تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 15 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):نادانى ريشه همه بديهاست.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826290819




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

کمبود واگن مهم‌ترین دغدغه توسعه مترو/ ضرورت خروج بخش وسیعی از قطارها/ تأمین هزار و 500 واگن موردنیاز خطوط جدید نیازمند پیش پرداخت سنگین است


واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: دنیامالی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران خبر داد
کمبود واگن مهم‌ترین دغدغه توسعه مترو/ ضرورت خروج بخش وسیعی از قطارها/ تأمین هزار و 500 واگن موردنیاز خطوط جدید نیازمند پیش پرداخت سنگین است
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل گفت: کمبود واگن و تجهیزات مورد نیاز مترو مهم‌ترین نگرانی شورا و مدیریت شهری در راستای توسعه مترو است.


 احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران ، با بیان اینکه تخصیص منابع بیشتر به حمل‌ و نقل عمومی و به خصوص مترو، افزایش چشمگیرتر سرعت اجرا دراین حوزه را نسبت به سال گذشته در پی داشته است، افزود: امیدواریم سال آینده شاهد تحولاتی تأثیرگذار در حمل‌ونقل عمومی و در نتیجه ترغیب بیشتر مردم نسبت به آن شویم.

وی افتتاح فرودگاه امام خمینی(ره) را به عنوان یکی از مهم‌ترین خطوط اولویت‌دار دولت و شهرداری دانست و اظهار داشت: مترو فرودگاه داخلی مهرآباد نیز هم‌اکنون در مراحل پایانی احداث بوده که به محض تأمین ناوگان حمل‌ونقلی به بهره‌برداری خواهد رسید.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ و نقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: افتتاح این خط و طراحی ویژه قطار جهت جابجایی تجهیزات و بار مسافران دسترسی مناسبی را از فرودگاه به شهر و بالعکس برای شهروندان ایجاد نخواد نمود.

دنیامالی ساخت 150 کیلومتر مترو مطابق برنامه پنج ساله را یکی از اقدامات سخت و بزرگ شهرداری تهران در توسعه ناوگان حمل‌ونقل عنوان کرد و گفت: تخصیص منابع مورد نیاز در کوتاه‌ترین زمان ممکن ضمن عملی نمودن این اقدام سخت و بزرگ، تحول بزرگی را در حمل‌ونقل عمومی به دنبال خواهد داشت.

وی با عنوان اینکه تأمین واگن و تجهیزات مورد نیاز مترو، مهم‌ترین نگرانی شورا و مدییریت شهری در راستای توسعه خطوط مترو است افزود: تخصیص منابع مورد نیاز در جهت حمایت از صنایع داخلی و کارخانجات واگن‌سازی کشور؛ این نگرانی را مرتفع خواهد نمود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینه کارخانجات واگن‌سازی داخلی برای خرید تجهیزات اولیه ساخت نیازمند دریافت پیش پرداخت هستند، این پیش پرداخت‌ها را ارقام سنگینی عنوان کرد و اظهار داشت: سختی توسعه خطوط مترو نیز به این دلیل است چرا که در صورتی که از هم‌اکنون اقدامی برای ساخت واگن‌ها صورت نپذیرد، حتی اگر خطی هم افتتاح شود به دلیل نبود واگن قادر به استفاده آن نخواهیم بود.

دنیامالی موضوع نگران‌کننده دیگر را افزایش میزان خرابی‌ها به دلیل حداکثر استفاده از قطارها و نیاز به تعمیر اساسی بخش وسیعی از واگن‌ها به دلیل جابجایی حجم انبوهی از مسافران ذکر کرد و افزود: ضرورت خروج بخش وسیعی از قطارها به دلیل تردد بیش از یک میلیون کیلومتر، خود مؤید ضرورت تخصیص منابع موردنیاز جهت خرید واگن برای خطوط جدید و قبلی است.

وی در ادامه گفت: در واقع استفاده حداکثری از ظرفیت مترو ضرورت توجه به تعمیرات اساسی را بیشتر می‌کند ضمن اینکه فاصله طولانی حرکت قطارهای مترو و یا افزایش میزان خرابی‌ها در طول چند ماه گذشته نیز تنها به دلیل کمبود قطار و موارد ذکر شده بوده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه به طور طبیعی و مبنایی ساخت هر کیلومتر مترو نیازمند تأمین 1.5 رام قطار است میزان قطارهای موردنیاز جهت 150 کیلومتر مترو به عنوان مهم‌ترین تکلیف مدیریت شهری در طول برنامه پنج ساله تا سال 97 را در حدود 220 رام قطار عنوان کرد و اظهار داشت: این در حالی است که وضعیت موجود نیز با توحه به مواردذکر شده نیاز به تقویت داشته و باید تعداد قابل توجهی قطار به خطوط فعلی تخصیص یابد.

دنیامالی ادامه داد: از آنجا که ساخت واگن به گونه‌ای نیست که در کوتاه‌ترین زمان ممکن قابل خرید و تأمین باشد باید به این بخش به عنوان مهم‌ترین دغدغه مدیریت شهری توجه ویژه نمود.

وی با اشاره به اینکه دغدغه و نگرانی اصلی نه در زمینه منابع بلکه در حوزه برنامه‌ریزی است خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه نیاز مدیریت شهری به منابع مالی در سال‌‌های آغازین توسعه 150 کیلومتری مترو نسبت به سال‌های پایانی بیشتر است، بخش بیشتر منابع باید امسال و در سال‌های آتی تخصیص یابد.

انتهای پیام/ 







تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۳۹۳ - ۰۹:۰۵





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 77]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن