محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843442633
منابع متحرک روزانه بیش از هزار تن آلاینده در تهران منتشر می کنند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: منابع متحرک روزانه بیش از هزار تن آلاینده در تهران منتشر می کنند تهران - ایرنا - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: عامل اصلی 88 درصد آلودگی هوای پایتخت، منابع متحرک هستند که روزانه یک هزار و 192 تن انواع آلاینده ها را در سطح شهر منتشر می کنند.
به گزارش خبرنگار ایرنا، "سید جعفر تشکری هاشمی" روز سه شنبه در همایش حمل و نقل پایدار و مدیریت ترافیک شهری در دانشکده علوم اجتماعی و ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی، افزود: در تهران بیش از چهار میلیون وسیله نقلیه وجود دارد که در واقع از هر دو شهروند تهرانی، یک نفر از وسیله نقلیه برخوردار است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به آلودگی 9 برابری وسایل نقلیه شخصی نسبت به حمل و نقل عمومی، افزود: منشا 49 درصد آلودگی هوای تهران موتورسیکلت ها هستند و تعداد زیادی از آن ها در شهر تهران مورد استفاده قرار می گیرند.
وی در ادامه به تشریح برنامه ها و سیاست های شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک و چالش های پیش روی این حوزه در شهر تهران پرداخت و گفت: در جامعه ای که برای سوخت مصرفی، بیشتر از 80 درصد یارانه پرداخت می شود و همواره جذابیت های خودروهای شخصی بیشتر از حمل و نقل عمومی است و همچنین منابع کشور به جاهایی سوق داده می شود که جامعه را از حمل و نقل عمومی و محیط زیست پایدار دور می کند نباید انتظار چندانی از شهرداری برای بهبود امور داشت.
تشکری هاشمی به تاریخچه 5 دهه ای توسعه شهرنشینی از دیدگاه حمل و نقل شهری اشاره و اضافه کرد: متاسفانه در کشور ما نگاه به توسعه سفرهای شهری به طور صرف مبتنی بر توسعه زیرساخت ها بوده و در این 5 دهه تلاش شده که با ایجاد شریان ها و معابر بیشتر، حرکت خودروها تسهیل شود اما کیفیت حمل و نقل عمومی کاهش یافته است.
به گفته وی، مهمترین رویکرد جدید شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک، مدیریت تقاضای ترافیک به همراه توسعه زیرساخت هاست که در این رویکرد به جای حمل و نقل مبتنی بر خودرو به سمت حمل و نقل انسان محور حرکت می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران، از توجه ویژه شهرداری به استفاده از سوخت های پاک و ارتقای کیفیت خودروهای عمومی خبر داد و اضافه کرد: نگاه شهرداری این است که به جای اینکه شهرها برای خودروها ساماندهی شوند، جایی برای سکونت شهروندان باشد که راه اندازی سیستم اتوبوس های تندرو و گسترش خطوط مترو را می توان در این راستا ارزیابی کرد.
تشکری هاشمی، توسعه حمل و نقل عمومی را موجب صرفه جویی شش درصدی در تولید ناخالص داخلی کشور ذکر کرد که می تواند در جهت توسعه پایدار شهرها مورد استفاده قرار گیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران همچنین برگزاری این همایش را گامی در جهت نزدیک تر شدن هرچه بیشتر دانشگاه و حوزه اجرایی ارزیابی کرد.
* معاون حمل و نقل و ترافیک تهران دوچرخه سوار شد
به گزارش ایرنا، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حرکتی نمادین به منظور شرکت در همایش "حمل و نقل پایدار و مدیریت ترافیک شهری"، مسیر بین ساختمان شهرداری منطقه سه تا دانشکده علوم اجتماعی و ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی را با دوچرخه طی کرد.
تهرام**2079/ 1625 /1596
18/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 82]
-
پزشکی و سلامت
پربازدیدترینها