دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862659471
فراخوان‌ها کار دست رییس هوندا داد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۴ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۲:۰۶
تاکانوبو ایتو در پی مشکلات کیفیت خودروهای هوندا که منجر به فراخوان‌های گسترده در سال گذشته شد، از ریاست این خودروساز ژاپنی کنار می‌رود. به گزارش ایسنا، ایتو که به مدت شش سال ریاست هوندا را در دست داشت، مشاور این شرکت خواهد شد و در هیات مدیره آن باقی می‌ماند. بر اساس گزارش بلومبرگ به نقل از منابع آگاه، در تغییرات مدیریتی که در ژوئن اتفاق می‌افتد، تاکاهیرو هاچیگوی 55 ساله جانشین ایتوی 61 ساله خواهد شد. تصمیم برای تغییرات مدیریتی به فاصله چند هفته پس از اقدام هوندا در کاهش سود مورد پیش بینی روی می‌دهد. این شرکت پس از فراخوان‌های مربوط به کیسه‌های هوای معیوب ساخت تاکاتا و سیستم‌های هیبریدی جدید در مدل پرفروش فیت و شاسی بلند وزل برای دومین بار سود مورد پیش بینی را کمتر کرد. هاچیگو که در سال 1982 به عنوان مهندس طراحی اسکلت خودرو در هوندا آغاز به کار کرد، مسئول طراحی مینی ون اودیسه ساخت آمریکا که در سال 1999 عرضه شد و همچنین شاسی بلند سی آر وی در سال 2001 بود. حرفه اش به ارتقای وی در موقعیت‌های مدیریتی هوندا در آمریکا، اروپا و چین کمک کرد تا اینکه سال گذشته مدیر عملیاتی شد. ایتو که از سال 2009 رییس هوندا بوده است، در سال 1978 به عنوان مهندس طراحی اسکلت خودرو به هوندا پیوست و مسئول طراحی بدنه تمام آلومینیومی خودروی اسپورت ان اس ایکس بوده که در سال 1990 روانه فروش شد. وی در مواجهه با مشکلات کیفیت اخیر متعهد شده بود این شرکت را به ارزش‌های اصلی آن بازگرداند و هدف فروش سالانه شش میلیون خودرو تا سال 2017 را به دلیل مشکلات کیفیت لغو کرد. بر اساس گزارش بلومبرگ، هوندا از سال 2008 برای 14 میلیون خودرو در سراسر جهان به منظور تعمیر کیسه‌های هوای ساخت تاکاتا فراخوان داده است. کیسه‌های هوای معیوب که ممکن است در هنگام به کار افتادن منفجر شده و قطعات فلزی را در داخل خودرو پرتاب کنند تاکنون عامل پنج کشته در آمریکا و همچنین مرگ یک زن باردار در مالزی شناخته شده اند. همه این قربانیان سرنشین خودروهای هوندا بوده اند. اگرچه فراخوان‌های مربوط به کیسه‌های هوای تاکاتا شامل 9 خودروساز دیگر شد اما این هوندا بود که در آمریکا هدف تحقیقات رگولاتوری و دولتی قرار گرفت و به دلیل کوتاهی در گزارش بیش از 1700 کشته و مجروح تصادفات مربوط به نواقص ایمنی خودروهایش در مدت بیش از 11 سال گذشته، 70 میلیون دلار جریمه شد. مشکلات کیفیت هوندا فراتر از کیسه‌های هوا بود. این خودروساز برای خودروی پرفروش فیت در ژاپن پنج بار از زمان معرفی آن به بازار در اواخر سال 2013 فراخوان داد و همچنین برای شاسی بلند وزل سه بار فراخوان صادر کرد. پس از پنجمین فراخوان فیت، هوندا مسئولیت جدیدی به عنوان مدیر اجرایی برای نظارت بر کیفیت خودروها ایجاد کرد. بر اساس اعلام هوندا، در میان مدیران دیگر این شرکت تاکاشی یاماموتو که در حال حاضر مسئول تولید است و یوشیهارو یاماموتو مسئول تحقیق و توسعه از سمت خود کناره گیری خواهند کرد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-