محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826885107
تصميمات جديد براي توسعه مترو به فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام خميني (ره)
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: در جلسه مشترك مسئولان شهري و مترو صورت گرفت
تصميمات جديد براي توسعه مترو به فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام خميني (ره)
با حضور قائم مقام و معاونان شهردار تهران و مديرعامل شركت مترو تهران و حومه، روند توسعه شبكه مترو به فرودگاه مهرآباد و فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) بررسي شد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران معاونان شهرداري تهران به سرپرستي عيسي شريفي قائم مقام شهردار تهران از ساعت 6 صبح به مدت چهار ساعت براي بررسي آخرين وضعيت دو پروژه خط مترو فرودگاه مهرآباد و خط مترو تهران- پرند از بخش هاي مختلف اين دو خط بازديد و در حضور مهندس هابيل درويشي مديرعامل شركت مترو ،مشاوران و پيمانكاران تصميماتي در جهت تسريع در اجراي پروژه ها اتخاذ شد.
قائم مقام شهردار تهران پس از بازديد در جلسه كارگاهي كه در محل نمايشگاه بين المللي(شهر آفتاب) برگزار شد با ارزشمند خواندن اقدامات شركت مترو تهران، مشاوران و پيمانكاران اين دو پروژه تاكيد كرد كه بايد در اجراي عمليات ساخت ايستگاههاي مترو فرودگاه مهرآباد با مسئولان وزارت راه و شهرسازي و فرودگاهي طوري هماهنگي شود كه مسافران بدون طي مسير زائد و تردد در پله هاي ايستگاه مترو و فرودگاه از طريق سالن هاي ترانزيت به شبكه مترو و بالعكس دسترسي داشته باشند.
وي افزود: اين مسئله را كه در همه كشورهاي پيشرفته داراي ناوگان مترو نيز اجرا مي شود قبلاً نيز به هنگام ساخت ايستگاه مترو راه آهن در خط سه تذكر و پيگيري جدي كرديم اما مسئولان وقت راه آهن مانع اين كار شدند و اكنون مسافران مجبورند پس از طي مسير و با زحمت و تردد از پله ها از مترو استفاد كنند كه اميدواريم اين خطا مجدد در فرودگاه تكرار نشود.
شريفي همچنين با ابراز اميدواري به تامين بودجه موردنياز خط مترو تهران - پرند توسط دولت گفت: از آنجا كه سال آينده فاز نخست نمايشگاه بين المللي در شهر آفتاب افتتاح مي شود لازم است كه اين پروژه مترو براي تردد شهروندان به سه بخش شامل فاز يك: شاهد تا شهرآفتاب(نمايشگاه بين المللي)، فاز دو: شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی (ره) و فاز سه: فرودگاه امام خمینی (ره) تا پرند تقسيم بندي شود تا حداقل فاز نخست در ارديبهشت ماه سال آينده با افتتاح ايستگاه مترو شهرآفتاب به جابجايي مسافر اقدام كند.
وي با اشاره به دغدغه شهردار تهران براي كاستن از مسافت طولاني جهت تردد مسافران به فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) گفت: بايد به محض تكميل و راه اندازي فاز نخست عمليات فاز دوم اين خط با نهايت دقت در طراحي ايستگاهها و مسير حركت قطارها در كمترين زمان ممكن به انجام برسد؛ضمناً فاز نهايي پروژه نيز منتظر تامين بودجه دولت محترم خواهد بود كه اميدواريم بموقع پرداخت شود.
در آغاز جلسه نيز مهندس هابيل درويشي مديرعامل شركت مترو تهران وحومه با ارائه گزارشي از روند توسعه اين دو پروژه گفت: خط مترو فرودگاه مهرآباد تاكنون بالغ بر 60 درصد پيشرفت فيزيكي داشته كه با فعاليت دو شيفته و تزريق بودجه لازم اميدواريم بتوانيم تا پايان سال اين خط اولويت دار را براي بهره برداري آماده كنيم.
وي خط مترو فرودگاه را از نظر طراحي قطارها، ايستگاهها و برنامه ريزي حركت ها منحصربه فرد و متفاوت از ديگر خطوط مترو تهران توصيف كرد و تردد دو منظوره(با راهبر و راننده يا بدون راننده) و نيز مبلمان داخلي واگنها براي حمل وسايل همراه مسافر را از جمله برخي ويژگيهاي اختصاصي آن برشمرد.
درويشي تاكيد كرد كه اين شركت از نظر توان مهندسي هيچ مشكلي ندارد و چنانچه بودجه موردنظر طرح ها بموقع پرداخت شود هيچ پروژه اي از برنامه زمانبندي خود عقب نخواهد ماند؛ ضمن اين كه بايد بگويم واگن ها، ايستگاهها و زمانبندي حركت قطارها در خط متروي فرودگاه بين المللي امام خميني ( ره ) نيز به خاطر تردد مسافران پروازهاي خارجي و زيارتي همانند خط فرودگاه مهرآباد، ويژه خواهد بود به طوري كه در بخشي از مسير ظرفيت سرعت قطارها تا 120 نيز قابل افزايش است.
مدير عامل شركت راه آهن شهري تهران و حومه ( مترو ) درباره پروژه خط مترو تهران - پرند نيز گفت كه برابر تصميمات و در صورت تامين بودجه، فازبندي پروژه زودتر از موعد تكميل مي شود و اميدواريم دولت به وعده هاي خود درباره اين پروژه و ديگر پروژه هاي اقماري توجه جدي داشته باشد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۳۹۳ - ۱۴:۲۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها