تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806874614
یک فوریت طرح احداث پیاده راه ولیعصربین ونک تا پل مدرس رای نیاورد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: در جلسه شورا ؛ یک فوریت طرح احداث پیاده راه ولیعصربین ونک تا پل مدرس رای نیاورد خبرگزاری پانا: اعضای شورای اسلامی شهر تهران امروز به یک فوریت طرح الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه احداث پیاده راه در مسیر غربی خیابان ولیعصر حد فاصل میدان ونک تا پل مدرس رای ندادند .
۱۳۹۳ سه شنبه ۲۵ آذر ساعت 16:14
به گزارش خبرگزاری پانا، اسماعیل دوستی در جلسه امروز شورای شهر تهران در جریان بررسی این طرح، گفت: امروز بحث پیاده راه در کلانشهرها یک بحث جدی است. اگر به فکر مردم هستید، این قسمت از خیابان ولیعصر، زیباترین نقطه ای است که می توانیم پیاده رو را به پیاده راه تبدیل کنیم و مردم با یک مبلمان شهری مدرن، بتوانند در آن تفریح کنند. وی ادامه داد: شهرداری می تواند لایحه ای به شورا بیاورد و طی مدت اجرای برنامه پنج ساله دوم این اتفاق بیفتد. دوستی خاطر نشان کرد: این اتفاق در حالی می تواند صورت گیرد که در سال گذشته، ناجا در این مسیر یک بیمارستان ساخت که در حد فاصل میدان ونک تا پل مدرس ، این بیمارستان تنها ساختمانی است که دید کوه ها را کور می کند. کسی که این پروانه را صادر کرده، نگاه شهری نداشته است. عضو شورای اسلامی شهر اضافه کرد: همان موقع نامه به آقای قالیباف نوشتم که جلوی این پروژه را بگیرد. اگر قرار است آستان قدس رضوی هم پمپ بنزین باغ فردوس را به مجتمع تجاری تبدیل کند، 10 متر عقب نشینی کند تا بتوانیم پیاده راه را بسازیم و از سوی دیگر، جلوی منظر شهری گرفته نشود. دوستی افزود: با این حال، حد فاصل بسیاری از سازمان هایی که بر خیابان ولیعصر قرار دارند با حریم خیابان، یک نرده است که برای اجرای پیاده راه، می توانند آن را برداشته و عقب نشینی کنند. در ادامه بررسی این طرح محسن پیرهادی به عنوان مخالف گفت: قیمت زمین در این منطقه بسیار گران است و در فاصله 100 متری آن کسی را نمی بینیم که رد شود. مردم در این مسیر با خودرو تردد می کنند و این کار تنها هزینه سنگینی به شهر تحمیل می کند. مرتضی طلایی به عنوان موافق گفت: ممکن است اجرای این طرح مدتی طول بکشد، اما به جای آن باقیات صالحاتی است که برای شهر باقی می ماند و به نظرم امر بسیار خوبی است. حبیب کاشانی نیز در مخالفت با این طرح گفت: در تهران اولویت های بسیار مهمتری داریم و بضاعت ما در بودجه نیز محدود است. به همین دلیل درخواست می کنم اجازه بدهید این طرح کارشناسی شده و هزینه آن نیز برآورد شود، سپس به آن رای بدهیم. احمد مسجدجامعی نیز در موافقت با طرح گفت: ایجاد پیاده راه برای شهر 10 میلیونی تهران بسیار ضروری است و به نظرم این طرح از اولویت های شهر است. می توانیم اکنون به یک فوریت آن رای داده و سپس در کمیسیون ها زمان بندی و نحوه اجرای آن را تعیین کنیم. محمدمهدی تندگویان نیز به عنوان مخالف گفت: در پیاده راه باید انگیزه تردد برای عابران وجود داشته باشد که این انگیزه در خیابان ولیعصر وجود ندارد. الان پیاده روی خیابان ولیعصر پهن و مناسب است و نیازی به تعریض ندارد. چه جذابیت خاصی در این پیاده رو برای تردد عابران وجود دارد؟ به نظرم این طرح بی معنی است و خیابان ولیعصر جای اجرای پیاده راه نیست. محمد سالاری نیز در مخالفت با طرح گفت: اعتبارات مورد نیاز این پروژه شاید به اندازه کل بودجه امسال شهرداری باشد. البته ما قبول داریم که فضاهای شهری باید به سمت پیاده مدار بودن بروند و این از احکام مورد تاکید طرح های جامع و تفصیلی نیز هست. اما چرا از ونک تا پارک وی باید این کار انجام شود؟ وی افزود: علاوه بر این، پیاده راه باید متکی بر حضور عامه مردم باشد و بدون کاربری های اطرافش شکل نمی گیرد. در خیابان 17 شهریور به رغم اینکه شهرداری زحمت کشیده و از نظرات مشاور نیز بهره برده، اما پیاده راه شکل نگرفته و خود دوستان هم اعتقاد دارند که مطالعات امکان سنجی باید از قبل انجام شود. ضمنا با بودجه این پروژه می توانیم ده ها پیاده راه با کاربری انبوه ایجاد کنیم. غلامرضا انصاری به عنوان موافق گفت: ضرورت ندارد ظرف یک سال این کار را انجام دهیم که به مشکل منابع مالی بخوریم. می توانیم این پروژه را طی 10 سال اجرا کنیم. ولی باید توجه داشته باشیم که ولیعصر یک خیابان بین المللی است و اجرای این طرح در آن می تواند در جذب توریست موثر باشد. وی افزود: بعد از یک طرفه شدن ولیعصر، کسبه سمت خط ویژه آسیب دیدند. اما برای جلوگیری از تکرار این اتفاق در پیاده راه، می توانیم فضاهایی تفریحی مثل رستوران و ... در این مسیر ایجاد کنیم. ضمن اینکه این مصوبه می تواند جلوی ساخت و سازها در آینده را بگیرد تا اتفاقاتی که در بیمارستان ناجا افتاد، برای دیگر زمین ها رخ ندهد. در نهایت یک فوریت این طرح نتوانست آرای موافق اعضا را به دست بیاورد وطرح به صورت عادی بررسی خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها