محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830018946
منابع متحرک روزانه یک هزار و 192 تن آلاینده را در تهران منتشر می کنند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون شهردار تهران: منابع متحرک روزانه یک هزار و 192 تن آلاینده را در تهران منتشر می کنند تهران - ایرنا - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: عامل اصلی 88 درصد آلودگی هوای شهر تهران، منابع متحرک هستند که روزانه یک هزار و 192 تن انواع آلاینده ها را در سطح شهر تهران منتشر می کنند.
به گزارش خبرنگار ایرنا، "سید جعفر تشکری هاشمی" روز سه شنبه در همایش حمل و نقل پایدار و مدیریت ترافیک شهری در دانشکده علوم اجتماعی و ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی، افزود: در تهران بیش از 4 میلیون وسیله نقلیه وجود دارد که در واقع از هر دو شهروند تهرانی، یک نفر از وسیله نقلیه برخوردار است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به آلودگی 9 برابری وسایل نقلیه شخصی نسبت به حمل و نقل عمومی، افزود: منشا 49 درصد آلودگی هوای تهران موتورسیکلت ها هستند و تعداد زیادی از آن ها در شهر تهران مورد استفاده قرار می گیرند.
وی در ادامه به تشریح برنامه ها و سیاست های شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک و چالش های پیش روی این حوزه در شهر تهران پرداخت و گفت: در جامعه ای که برای سوخت مصرفی، بیشتر از 80 درصد یارانه پرداخت می شود و همواره جذابیت های خودروهای شخصی بیشتر از حمل و نقل عمومی است و همچنین منابع کشور به جاهایی سوق داده می شود که جامعه را از حمل و نقل عمومی و محیط زیست پایدار دور می کند نباید انتظار چندانی از شهرداری برای بهبود امور داشت.
تشکری هاشمی به تاریخچه 5 دهه ای توسعه شهرنشینی از دیدگاه حمل و نقل شهری اشاره و اضافه کرد: متاسفانه در کشور ما نگاه به توسعه سفرهای شهری به طور صرف مبتنی بر توسعه زیرساخت ها بوده و در این 5 دهه تلاش شده که با ایجاد شریان ها و معابر بیشتر، حرکت خودروها تسهیل شود اما کیفیت حمل و نقل عمومی کاهش یافته است.
به گفته وی، مهمترین رویکرد جدید شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک، مدیریت تقاضای ترافیک به همراه توسعه زیرساخت هاست که در این رویکرد به جای حمل و نقل مبتنی بر خودرو به سمت حمل و نقل انسان محور حرکت می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران، از توجه ویژه شهرداری به استفاده از سوخت های پاک و ارتقای کیفیت خودروهای عمومی خبر داد و اضافه کرد: نگاه شهرداری این است که به جای اینکه شهرها برای خودروها ساماندهی شوند، جایی برای سکونت شهروندان باشند که راه اندازی سیستم اتوبوس های تندرو و گسترش خطوط مترو را می توان در این راستا ارزیابی کرد.
تشکری هاشمی، توسعه حمل و نقل عمومی را موجب صرفه جویی شش درصدی در تولید ناخالص داخلی کشور ذکر کرد که می تواند در جهت توسعه پایدار شهرها مورد استفاده قرار گیرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران همچنین برگزاری این همایش را گامی در جهت نزدیک تر شدن هرچه بیشتر دانشگاه و حوزه اجرایی ارزیابی کرد.
* معاون حمل و نقل و ترافیک تهران دوچرخه سوار شد
به گزارش ایرنا، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حرکتی نمادین به منظور شرکت در همایش "حمل و نقل پایدار و مدیریت ترافیک شهری"، مسیر بین ساختمان شهرداری منطقه سه تا دانشکده علوم اجتماعی و ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی را با دوچرخه طی کرد.
تهرام**2079/ 1625
18/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
پزشکی و سلامت
پربازدیدترینها