محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845061599
تصادف عامل اول مرگ مردان ایرانی |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: تصادف عامل اول مرگ مردان ایرانی
مدیرکل دفتر سلامت جمعیت وزارت بهداشت گفت: تعداد مردانی که بر اثر حوادث جان سپردند، بیش از ۲ برابر زنان بوده است. مردان پرخطرتر از زنان رانندگی می‌کنند البته رانندگی مردان سالمند از جوانان ایمن‌تر است.
کد خبر: ۴۷۶۳۲۱
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۵:۵۰ - 18 February 2015
مدیرکل دفتر سلامت جمعیت وزارت بهداشت گفت: تعداد مردانی که بر اثر حوادث جان سپردند، بیش از ۲ برابر زنان بوده است. مردان پرخطرتر از زنان رانندگی می‌کنند البته رانندگی مردان سالمند از جوانان ایمن‌تر است.
به گزارش خبرگزاری فارس، محمد اسماعیل مطلق گفت: ایمنی جاده ها شعار روز جهانی بهداشت در سال 2004 بوده است. در جهان هر سال بیش از یک میلیون نفر در جاده ها می میرند و حدود 50 برابر این تعداد صدمه می بینند و پیش بینی می شود که این مسئله در دنیا با رشد فزاینده ای در 20 سال آینده روبرو باشد پس این مسئله یک مسئله مهم سلامتی است.
وی با بیان اینکه این موضوع به عنوان معضل سلامتی کمتر مورد توجه قرار گرفته است، گفت: یکی از هزینه هایی که در کشور می پردازیم، سوانح ترافیکی است و باید همه با هم این مشکل را حل کنیم.
مطلق با تأکید بر این که راههای موثر و مستمر باید برای پیشگیری اندیشیده شود، خاطر نشان کرد: در ایران سوانح دومین علت مرگ و میر است، به طوری که سالانه حدود 18 هزار نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای می‌میرند.
موتور علت اصلی مرگ و میرها
مدیرکل دفتر سلامت جمعیت، خانواده و مدارس وزارت بهداشت با بیان اینکه وسایل نقلیه موتوری علت اصلی این مرگ‌ها هستند، افزود: تعداد مردانی که بر اثر حوادث جان سپردند بیش از دو برابر زنان بوده است.
وی گفت: تحقیقات نشان داده است که احتمال مرگ مردان بر اثر رانندگی بیشتر از زنان است و این به دلیل آن است که رفتارهای پرخطر رانندگی در مردان بیش از زنان است و علاوه بر حوادث رانندگی، سایر سوانح منجر به مرگ نیز در مردان بیشتر مشاهده میشود.
مطلق بیان داشت: تصادفات اتومبیل معمولاً در میان مردان بیشتر از زنان مشاهده می شود و مرگ ناشی از این حوادث در دهه 50 و 60 زندگی مردان 2 برابر زنان است.
وی ادامه داد: صدمات غیر عمدی اولین علت مرگ در مردان 40 تا 44 سال، سومین علت در مردان 45 تا 64 سال و هشتمین دلیل در مردان بالای 65 سال است.
وی گفت: در مردان میانسال، مرگ بیشتر ناشی از خوابیدن پشت فرمان، تجاوز از سرعت مجاز، تصادفات در چهارراه ها یا در نیمه شب است و بر اساس مطالعات، مردان در دوره سالمندی رانندگی ایمن تری نسبت به دوران جوانی دارند.
مطلق اظهار داشت: گرچه طی سال های اخیر حوادث ترافیکی از 20.هزار و 68 مورد در سال 90 به 17.هزار و 994 مورد در سال 92 کاهش یافته است و موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی نیز کاهش یافته اما میزان کشته شده ها همچنان بسیار بالا است.
ارتباط کاهش امید به زندگی با تصادفات
وی افزود: در صورتی که روند تلفات در جاده ها به همین منوال پیش برود و برای پیشگیری از حوادث رانندگی اقدامات همه جانبه ای انجام نشود، افزایش امید به زندگی در ایران تا چند سال دیگر کاهش خواهد یافت.
وی با اشاره به این که مرکز پیشگیری از حوادث وزارت بهداشت، حوادث ترافیکی را نخستین علت مرگ و میر و مصدومیت در کشور اعلام کرده است، گفت: حوادث ترافیکی در کشور در مردان نخستین علت بار بیماری ها است و در زنان نیز پس از بیماری های قلبی، افسردگی و بلایای طبیعی در رده چهارم قرار دارد.
وی تصریح کرد: درصد تصادفات عابران پیاده 71.5 درصد، مصدومین خودرو 88.16 درصد و مصدومین موتور سوار 65.57 درصد در سال 91 مردان بوده اند.
لزوم بستن کمربند و کلاه ایمنی هنگام رانندگی
مطلق لزوم بستن کمربند و کلاه ایمنی در هنگام رانندگی را مورد تاکید قرار داد و گفت: استفاده از کمربند ایمنی در سرنشینان جلو و عقب خودرو تا 65 درصد موارد مرگ را کاهش می دهد. همچنین کلاه ایمنی احتمال مرگ را 40 درصد و احتمال ضربه مغزی را 70 درصد کاهش می دهد.
وی گفت: مهمترین نکته در کاهش تصادفات، حذف عامل انسانی تصادف به ویژه رعایت ایمنی شخصی راننده و سرنشینان وسایل نقلیه است. به همین جهت شعار سال 93 برای هفته سلامت مردان با عنوان «ایمنی، کلید رسیدن به جامعه بدون حادثه» با تاکید بر این پیام که «کمربند خود مراقبتی را ببندیم» در راستای کنترل عامل انسانی تصادفات مطرح شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها