی‌توان دید.
این اشکال زمانی پر رنگ می‌شود که می‌بینیم مهم ترین مزیت استفاده از هواپیما، یعنی کاهش زمان مسافرت، در سایه تاخیرهای پیش از پرواز لطمه می‌بیند و گاه به آنجا کشیده می‌شود که می‌بینیم زمان معطلی برای انجام یک پرواز به مقصدی خاص، به مدت زمان انجام آن سفر از طریق زمین تنه می‌زند؛ چیزی شبیه مسابقه خرگوش و لاک پشت که در آن برنده، هواپیماهای مدرن و پر سرعت نیستند.
هر روز بسیاری از پروازهای شرکت های هواپیمایی مختلف در کشورمان با تاخیر انجام می‌شود و گاه این تاخیرها به دلیل استفاده از هواپیما در دو پرواز پی در پی و نظم و تریب حاکم بر نشست و برخاست هواپیماها در باند، از یک پرواز به پروازهای دیگر سرایت می‌کند و نارضایتی مسافران را به همراه می‌آورد ولی هیچ واکنش خاصی را از جانب مسئولان رقم نمی‌زند.
اما مدتی است که اوضاع تغییر کرده و این داستانِ هر روزه در برخی موارد، به پایان های متفاوتی ختم می‌شود. تغییر از آنجا شروع شد که جمعی از زائران عتبات عالیات در انتهای سفر خود، زمانی که با هواپیما از نجف به تهران بازگشتند، حاضر نشدند در فرودگاه مقصد از هواپیما پیاده شوند چون معتقد بودند که چندین ساعت تاخیر در پرواز رفت و چندین ساعت تاخیر دیگر در پرواز برگشت، آزارشان داده و از دریافت نکردن توضیحی در این باره ناراحت هستند.
این اعتراض به نظر نخستین مورد از این نوع بود که فرجام خوبی هم به همراه داشت؛ مسافران معترض هم پوزش خواهی و توضیح مسئولان آن شرکت هواپیمایی را در همان محل تحصن (داخل هواپیمایی که روی باند فرودگاه امام توقف کرده بود) شاهد بودن و هم به جبرانخسارت تاخیر، بلیت رفت و برگشت هوایی به مشهد مقدس را دریافت نمودند. اتفاقی که به نظر می‌رسید موجب تکان خوردن شرکت های هواپیمایی شود، ولی این گونه نشد.
از این رویداد به بعد، پیاده نشدن مسافران از هواپیما بارها و بارها تکرار شده و التهابی خفیف را به چند فرودگاه در کشور وارد آورده و حتما به واسطه مسئولان فرودگاهی، به شرکت های هواپیمایی مختلف و مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری هم انتقال یافته اما هنوز ادامه دارد. به این دلیل ادامه دارد که هنوز تاخیر ها در پرواز ادامه دارد؛ تاخیرهایی که گاه به کل به صرفه بودن سفر هوایی را در کشورمان زیر سوال می‌برند و علاوه بر آن، آبروی صنایع هوایی در کشورمان را به سخر می‌گیرند.
این در حالی است که در تازه ترین مورد از تحصن های رقم خورده در اعتراض به تاخیر در انجام پرواز، وقتی مسافران معترض در کیش حاضر نشدند از هواپیما پیاده شوند، با واکنشی عجیب مواجه شدند که به شدت نگران کننده است. خلبان غیر ایرانی پرواز وقتی متوجه اعتراض مسافران شد و دریافت که اعتراض ایشان ادامه دارد، از خدمه پرواز خواست که درهای هواپیما را ببندند و با خاموش کردن سیستم تهویه کابین تلاش کرد تا اعتراض مسافران را بشکند!
از این رو می‌گوییم واکنش رخ داده، عجیب بوده که می‌بینیم اعتراض مسافران به تاخیر، به جای آنکه برای مسئولان آن شرکت هواپیمایی گران بیاید و چالش آفرین شود، خلبان هواپیما را به واکنش برانگیخته و ماجرا را به سمتی سوق داده که می‌توانست به تبعاتی جبران ناپذیر و فاجعه بار ختم شود. آن هم در زمانی که مسئولان آن شرکت هواپیمایی می‌بایست در واکنش به تحصن مسافران به تکاپو افتاده و تمامی تلاششان را برای فیصله دادن تحصن با خوبی و خوشی به کار می‌بستند.
این در حالی است که نمی‌توان از سکوت مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری در قبال این حوادث هم به سادگی گذشت. آنجا که می‌بینیم وظیفه نظارت بر حسن ارائه خدمات به مسافران در شرکت های هواپیمایی مختلف و همچنین دفاع از حقوق مسافران بر عهده این سازمان قرار گرفته ولی هیچ واکنشی از ایشان در قبال تحصن های رقم خورده، ثبت نشده و به طریق اولی، هیچ گونه نظارتی از ایشان برای حراست از حقوق مسافران در تاخیرهای فراوان پروازی به چشم نمی‌خورد.
بی تفاوتی ایشان زمانی آزار دهنده به نظر می‌رسد که می‌بینیم در تقابل های شکل گرفته اخیر میان مردم و شرکت های هواپیمایی، هنوز از جایگاه تماشاچی نزاع پایین نیامده و برای انجام وظایف ذاتی و ایفای نقش نظارتی خود گامی برنداشته‌اند، تا جایی که اعتراضات نزدیک است به کنش و واکنش رو در رو در هواپیماها کشیده شود. گویی خبر ندارند که اگر این تحصن ها هم کهنه شوند، چه بسا وقوع درگیری فیزیکی میان مسافران و مسئولان شرکت های هوایی مختلف طبیعی باشد.
اینجاست که می‌توان از ایشان پرسید آیا منتظر فرا رسیدن آن روز هستند که از جایگاه نظارت، تماشاچی ویژه نزاع مردم، خلبانان و خدمه پروازی باشند؟ آیا نقص قانون موجب بی تفاوتی ایشان به این تحصن های دامنه دار شده؟ به راستی چه زمانی نهاهای بالادستی مجاب می‌شوند به موضوع ورود کرده و جور بی تفاوتی مسئولان هواپیمایی کشوری به این منازعات را بکشند؟!
کافی است خودمان را به جای مسافرانی بگذاریم که به عنوان مثال، قصد دارند از مشهد مقدس در زمانی کوتاه راهی پایتخت شوند. به نظر شما آیا قابل پذیرش است که هزینه های سنگین پرواز را متقبل شویم، به قوانین و مقررات فراوان پروازی تن در دهیم و در نهایت ببینیم که از نظر زمانی، تفاوت چندانی میان مسافرت هوایی و سفر با قطار وجود ندارد؟ آیا مسافران پروازهای که تاخیر دارند محق نیستند که غرامت مطالبه کنند؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها