واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون توسعه راه آهن:
متوسط عمر ناوگان ریلی در بخش مسافری 31 سال است
معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی ایران متوسط عمر ناوگان مسافری را 31 سال عنوان کرد و گفت: این ناوگان برای افزایش سهم بیشتر از بازار جابههایی مسافر و بار، نیازمند ورود ناوگان جدید است.
به گزارش خبرگزاری فارس از زنجان، محمد رضا نصرت نظامی ظهر امروز در حاشیه مراسم تودیع و معارفه مدیر کل راهآهن شمال غرب کشور در جمع خبرنگاران با اشاره به استهلاک ناوگان ریلی کشور اظهار داشت: این ناوگان در هر دوبخش مسافری و باری نیازمند نوسازی است. وی متوسط عمر ناوگان مسافری را 31 سال عنوان و اضافه کرد: برای پاسخگویی به نیازها و همچنین افزایش سهم بیشتر از بازار جابههایی مسافر و بار این ناوگان نیازمند ورود ناوگان جدید است. معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی تاکید کرد: علاوه بر توسعه خطوط ریلی دستیابی به ناوگان جدید هم در دستور کار راهآهن جمهوری اسلامی قرار گرفته است. این مسئول با بیان اینکه ورود بخش خصوصی به توسعه ناوگان ریلی کشور از گذشته آغاز شده است، ادامه داد: 21 هزار واگن از مجموع 22 هزار واگن موجود در راهآهن متعلق به بخش خصوصی است. نصرت نظامی با اشاره به وجود 860 لوکوموتیو و نیروی کششی که در ناوگان ریلی سرویس دهی میکند، افزود: از این مجموع 91 دستگاه متعلق به بخش خصوصی است. وی با تاکید بر تدوین برنامههای تشویقی برای رود بخش خصوصی به سرمایهگذاری در ناوگان ریلی کشور گفت: کاهش حق دسترسی به شبکههای آزاد ریلی و کمک دولت به اهداف توسعهای این ناوگان برای کسب سهم بیشتر از بازار کمک قابل توجهی میکند. توسعه ناوگان ریلی کشور نیاز به 27 میلیارد تومان اعتبار دارد معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی نیاز برنامه افق سال 1400 کشور را به سرمایهگذاری در ناوگان ریلی 27 میلیارد تومان اعلام و خاطرنشان کرد: باید توجه بود که قیمت سرمایهگذاری برای ایجاد یک لوکوموتیو و واگن در کشور به ترتیب 10 تا 12 و 3.5 تا 4 میلیارد تومان برآورد شده است. این مسئول توسعه خطوط، دو خطه کردن خطوط پرترافیک و دسترسی خطوط ریلی به معادن را از اهداف توسعهای ناوگان ریلی کشور عنوان کرد و گفت: ناوگان ریلی کشور در صدد سرویس دهی به فعالان اقتصادی کشور است. نصرت نظامی افزایش مناسبات بینالمللی را نیازمند ایجاد پایانههای جدید مرزی و همچنین توسعه پایانههای موجود اعلام کرد. وی با بیان اینکه جابهجایی مسافر در ناوگان ریلی کشور بر عهده بخش خصوصی است، ادامه داد: آنچه در این حوزه از وظایف حاکمیتی راهآهن محسوب میشود تدوین و ابلاغ دستورالعملها و قوانین و مقررات است که البته بسته به سطح توقع مردم باید مورد بازبینی قرار گیرد. معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن جمهوری اسلامی بهسازی و ایمن سازی را از دلایل اصلی مسدود شدن خطوط ریلی برشمرد و افزود: این توقف در ترددها موجب به وجود آمدن برخی تاخیرها در خطوط ریلی میشود. این مسئول با عذرخواهی از مردم برای تاخیرهای به وجود آمده تاکید کرد: اغلب این تاخیرها در راستای ایجاد امنیت به وجود میآید. نصرت نظامی با اشاره به اینکه فروش و کنترل بلیتهای ناوگان ریلی بر عهده بخش خصوصی است، ادامه داد: تسهیل امور مربوط به بلیت فروشی در دستور کار قرار دارد که کاهش کنترلهای فیزیکی از نتایج آن است. انتهای پیام/73004
93/09/19 - 16:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]