محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832084290
مدیرعامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد ریسک بالای تسهیلات صندوق توسعه ملی برای درآمدهای ریالی/ دولت تضامین لازم ارائه دهد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد
ریسک بالای تسهیلات صندوق توسعه ملی برای درآمدهای ریالی/ دولت تضامین لازم ارائه دهد
نماینده سرمایه‌گذاران فعال در بنادر گفت: اخذ تسهیلات صندوق توسعه ملی برای شرکت‌هایی که درآمد ریالی دارند با احتمال تغییر نرخ ارز، بسیار بالا و خطرناک است، لازم است دولت در این عرصه وارد شده و تضامین لازم را ارائه دهد یا حداقل تأمین‌کننده بخشی از این مابه‌التفاوت‌ها باشد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، فرید عامری در همایش انعقاد قراردادهای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور به ارزش 21 هزار میلیارد ریال اظهار داشت: هدف تحریم ها کاهش درآمد کشور و کاهش سرمایه‌گذاری توسط دولت و بخش خصوصی و جلوگیری از جذب سرمایه خارجی است. وی با بیان اینکه صنعت حمل و نقل نقش بسزایی در پیشرفت کشور دارد، بیان کرد: سهم حمل و نقل در تولید ناخالص داخلی دنیا 13.6 درصد و در ایران حدود 6 درصد است. عامری با بیان اینکه 90 درصد حمل و نقل کالای دنیا از طریق دریا انجام می‌شود، بیان کرد: در این راستا، توجه خاص به پیشرفت صنعت دریایی کشور الزامی است و سیاست های حاکمیتی را می‌توان در این باره مطلوب‌تر کرد. مدیرعامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اظهار داشت: در یک سال گذشته وضعیت پذیرش سرمایه و عملکرد و سازمان بنادر تغییر کرده و حداکثر تلاش برای جذب سرمایه انجام شده است. عامری بیان کرد: بندر موفق حتماً راه‌آهن فعال دارد و در این راستا باید خطوط ریلی بنادر فعال شوند، اما مشکلی که در این باره وجود دارد این است که درحال حاضر کرایه حمل در سیستم ریلی بیش از سیستم جاده‌ای است و این با سیاست‌های حمایتی از خط آهن در تناقض است. نماینده سرمایه‌گذاران فعال در بنادر بیان کرد: در بندر شهید رجایی توسعه تخلیه و بارگیری فقط با حمل و نقل ریلی امکان‌پذیر است و در این راستا باید به توسعه ریلی در این بندر اندیشید. عامری یادآور شد: باید برای توسعه بنادر خود با الگوپذیری از بنادر موفق دنیا به جذب سرمایه‌گذار پرداخت. نماینده سرمایه‌گذاران فعال در بنادر تأکید کرد: شناسایی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بنادر، نیاز بخش خصوصی در این عرصه و فعالیت حاکمیت در این مورد باید به دقت تحلیل و بررسی شود. وی تسریع در فرایندهای بررسی طرح های سرمایه‌گذاری و تفویض اختیار به ادارات کل بنادر تأکید کرد و گفت: مشوق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، تسهیلات با نرخ سود کم است، در حالی که امروز کارمزد بانک‌ها بسیار بالا و فرایند اخذ تسهیلات زمانبر است. وی افزود: در زیرساخت‌های بندری، هزینه سرمایه‌گذاری بسیار بالا و بازگشت سرمایه بسیار ناچیز است. عامری ادامه داد: در حال حاضر که امکان جذب سرمایه‌گذار خارجی وجود ندارد و تسهیلات صندوق توسعه ملی هم ارزی است، ریسک بزرگی برای فعالیت هایی که درآمد ریالی دارند، وجود دارد، بر این مبنا که اگر شرکتی درآمد ریالی داشته باشد اما از صندوق توسعه ملی تسهیلات اخذ کند، ریسک بزرگ تغییر نرخ ارز، سرمایه‌گذار را تهدید خواهد کرد، بنابراین لازم است دولت در این عرصه وارد شده و تضامین لازم را ارائه دهد یا حداقل تأمین‌کننده بخشی از این مابه‌التفاوت‌ها باشد. وی با تأکید بر لزوم کاهش سود تسهیلات بانکی بیان کرد: نرخ تسهیلات بانکی اغلب بالای 30 درصد است در حالی که در فضای کسب و کار این ارقام محقق نمی‌شود، ولی واسطه‌گری، سود کلان دارد. نماینده سرمایه‌گذاران فعال در بنادر تأکید کرد: لازم است دولت جلسات مختلف با فعالان بخش خصوصی داشته باشد. انتهای پیام/
93/09/26 - 10:24
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 133]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها