محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843088589
سالیانه باید 10 هزار موتور بنزینی از رده خارج شود
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: سالیانه باید 10 هزار موتور بنزینی از رده خارج شود خبرگزاری پانا:رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران بر ضرورت جایگزینی موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی تاکید کرد و گفت: طبق برنامه پنج ساله دوم شهرداری، هر سال باید ۱۰ هزار موتور بنزینی از رده خارج کند.
۱۳۹۳ سه شنبه ۱۸ آذر ساعت 15:26
به گزارش خبرگزاری پانا، محسن سرخو در دیدار از نمایشگاه موتورهای برقی گفت: در حال حاضر 9 ماه از سال را سپری کردیم و نخستین گام ها در راستای جایگزینی موتورهای برقی به جای موتورهای بنزینی برداشته شده، البته انتظار ما این است که روند جایگزینی موتورهای برقی سریعتر انجام شود و دقیقا طبق پیش بینی برنامه پنج ساله دوم پیش برویم. وی افزود: شورای شهر برنامه ای برای محدود کردن ورود موتورهای برقی به برخی از مناطق در آینده نزدیک دارد، اما نمی خواهیم مردم تحت فشار قرار بگیرند و با اعمال محدودیت اختلالی در زندگی مردم ایجاد کنیم. عضو شورای شهر کیفیت موتورهای برقی نمایشگاه را چنین ارزیابی کرد: محصولات خوبی در مدل های متنوعی ارائه شده اند. بعضی از انواع مدل های این موتورها در کشورهای دیگر، حتی در کشورهای اروپایی به عنوان موتورهای کاری استفاده می شود و من نمونه های همان موتورها را در این نمایشگاه دیدم. سرخو تاکید کرد: به هر حال یکی از مهمترین کاربردهای موتور برای گروه کثیری از موتورسواران در تهران این است که آنها بتوانند با این موتورها کار کنند و در نمونه‌هایی که من دیدم و تست کردم،مدل های متنوعی هستند که به این منظور قابل استفاده هستند. رئیس کمیته حمل و نقل شورا اضافه کرد: ما فعلا در مورد موتورهای برقی با اغماض برخورد می کنیم؛ یعنی سخت گیری نمی کنیم که هر کسی موتور برقی ندارد، مثلا نمی تواند به محدوده مرکزی شهر بیاید. اما این در واقع فرصتی است که به موتورسواران می دهیم تا موتورهای بنزینی و آلاینده را با موتورهای برقی جایگزین کنند. وی خاطرنشان کرد: در این زمینه تسهیلات زیادی برای شهروندان تهرانی در نظر گرفته شده است: سیستم های شارژ رایگان، تسهیلات بانک شهر و اقساط طولانی مدت همه برای این است که آلودگی این موتورها سلامت مردم را به خطر می اندازد و خطر آلودگی هوا جدی است و شوخی بردار نیست. سرخو در ادامه گفت: نمایشگاه موتورهای برقی این فرصت را فراهم کرد که با تولیدکنندگان، خدمات پس از فروش، واردکنندگان، کیفیت و قیمت موتورها و نظر برخی از شهروندان آشنا شویم. اما اطلاع رسانی در رسانه ها و رادیو و تلویزیون کافی نبود. همچنین باید همه شهرداران مناطق و مسئولان حمل و نقل دیدن کنند تا دید خوبی به موتورهای برقی پیدا کرده و برای رفع اشکالات اقدام کنند. این عضو شورای شهر همچنین گفت: بانک شهر وامی را در اختیار خریداران قرار می دهد. هدف آن است که موتورهای برقی جایگزین موتورسیکلت های بنزینی کاری شوند. به همین دلیل وامی که پرداخت آن در مدت زمان 36 ماهه مبلغی بیش از 200 هزار تومان است، برای افرادی که با موتور کار می کنند، سنگین است. من پیشنهاد می کنم زمان بازپرداخت این وام به 60 ماه افزایش یابد تا خریداران در شرایط آسان‌تری نسبت به بازپرداخت وام اقدام کنند و همچنین رغبتشان برای خرید افزایش یابد. سرخو یکی از مهمترین کارها را فرهنگ سازی دانست که باید از داخل مدیران و متولیان شهری آغاز شود. چرا که این افراد کسانی هستند که در خط اول مواجه با مردم قرار دارند. در صورتی که مدیران نسبت به موضوعی توجیه شده و به الزام آن پی ببرند، فرهنگ سازی میان مخاطبان از بخش های مختلف نیز انجام می شود. وی تصریح کرد: آلودگی هوای تهران موضوع کوچکی نیست که در اندازه های محلی و با اقدامات یک یا دو دستگاه حل شود؛ بلکه باید برنامه هایی در سطح ملی برای رفع آن اجرا شود. شهروندان نیز درباره آلودگی هوا و بیماری های ناشی از آن اطلاع دارند. باید موضوع جدی گرفته شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها