محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842876708
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد ۴۰ درصد راه‌های شریانی در وضعیت بد و بسیار بد/ اعتبار ۵۰۰ میلیارد تومانی راهداری در بودجه ۹۴
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد
۴۰ درصد راه‌های شریانی در وضعیت بد و بسیار بد/ اعتبار ۵۰۰ میلیارد تومانی راهداری در بودجه ۹۴
وزیر راه و شهرسازی از تصویب ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار در بودجه ۹۴ برای راهداری خبر داد و گفت: به دلیل نبود اعتبار، بیش از ۴۰ درصد راه‌های شریانی کشور در وضعیت بد و بسیار بد قرار دارند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس آخوندی امروز در نخستین همایش سیستم‌های حمل و نقل هوشمند جاده‌ای اظهار داشت: هوشمندسازی به سرعت رشد کرده و بشر توانسته است داده‌ها را از طریق الکترون با سرعت بالایی انتقال دهد. وی ادامه داد: ترافیک بالا و آلودگی‌های زیست‌محیطی به دلیل مصرف زیاد سوخت شرایط سختی را برای مردم فراهم کرده است؛ روزانه میلیون‌ها ساعت وقت مردم در ترافیک هدر می‌رود و بهره‌وری فعالیت‌ها با ترافیک موجود کاهش یافته است. وزیر راه و شهرسازی گفت: وارد عصر مدرن شده‌ایم اما ابزار مدرن را دراختیار نداریم؛ و از دهه هفتاد حدود 5 میلیون خودرو در ایران فعال بود، اما این رقم امسال به 17 میلیون در سال خودرو و تا 20 سال آینده به 40 میلیون دستگاه خودرو خواهد رسید. آخوندی اظهار داشت: میزان جاده موجود در کشور بیش از 200 هزار میلیارد تومان ارزش دارد؛ در برنامه حمل و نقل جاده‌ای ایجاد 10 کریدور توسعه‌ای را پیش‌بینی کرده‌ایم که 100 هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد، اما قطعاً نمی‌توان با این توسعه قدرت جابه‌جایی و حرکت‌دهی را ارتقاء داد. وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه مدرن‌سازی در شبکه حمل و نقل باید در دستور کار باشد اضافه کرد: رویکرد سازمانی و حفظ تعلق سازمانی مانعی برای افزایش بهره‌وری است، باید تعاملات ارگان‌های دست‌اندرکار جاده‌ای و درون‌شهری افزایش یابد. در این راستا به دنبال ایجاد هماهنگی بین همه ارگان‌های دست‌اندرکار هستم. آخوندی یادآور شد: خاصیت هوشمندسازی جاده‌ای یکپارچگی است؛ 480 هزار کامیون در ایران کارت سوخت دارند، اما کمتر از 100 هزار دستگاه کامیون از سازمان راهداری در سال گذشته بارنامه دریافت نکرده‌اند، بنابراین از مسیر پیمایش آنها آگاه نیستیم در حالی که کارت سوخت را دریافت کرده‌اند. آخوندی تأکید کرد: سوخت باید بابت پیمایش اختصاص داده شود و اینکه بابت هر کامیون سوخت اختصاص می‌یابد منطقی نیست. وزیر راه و شهرسازی گفت: تعیین مجاز بودن بارهای محوری از طریق هوشمندسازی جاده‌ها محقق می‌شود. وی با بیان اینکه نگهداری راه‌های موجود در ساخت جاده‌های جدید اولویت دارد، اظهار داشت: هم‌اکنون 48 هزار کیلومتر راه شریانی داریم که بیش از 75 درصد حمل و نقل ایران در این میزان راه انجام می‌شود. وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: به دلیل نبود سرمایه‌گذاری برای نگهداری رویه جاده‌ها بیش از 40 درصد راه‌های شریانی کشور در وضعیت بد و بسیار بد قرار دارند. آخوندی ادامه داد: به هیچ وجه بودجه راهداری را خرج راهداری نمی‌کنیم؛ امسال نمایندگان مجلس 500 میلیارد تومان اعتبار برای راهداری مصوب کردند البته برای نگهداری راه‌های کشور، سالانه 7 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. انتهای پیام/
93/10/30 - 11:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها