محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832822346
همایش بین المللی کاهش بار سوانح حوادث ترافیکی در شیراز آغاز شد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
همایش بین المللی کاهش بار سوانح حوادث ترافیکی در شیراز آغاز شد
شناسهٔ خبر: 2506423 چهارشنبه ۶ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۵:۰۶
استانها > فارس
شیراز- پنجمین همایش بین المللی کاهش بار سوانح حوادث ترافیکی در شیراز آغاز به کار کرد. به گزارش خبرنگار مهر، رئیس پنجمین كنفرانس بین‌المللی كاهش بار سوانح و حوادث ترافیكی ظهر چهارشنبه در این همایش گفت: متاسفانه به دلیل عدم توجه به موضوع امنیت عابرین پیاده در استان فارس، روزانه پنج نفر در حوادث ترافیکی جان خود را از دست می دهند. کامران باقری لنکرانی با بیان اینکه در کشور بطور متوسط روزانه ۵۰ نفر در حوادث ترافیکی جان خود را از دست می دهند، افزود: از این آمار ۱۰ درصد حوادث در استان رخ می دهد که تلاش داریم با برگزاری همایش ههای مختلف علت های این آمار را بررسی کنیم. ۵۶ درصد قربانیان حوادث ترافیکی میانگین سنی ۱۸ تا ۱۹ سال دارندوی اضافه کرد: ۵۶ درصد افرادی که در حوادث ترافیکی جان خود را از دست می دهند میانگین سنی ۱۸ تا ۴۹ سال را دارند که این موضوع برای ما بسیار نگران کننده است و در عین حال سلامت افراد جامعه را تهدید می کند. لنکرانی گفت: چنانچه بتوانیم تنها ۲۵درصد آمار حوادث ترافیکی را کاهش دهیم توانسته ایم نیم درصد درآمد نفت را صرفه جویی کنیم و توجه به این موضوع سبب شده طی ۱۰ سال گذشته ۷ درصد تصادفات در کشور کاهش یافته است. وی بابیان اینکه موضوع اصلی پنجمین كنفرانس بین‌المللی كاهش بار سوانح و حوادث رانندگی چگونگی ایجاد محیط امن برای عابران پیاده است، افزود: متاسفانه در کلانشهرهای ایران علی رغم تمام اطلاع رسانی موضوعات ترافیکی، بیشتر به موضوع روان سازی خیابان ها تاکید می شود تا امنیت عابران پیاده که امیدواریم با برگزاری این همایش بتوانیم مسئولان اجرایی کشور را نسبت به این موضوع آگاه کنیم. وی ادامه داد: استان فارس در خصوص حوادث ترافیکی در کشور در جایگاه نخست قرار دارد که بیشترین تصادفات در مسیرهای برون شهری ثبت شده است.این مسئول، وضعیت جاده های برون شهری وکمربندی های منتهی به شهر را نا مناسب اعلام کرد و گفت: آمارها بیانگر آن است که بیشترین تصادفات در مسیر های کمربندی و جاده های برون شهری رخ داده که عمدتا سرنشینان خودروهای سواری قربانیان اصلی حوادث ترافیکی هستند.لنکرانی با اشاره به اینکه روزانه در دنیا سه هزار نفر به دلیل عدم رعایت قوانین ترافیکی ودیگر مسائل جان خود را از دست می دهند، گفت: در ایران حدود ۵۶ درصد فوتی های حوادث ترافیکی را سنین ۱۸ تا ۴۹ سال تشکیل می دهند که ۲۸ درصد این آمار عابرین پیاده هستند و ۷۷ درصد مردان و۲۲ درصد را نیز بانوان تشکیل می دهند. همچنین رئیس دانشگاه علوم پزشکی نیز گفت: متاسفانه برخی از بیماری ها همانند ابولا و دیگر بیماری هایی که در جوامع بین المللی بسیار بر آمار مرگ و میر ناشی از ابتلا به آن تاکید می شود به جرات می توان گفت کمتر از آمارماهانه حوادث ترافیکی در کشور است که این موضوع از نگاه افراد جامعه دور مانده است. محمد هادی ایمانیه با اعلام اینکه امروزه تلفات حوادث ترافیکی بیشترین آمار مرگ و میر افراد را تشکیل می دهد، افزود: چنانچه به این امر بیشتر توجه نشود آمار افزایش خواهد یافت. لزوم تشکیل کارگروه های هفته ای سلامتوی مهترین راهکار برای کاهش آمار تلفات تصادفات را تشکیل کارگروه های هفته ای در استان دانست و از مسئولان مربوطه استان خواست نسبت به این مهم توجه ویژه ای داشته باشند. رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: آمار های تلفات جادنه ای کلانشهر شیراز نشان می دهد که ۳۰ درصد آمار مرگز و میر شهروندان به دلیل عدم برخورداری کمربندی استاندارد در شیراز صورت می گیرد که مسئولان استان نسبت به رفع این موضوع باید تلاش بیشتری داشته باشند. غلام مهدی حقدل با بیان اینکه شیراز نیازمند بیشتر اجرای طرح مهندسی ترافیک است، یادآور شد: چنانچه تمامی مسئولان در یک سو در امر مهندسی ترافیکی حرکت داشته باشند قادر خواهیم بود آمار حوادث ترافیکی را کاهش دهیم. این عضو شورا عنوان کرد: امروزه با شکل گیری شورای اسلامی شهر، نمایندگان مردم در صحن شورا توانسته اند در خط مقدم نظام قرار گیرند و برای رفع مشکلات افراد جامعه تلاش داشته باشند. حقدل با اعلام اینکه متاسفانه جزیره ای عمل کردن برخی از مسئولین سبب شده نتوانیم در امر اتمام پروژه های شهری به خوبی عمل کنیم، اضافه کرد: در حال حاضر در کلانشهر شیراز هزینه تملک در اجرای پروژه های شهری بیشتر از اجرای کامل طرح هاست و باعث شده پروژه های عمرانی در زمان طولانی به بهره برداری برسد. پنجمین همایش کشوری کاهش اثرات سوانح و تصادفات رانندگی به میزبانی دانشگاه علوم پزشکی شیراز به مدت دو روز در این شهر ادامه دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 83]
-
گوناگون
پربازدیدترینها